Gå til innhold

KalleDybvik

Bruker
  • Innholdsteller

    165
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av KalleDybvik

  1. Ja det hadde jo egentlig vært like greit å splitte settet. Trenger jo ikke til 4 dører. Hvis ikke er jeg seff med på "gruppekjøp"
  2. Du har full pm boks forresten. Pris? Og passer denne til en 1.8t Golf 4?
  3. Jeg er med og spleiser på porto hvis du bestiller et sett. Har nemlig akkurat samme problemet som deg.
  4. Kjøp forresten nye strekkbolter. Dreit i det en gang, da gikk toppakningen atter en gang. Stikk innom merkeverkstedet ditt og be om moment og tiltrekningsrekkefølge på motoren din. Det koster deg ingenting. Strekkbolter koster 1-200 kr.
  5. Betalte 4-500 kr for plansliping av toppen på sylinderservice i kristiansand. +600 for et "slipesett" (alle pakningene til toppen inkl. toppakning)
  6. Så bilen på "stripa" i mandal for to uker siden. Frekk front. Har sett den på nettet før.
  7. Ja det kan stemme det at limet trenger litt mere tid for å herde ved våtmontering. Men da kan man få litt fart på det med å gå forsiktig over dekoren med en varmepistol. Har aldri hatt problemer med at bildekor løsner etter våtmontering.
  8. Enkelt å legge på med såpevann. Du kan nesten ikke gjøre feil så lenge du gjør underlaget rent med rødsprit. Klistermerker er simpelt.
  9. Men man får heller ikke perfekt passform etter at setene er trekt om. Dessuten er holbarheten diskuterbar, tviler på at han får like sterke sømmer som det er i orginalstolene. Og stolene du har trekt om er jo også brukt da. Dessuten er jo m3 stolene "et par" hakk råere enn orginal bmw.
  10. Tror jeg betaler 9000 i sparebank1 med full kasko og 16k km, startsperre, egen garasje, ikke bruk til jobb, i mors navn
  11. 11000 var jo jævla billig når man får kjøpt brukt m3 interiør for rundt 10000, enda billigere i tyskland.
  12. Jøss, regnet ikke med å få svar på denne posten. Tok liksom nesten tre uker før jeg fikk noe respons, men takk så mye. Har hørt mye piss om c-panser, virker som dere er nokså enige, kvaliteten er ikke mye å skyte av jevnt over. Får vel ta visse forhåndsregler hvis jeg skal ta til innkjøp av c-panser...
  13. Har stort sett alltid kjørt med 50-60 psi i dekkene. Synes det har funket veldig bra. En kompis av meg har vært på dekk-omlegger kurs og fikk beskjed om at lavprofildekk bør ha mist 50 psi hvis ikke kan man fort ødelegge felgen i humper.
  14. Det må da være mulig å skaffe nye deksler. Ho mor mista det ene dekslet på golfen etter et møte med en grevling. (Vel å merke ikke tåkelys-deksel) Men da var det bare for henne å spasere inn på vw og få montert et nytt et for 200kr. Hvis da ho mor hadde hatt tåkelys og mistet bare dekslet, da kunne de aldri ha krevd 2900+mva for et nytt deksel...
  15. Tror du er litt overpriset ja.. Er sikker på jeg kan skaffe de felgene nye med litt billigere dekk for 10000.
  16. Har tenkt litt på innkjøp av carbon panser på 4'er golfern min. Men så har jeg hørt så mye rart om "aftermarket" hoods, at de kan blåse opp i fart og knuse frontruta osv. Så til dere her på forumet med carbonpanser... Har dere sikret panseret noe mer enn låsen foran. Har dere hoodpins? Har dere testet/sett etter panservibrasjoner i god fart? 200+?
  17. Noen som har målt ladeluft tempen på en 1.8t? Chippet eller orginal. Gjerne på begge sider av intercooler. Hvordan kan jeg måle dette på en trygg måte?
  18. Holder du til i Oslo? 1200 for fire dekk? Mulig jeg tar de, hvis du holder til i oslo...
  19. Les på vortex forumet, der er MANGE som har gjort det du lurer på. Sette på 16v eller 20v topp er det mange som gjør også. http://www.vwvortex.com/
  20. Ikke alle som liker å smøre bilen inn med masse ekstra plastic heller da...
  21. Ok. Du får Golf 4 orginalt med en lignende oransje farge, synes det lignet på den.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår