volvo240

ville også ha satset på det "tosk" skriver, hadde akkurat samme problemet på min, det var dog en b230e motor..Da var det bare fordelerlokket som var utslitt. Byttet det og rotoren, og bilen gikk som en kule igjen:)

hmm, minner meg litt om båtmotoren vår:op den gikk også greit på tomgang, men stoppet når den fikk mer turtall(kuttet tenninga) Grunnen til det var ett eller annet med -impelleren-(tror det skrives sånn) eller vannpumpa som det heter på biler. Problemet var da at siden den ikke fikk nok vann/kjøling, kuttet motoren pga sikkerheten( unngå motor ras).. jaja, sikkert helt helt på trynet, men men..Det var i hvertfall slik på båtmotoren:D

Nils Chr Brandtzæg. 19 år. Går Vk2 almenn på Ytre namdal VGS. Skal inn i forsvaret til sommeren/høsten(marinen) på fritiden trener jeg, leser av og til til prøver, koser med dama og ødelegger bil(skrur bil) Kjører en volvo go40, med B230e motor, tona ruter, 17"7,5 felger og senking:) Kjøretøy jeg har hatt: -yamaha aerox 50cc -suzuki tsx 50/60cc - Honda nsr 125 - Morris Mini 1000

bilen er i helt ok stand.. det er så klart noen småting som kan fikses opp, men det er det vel bestandig... -litt overflate rust på kanalene (pusses bort !!!) -Mangler EN list...den over høyre blinklysreflektor - kunne sikkert ha byttet noen foringer i frostillingen da disse er litt slitt

hei vurderer å selge 240'n min.. det er en 86 mod med 88/89 motor -gle utgave - b230e motor med ca 135 hk, injection -minimalt med rust -rød -17/7,5 felger med 225/45 dekk -tåkelys -cd spiller -k/n filter -senkefjærer - 4 stk ubrukte piggdekk på felg -tonede ruter rundt om -NY frontrute( idag) bilen er gått 338k motoren er godt ca 210-220k hadde tenkt ca 23000kr for den, prisen kan diskuteres ved VELDIG rask avgjørelse.. Står i Nord-t lag 92035302 / nbrandtz@hotmail.com kan sende bilder på mail..

hei vurderer å selge 240'n min.. det er en 86 mod med 88/89 motor -gle utgave - b230e motor med ca 135 hk, injection -minimalt med rust -rød -17/7,5 felger med 225/45 dekk -tåkelys -cd spiller -k/n filter -senkefjærer - 4 stk ubrukte piggdekk på felg -tonede ruter rundt om -NY frontrute( idag) bilen er gått 338k motoren er godt ca 210-220k hadde tenkt ca 23000kr for den, prisen kan diskuteres ved VELDIG rask avgjørelse.. Står i Nord-t lag 92035302 / nbrandtz@hotmail.com kan sende bilder på mail..

hei vet at mange av dere har senktet 240'n deres.. har et par spørsmål. - byttet dere dempere bak? - hopper bakfjerne av bak " øverst når dere jekker opp bilen??? Hadde senkesettet på i høst, men ble stoppet og måtte på teknisk med bilen, der ble ikke senkesettet godkjent (hadde tüv) p.g.a av fjerene hoppet av ( for lange dempere) -hvilke bakdemperer byttet dere evt til.. Har det noe å si om jeg blir stoppet i teknisk gang på gang? så lenge jeg utbedrer og viser bilen hver gang??

hvem forhandler JT i Norge? Noen i nord-t lag? er vel unødvendig dyrt å sende slikt i posten..

her oppe var det en svenske som ble tatt i fartskontroll, han mistet kun retten til å kjøre bil i Norge ( han bodde i sverige)... DVS at han trygt kunne kjøre bil i Sverige. Vet ikke om det fungerer sånn andre veien, men det er jo lov å håpe:) Lykke til

trodde simons 2,5" var et effektanlegg jeg, hvilken type bør jeg velge for å få 15% økning da? og hvilken kam bør jeg kjøpe? KG004? KG001? KG002? KG003?

syns du heller litt mer mot 2ern å 10ern jeg;) hehe jeg føler meg mest truffet av punkt 5 og 8..Men det er bare fordi bilen min rett og slett bare går bedre enn de fleste av samme type:)

passer den RETT ned i en b230e? hvor stor effektøkning gir den?

