[-PaRtY-]

Til hvilken bil? Når jeg va på vallåkra så hadde volvo mange til salgs der. Jeg har forresten en liggende og slenge til gammel 240.

AC^: Er det adapter mellom tremec-kassen og rødblokk hus du lager?

Hjemmesiden til eieren av 242en: http://hem.passagen.se/elf181/roger/

Med det så mener du at 240 diesel har hydraulisk bremsekraftforsterker? Isåfall så må jeg skaffe meg det...

Helt sykt rå bil, var på vallåkra og så på den i helgen. plexiglass over bakaksel og greier. Tok et lass med bilder, men de ligger på kameraet til en kamerat av meg. får ikke tak i dem før uti september. Når det gjelder bakakselen så tipper jeg at det er en valig volvoaksel (dana 30) som er forsterket med "litt" plåt. Og ombygd innfestning til 4-link.

Nå nærmer det seg, jeg skal nedover! Flere som tar turen til sverige denne helgen?

Her er det er bred 242 på gang: http://zacco.mine.nu/

Ingen som har noen erfaring med dette systemet? Er det virkelig så uvanlig?

Så vidt jeg vet så kjøpte nåværende eier den av han som bygde den. Altså da "snømåka"?

Den kommer på veien igjen en gang... Med endel "usynlige" forbedringer. Og ny motor. Men ting tar tid...

Hvis det er den grønne krh 242en du mener, kan jeg garantere at den ikke var der. Den er avskiltet og har ikke vært i bruk på lengre tid.

Hvorfor går det ikke an og sende PM til deg? Tlf. nummer?

Hei! Jeg lurer på om noen gidder og photoshoppe på 960 front og bakfanger på 740en min. Hvite blinkers og lakkerte speil har også vært topp. Noen bilder og se etter:

Hvis jeg ser riktig nå, så skal den koples på pin 34. Men ta å sjekk det opp først..

Så vanskelig er ikke dette systemet. Det som blir jobben er og tilpasse feste og evt. adapter og rør/slanger da. Tok en rask titt under panseret på en gammel BMW i dag, det så da ikke så vanskelig ut. Men det er kjekt og samle mest mulig info før jeg starter på prosjektet. Er også kjekt og høre fra andre som har bygget om på en bil det ikke er på originalt.

Er det noen som har skjema, tegninger, info og tips på hydraulisk bremsekraftforsterker og systemet rundt? Grunnen til att jeg lurer på dette er for og se på muligheten til og bygge om fra vakum til hyd. bremsekraftforsterker. Vet at dette systemet sitter på flere bilmerker, det er ikke så nøye hvilken bil det kommer fra.

Ville bare si att momentet ikke påvirker forspennet på lageret. Så det er vel ikke så mye da?

Det virker som det ikke er alle her som har peil på hjullager. På biler med koniske rullelager, som helst står på litt eldre biler. Skal senterlinjen/midtpunktet på hjulet gå gjennom det innerste, største lageret. På biler med to vinkelkontakt-kulelager i "O-formasjon", som står på de fleste nyere biler. Skal senterlinjen gå midt mellom lagrene. Alt utenom skaper større belastning og dermed større slitasje. Hvis hjulet har feil ET så påvirker også det såkalt scrub-radius i forstillingen.

Er det ikke noe med at alu-husene ikke tåler så store momenter da?

Chrome er tøft! Spesielt med us front. Det som mangler er gammel bakende:thumb

M45 og M46 er vel samme kassen, bare at det er montert en od. på M46 kassen. Det som oftest går på de kassene er vel 3. giret..? Jeg holder på og skifte kasse nå, (M46) det hylte og bar seg så mye (spes. i 3.) at jeg ikke tok sjangsen på noe lengere tur med den. Jeg kjører med ca. 360NM max på den.

Det er to koniske rullelager, og dem bør optimalt sett være litt forspente for beste levetid. Men på grunn av varmeutvidingen i navet når du bremser så blir forspenningen for høy, hvis den er optimal før bremsing. Derfor skal det være litt klaring til og ta opp temperatursvigninger. Grunnen til at du skal trekke til med moment først, er at du skal være sikker på at lagrene står helt sammen før du løser opp mutteren og drar til for hånd. Det er meget viktig og rotere navet/hjulet under tiltrekking, for og unngå skade på dem.

Det må da være en original turbomanifold?

Dette ser ut til og bli en meget tøff bil! Hvordan har du tenkt og legge eksosen på venstre side, det er jo litt værre over bakakselen der?

Jeg har bygget om til nye fangere på 242en min, men angrer og skal sette på gamle typen igjen. Passer bedre dem på det gamle utseendet. Men så bygger nå jeg motsatt av det meste som er valig også da... Skal til og med ha hengerfeste kom jeg på her en dag=)