EspenB

Hvor mye bedre kommer bilen din til å gå om du setter på S3 merke? Og hvor mange tror du du kommer til å lure?

Er nok samme sted hvis det er i Bergen ja......

Er vel på sin plass med en liten oppdatering, siden det har skjedd en del siden sist. Har handlet og montert org. Alu speil. Har og montert nye EBC turbogroove skiver bak med GreenStuff klosser. Har liggende til fremme og med RedStuff klosser, men har ikke hatt tid til å montere de. Har handlet polyforinger fra Forgemotorsport og motorfeste i poly. Har og handlet deler til et DV-relocation kit, for å få flyttet 007 ventilen til et mer gunstig sted. Har handlet kabler for å lage Grounding kit, bedre jording av motor. Har bestilt Audi TT alu pedaler og fothviler plate Bilstein PSS9 coilover sett er bestilt og på vei. Nye baklykter er handlet inn og på vei. Har og fjernet ringene på bakluken, og montert xenon LED's i parklys forran og skiltlys bak.

Orket ikke bla igjennom hele tråden, men lurer på hvor du gjorde av chassie nummeret, og hva du gjorde ovenfor biltilsynet ang. flytting av det.......?

Ja jeg spurte deg, siden det var du som nevnte det med det "kittet". Var det vanskelig å forstå?:rolleyes: Bare lurte på om det var for lyden sin del, eller om det hadde noen annen fordel. Men det var som det pleier, den jævla lyden ja.

Ja........av ditt motorrom:)

Hvorfor vil du montere dump på dieselen din da?

Heisann, har du noe mer info om denne turboen? Er på jakt etter en til Golfen.....

Har du bilde av motorrommet på Golfen etter du rensket alt oppi der? Hadde vært kult å se:) Holder på med det samme selv.

180k stemmer meget bra det, hvis du har en pre. fracelift modell av S3. Etter ca midten av 2000 er det intervall på 120k. Å ligge litt i forkant av reg. reim intervallene er alltid lurt da, som pumpedyse sier, en vraker motoren hvis den ryker. Men med prisene til Møller, ca 6500 for bytte, er ikke dette noe en gjøre bare for morro skyld heller. Så det er et lite dilemma dette her, for jeg har intervall på 180k, men lurte på å bytte den nå likevel(ca 100k), til jeg hørte prisen.......:mad: Så spørs det da om en skal stole på at den holder de 180k den skal da......:rolleyes:

Har sett biler til under halve prisen som har sett bedre ut faktisk.:rolleyes:

He he good one Viking:D

ser ut som meget bra arbeid, spes rundt potten på det midterste bildet....rust.....bulkete frontplate, ser ikke spes bra ut egentlig.... lykke til.....:)

Har du peiling på om det er noen som forhandler disse felgene i Norge, og hvilke dimmensjoner de er mulige å få tak i?

Det beste er hvis du begynner å lete rundt på forumene på jakt etter motor, og kjøp en der du får med alt av slanger, rør og ledningsnett. Du trenger ikke kasse, lader og eksos hvis du skal gå for turbo. Er og mange her inne som kan hjelpe deg, og som sikkert har det du trenger liggende:)

Er det noen her som har dimmensjonene på drivakslingene til golf G60, scirocco 2 16v, mk1 cab med 100mm flenser og mk1 gti golf?

G60 motoren er på 1.8l. Men det er plenty med muligheter for å øke volumet. Det er kompressoren som er svakheten på disse motorene. Resten står for en støyt. Jeg ville anbefale deg å gå for en G60 motor og montere turbo på denne. Og hvis du enda ikke er fornøyd, kan du bygge videre derfra. Men tror du vil synes det flytter seg greit:) En komplett G60 motor vil vel ligge på ca 7k med alt vil jeg tippe.

Kommer ann på hva du skal ha for bare felgene egentlig. Hva er dimensjonene på felgene? Bredde osv...

PM boksen din er full......

Takker for tilbudet, men er fortrinnsvis på jakt etter felger uten dekk, da jeg skal ha ispigg på de. mvh Espen

Ønsker å kjøpe 4 stk stål eller alu felger i 16" med boltsirkel 5/100, skal passe på Audi S3. Helst uten dekk, og uten skader. Litt dårlig lakk går greit. Ikke breiere enn 5.5".

Liten oppdatering er vel på sin plass. Har leid meg større lokale nå, så nå er det seriøs fare for at det kan bli en del fremgang. Deler kommer og deler går, og slik er det med planene og. Har fått HGP-turbo manifoilen for T3/T4, men kommer nok ikke til å bruke denne. Holder på å skaffe meg et S2/S4 oppsett med turbo, wastegate og manifoil. Har skaffet meg ombygd S2 innsug og litt annet drit en trenger:) Er på jakt etter S2 fuelrail og stempler, så hvis noen har dette på lur er det bare å sende en PM. Hvis det er noen som har montert G60 kasse i einser før, gi en lyd. Ble litt usikker på valg av drivakslinger, cv-joint og sadler. Så hvis noen har noen gode tips ang dette hadde det vært knall.

Har ikke skjedd så mye i det siste egentlig. Er ferdig med garantiarbeidet på lakken, og resultatet ble meget bra. Ellers driver for det meste å snuser på en del oppgraderinger. Har litt mer småsnacks på gang ifm luftfilter opplegget mitt. Det blir en fortsettelse av det som allerede er montert. Skal gi enda mer luft:) Nye alu speil er på vei. Var ute å kjørte her om dagen da en forbannet tosk klarte å denge speilet på førersiden for han holdt ikke siden sin. Men men, da var det mye lettere å budsjettere penger til speilene jeg lenge har hatt lyst på:D Er mange Audier som sliter med at varmen ikke virker i glassene fordi trådene brenner over, men de nye har en tidsbryter som kutter strømmen etter ca 15 minutter. Blir sikkert bra:)

Er på jakt etter en S2 fuelrail. Ta kontakt på PM. mvh Espen

Audspeed-Import-Performance er en butikk på ebay. Her er en del greier du sikkert kan bruke til greie priser.