Zamot

Ingen som har noe erfaring??? Noen som vet: Hvor lang tid bør nylakkerte deler få tørke før man vasker bilen?? (Lakkert fredag, vil vaske i dag!)

Har lite erfaring med Sikaflex, men festet en spoiler med det i går. Hvor lenge bør det tørke før man kan belaste ting som er limt med sika? Det er jo store krefter i sving på en spoiler når man kjører i 100. Vil ikke at den skal dette av, men vil jo helst kjøre litt og vise frem den "nye" bilen... Så at Sika tørket veldig raskt på noe annet jeg limte, men det var "åpent", dvs med god tilgang til luft. Men spoileren er det jo bare en bitteliten gleppe på hver side som gir luft, og festeområdet er ca 4 cm bredt.. Noen som har formening/erfaring med sika's tørke tid på "lukkede" flater? Ville dere turt å kjøre med bilen enda? Over 60km/t?

Hehe! Som nevnt av noen tidligere, så er dette helt vanlig på Trance-party, og dop trenger absolutt ikke være involvert. Men jeg skjønner godt de som bruker dop, for det krever sin mann å danse slik i 5-6 timer i strekk. Tro meg! (Men jeg har aldri vært borti dop). Men han er jo sinnsvakt rask i armbevegelsene, godt han ike står på dansegulvet, da hadde han jo slått ned alle rundt seg!! :D Fant ikke noe film desverre i farta fra tranceparty, men ta en kikk på bildene fra disse partyene: http://partynett.com/gallery/showgallery.php?cat=550 ;)

Jeg lakkerte også, gadd ikke demontere. Men var nøye med maskeringen. Sprayet raskt et og et lag, og lot det tørke litt i mellom. Slik unngår man at det renner. Måtte ha noen lag, gul lakk er ikke innmari dekkende.. Resultatet ble rimelig bra til slutt - jeg er fornøyd.

Nå har jeg vært på få treff i sommer, men av alle bildene har jeg ikke sett en eneste... Det er vel et par andre her på forumet som muligens er på treff, samt den messing-farvede med JE-design styling.. Ellers er en kompis på jakt etter Leon top sport/cupra diesel, får håpe han finner bil før treffet hehe...

Tror jeg kommer, forhåpentligvis ikke som eneste SEAT...? (Holder på å piffe opp utseende på kjærra litt) PS! I trådstarter-innlegget hadde det kanskje vært en ide og hvert fall nevne tidspunktet, for det står ikke i linken i innlegget ( http://www.bilforumet.net/portal.php?ArticleID=31&cat=NEWS ). ( Ja, JEG har fått med meg når det er osv, men for mye info skader vel ikke? Kan kopiere innholdet eller i hvert fall lage en link i første innlegget hit: http://www.bilforumet.net/portal.php?ArticleID=32&cat=NEWS )

Bør vel kanskje ta med Ohms lov også da: U=RxI (Da blir effekten P=RxIxI )

Les og lær om dreiemoment (og HK): http://www.seatcupra.net/guide_powertorque.htm Husk at dreiemomentet på en måte er den virkelige kraften motoren produserer, mens hestekrefter er resultatet av antall omdreininger og dreiemomentet, altså hva man får ut i praksis.. Uhyre dårlig, upresist og kort forklart ut fra det jeg forstod i artikkelen. Les selv...

Ønsker å kjøpe 16" vinterfelger til '98 Audi A6. Gjerne originale Audi felger. Gjerne med rimelig nye vinterdekk. Er til foreldrene mine sin A6, som har 15" fra før, så felgene bør ha relativt normalt utseende, helst ikke for "åpne". Bør koste mindre enn de billigste 16" man finner nytt for å si det sånn. Sted: Akershus.

Hadde et tlf. nr lagret på telefonen før, lurer på om det var et eget nr. til slikt bruk hos biltilsynet. Funket fint å få navn og adresse på bileier, uten nevne noen grunn. Har man litt guts og vil ha det morro, kan man notere nr. på biler som f.eks. ligger foran deg på motorveien; -en dust som kjører sakte eller no -eller ei fin bærte så ringe og få navn, og ringe opplysningen for mobilnr, og så ringe føreren av bilen... -"Hei, jeg er den bilen bak deg, se til h... og kom deg i høyre fila!" eller -"Heisann, fin bil du har, ganske fin du og, kan jeg spandere en pølse på neste bensinstasjon? Forresten så er jeg han i bilen bak..."

Installerte en 1F kondis fra Eltek (i tillegg til 1F fra før), og det hjalp helt klart!! Lysene blinker ikke på samme volum som de gjorde før. jippi! :D

Du har jo Kjeller flyplass i/ved Lillestrøm da. Men det skal godt gjøres å få lov til å ha noe bilarrangement der, det er jo militært område.. :rolleyes: Men nå skal de kanskje selge hele dritten, kan ikke noen bilinterresserte milliarderer kjøpe området og lage racingbane? :)

Alle de som ble listet opp der vet jeg om ja, men det jeg lurer på, er hva som er forskjellen på de, kontra den 10" Peerlessen... Hvordan er den nye Perless Definition i forhold til den jegv nevnte? Etter det jeg husker i farta koster den vel et par hundre mindre. Og de multispole-greiene, det bilen kommer jo til å gå treigt med så tunge elementer (16kg!), men har det noe for seg i forhold til nevnte Peerless?

Vurderer å bytte ut 12" min med to 10" i lukket kasse i stedet. Vil ha mere snært og punch. Har egentlig sett meg ut Peerless XLS269SWR 10" fra Eltek til kr 1675,-. Noen som har noen erfaringer med disse? Eltek har jo ganske mange andre 10" å velge mellom, noen som vet "forskjellen" på alle sammen? Peerless XLS-en har jo ikke like stor (og tung!) spole som enkelte av de andre, spiller de andre høyere? Mer presist? Er ute etter bra presis lyd og punch, og forsåvidt også høyt volum. Men har liksom ikke tenkt å delta i noe harry DB-drag.. (Ikke at det går å sammenligne hjemme- og bilstereo, men har selv to stk B&W 10" subber med lukket kasse hjemme, og er kjempefornøyd med lyden...)

Bytta Xenon-pære på verkstedet her om dagen, da sjekket de (uten at jeg nevnte det), og fant alt i orden, trolig fordi vi har byttet før...

Takk for tilbakemeldinger! Jeg har ikke hatt noe særlig tid til å kikke på linkene, men skal få kompisen min til å gjøre det etter hvert. PS! Ikke send meg PM om du vil selge bil. Lag et innlegg, evt. med link til annonse/bilde/info.. Apropos BMW, så tenkte han for lenge siden på 5-serien, men har slått det fra seg nå. Ser ikke helt for meg han i en liten Masta, men hvem vet.. By the way, så satt han i en celica eller calibra (husker ikke hva han sa) en gang, og han syntes den var alt for trang innvendig.. Det eneste som er sikkert, er at motoren bør tåle mye. Den forrige bilen burde motoren havarert for lenge siden, hadde det ikke vært en italiensk racer (Fiat)... Om bilen ikke her 100% strøken går det bra, for kompisen min passe flink til å mekke, om det trengs å bytte deler. Så lenge totalprisen ikke kryper for mye over 90K. Men den bør være fin i lakken da..

En kompis av meg trenger ny bil, han har kikket litt på Audi Coupe, rundt 90 mod (noe spesielle feil han bør se etter?). Hvilke andre biler er fine og litt spreke i prisklasse ca 80000,-? Han trenger ikke bakdører, men må ha plass til en basskasse og litt til bagasjerommet. Motoren bør tåle endel (gass av/på!), men trenger liksom ikke være 200 gamp. Bilen bør ikke være alt for liten, fyren er lang!! (Ford og BMW er lite aktuelt, ikke noe vont ment altså. Tror også han foretrekker andre ting en f.eks. Honda, men kom gjerne med forslag..)

3M filmen skal være "ripefri", men jeg ville ikke akkurat skrevet med gaffel på ruta for det... Men den tåler mye, uten at det blir riper.

Tror jeg betalte 6 lapper. Men så er det 7 ruter, og bilen var helvetes krunglete, spesielt bakrutetene. Så krunglete at han klarte å knuse den ene ruta ved montering. Måtte seff ikke betale ekstra for denne, og ble heller ikke forsinket pga dette. På den ene ruta løsnet filmen etter en dag eller to, (slikt kan skje, spesielt når det er kaldt og fuktig som det var når jeg sotet). Kom innom sa han, og fikset ny film raskt. Knall service! Men husk, be de ikke legge inn firmanavnet/logo i bakruten!! Det glemte jeg, og irriterer meg saftig over den bittelille skrifta...

Kanskje litt langt unna men.. Sebra Bilglass på Lørenskog (v/ Lillestrøm/Oslo) er veldig dyktige og har kjempebra service. Ikke veldig spesielt billig tror jeg, men jeg er hvert fall skikkelig fornøyd. De bruker proff 3M film med 10 års garanti.

Vi som hverken har Amerikaner eller Japsebil, kan dermed jekke øl og spørre pent om å få sitte på noen som har... :D

Som nevnt før... Fordi det er en flere fordeler med å ha flere. (I teorien) Lavere impedans. Raskere respons på små kondiser. Forskjellige resonanser/optimale arbeidsområder for forskjellige kondensatorer. Dessuten HAR jeg jo allerede en 1F kondis... Men dere som har oppgradert fra f.eks. 1F til 5F, merket dere noe forskjell, tenker spes på høyt volum og basslagene og spenningsfall...

hehe, for de som ikke har amerikaner så er det kanskje alternativt streetmeet på Ikea? Sikkert ikke dumt.. Det ser unektelig teit ut med masse digre amerikanske flak på rekke og rad gjennom lillestrøm, og midt i rekka en 2fast2furious japsebil.... Eller en standard VAG bil for den saks skyld. Husker vi råna for et par år siden med en knall gul/grønn Ibiza grisesenka og størst mulig felger, og digert anlegg. Folk lo godt der vi kjørte mellom flaka. :)

Har tenkt på det ja, men gidder ikke trekke en kabel til... Tror jeg skal prøve en kondis eller to i tillegg til den 1F jeg har. Kanskje det hjelper litt, det er jo tross alt på bass-slagene at lyset "blinker", og dette kan kondensator(er) hjelpe til med...

Da har jeg lagt til ekstra kabler: Pluss fra dynamo til batteri, minus fra motor til chassi og batteri. Det var der jeg fant ledninger... Vanskelig å si om det er bedre lyd, men det er hvert fall ikke dårligere. Ang. laderegulator så er jeg litt lat, vet ikke hvilken type jeg må ha, hvor/hvordan den evt skal monteres, eller hvor det er best å kjøpe... Så det tar nok sin tid...