ok, her er dealen får ikke godkjent go40'n min senkefjærer fordi demperne bak er for lange.. D.v.s at fjærene bak spratt ut fordi bilen ble for høy med orginaldemperene... trenger altså kortere dempere bak(gjerne litt stivere) slik at jeg kan få godkjent senkingen.. Noen som vet om noen dempere jeg kan bruke, som ikke er veldig dyre? gjelder en 244 gle

siden jeg i går la turbo planene mine på hylla( grunnet økonomi og tid) har jeg tenkt å trimme bilen min på en litt billigere og lettere måte.. Tenkte å starte med kam osv - Hvilken kam bør jeg sette i en b230e (injection)? - Er det noen komprimmiser ved å sette inn en trimkam, altså slik at den vil dra bedre f.eks over 3000rpm, og helt elendig under? - hvordan kan jeg få finere lyd i den? blir det stor forskjellved å sette på et f.eks simons effektannlegg? ( hevder 5-8 % effektøkning) hadde håpet på minst 150 hk, har vel 129-136 nå... kommer ann på hvor jeg leser/hvem jeg spør:) setter stor pris på alle kommentarer og erfaringer på forhånd takk.

ok, hvordan sjekker jeg om jeg har motronic system på den da? Hva vil det si å flytte fram fordeleren??? kan jeg ikke bare bruke den som evt står på B230 et motoren? et det vanskelig å bytte hjerne? "flytte ledningene til lmm" hva mener du? kan ikke så mye om dette jeg at det gir mening:) hehe har forresten en M46 kasse, den tåler vel en del? takker for ALLE kommentarer/innspill!! SKAL ha turbo-motor snart.

hehe... har også en 531( hetro) topp liggende, men jeg vet ikke nok om motor osv til å kunne si om den kan brukes eller ikke. Ok, vet at det sikkert er skrevet før, men hva må jeg gjøre for å sette inn en b230et motor? Bytte ledningsnett? bytte innsprøytning? pumper? modifisere akslinger? vil gjerne ha en hel "must do" liste, så jeg kan finne ut om jeg faktisk klarer å gjøre det selv.. Hadd vært genialt å kunne bruke innsprøytningren og HELE ledningsnettet.. altså å bare nytte blokk og topp:) hadde vært fint å fått svar på dette.

hei har en b230e ( 88 Mod) som står i en 240. Denne har 135 hk og ikke injection. hva må til for å få en " b230et" av denne? finnes det ferdige turbokit jeg bare kan smelle på? eller kan jeg ta alt turbo utstyret fra en 740 tic.. vil helst slippe å bytte motor, da denjeg har er i HELT ok stand...

Spør for siste gang.. Har en B230e motor i bilen min, hvordan kan jeg enklest få turbo?? bytte til b23et?+ hva må gjøres? ta gjerne priseksempler...

hei bilen min er blitt helt rar.. - går tilnermet greit på tomgang når den er kald - når den blir varm fusker den noe helt jævlig på tomgang, og stopper av og til.. - den fusker og går dårlig under 3000 rpm, over det er den tilnærmet normal.. dette er en b 230e (136 HK) HVA KAN VÆRE FEIL???

du skal på 100 spenn for den!;) har du en?

ser jævli mye finere ut med en slik spoiler:) hadde gu gidda å sjekka hvor mye han skal ha for den? og om den er ødelagt eller ikke?

hei ønsker å kjøpe den svarte(orginale) plastikk spoileren som sitter under framfangeren.. bilen er en 240 86 mod. Den gamle ble ødelagt da jeg drev med "litt" dristig sladding;) HASTER.. helst sms 92035302

hei ønsker å kjøpe den svarte(orginale) plastikk spoileren som sitter under framfangeren.. bilen er en 240 86 mod. Den gamle ble ødelagt da jeg drev med "litt" dristig sladding;) HASTER.. helst sms 92035302

har en b230e (injection 136hk) i 240'n min.. Denne har jeg jeg lyst til å bytte ut med en turbo motor.. Hvilken motor bør jeg satse på? da tenker jeg på hva som krever MINST tillpassning, har forøvrig en M46 kasse som jeg vil bruke.. Og hva må evt kjøres? kan jeg sette turpo på den jeg har?

ble tatt for det samme jeg..nektet å godta " forelegget" de laget til meg (3000kr og 3 mnd uten lappen) Pointet i min sak, var at de siktet meg for å ha kjørt hensynsløst å for å ha vært til fare for andre.. For at han skal kunne miste lapppen, bør de kunne bevis at han utgjorde en fare for noen/noe.. Skaen havnet i retten, hvor jeg vant.. ###hensynsløs kjøring eller bruk av motorvogn (for eksempel «burnout») på områder (torv, plasser mv.) hvor kjøringen/bruken har skapt fare for fotgjengere og andre trafikanter.### koker vel ned til om han har skapt fare eller ikke, i hvertfall i teorien.. I praksis fungerer det vel på en litt annen måte :mad: