Gå til innhold

KalleDybvik

Bruker
  • Innholdsteller

    165
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av KalleDybvik

  1. Ikke noe problem i det hele tatt. Du får fetere lyd, men ikke regn med noe mer hk. Det er også en fordel å lage et varmeskjold slik at motoren suger minst mulig varm luft.
  2. Betaler 9000 i SRbank. I pappas navn med 75% Med 18000 km kjørelengde og veihjelp ++ Egenandel på 4000
  3. Håper ikke å ødelegge posten din. Men er superleggera solide og lette? Hvor tung er den egentlig i forhold til en vanlig 18". Lurer bare, lurer fælt på å kjøpe superleggera
  4. Tippe en s2 kjøre 0.2-0.3 -- fittedaue bil du har fått deg..! hauhau.. bare kødde med deg feiten.. sikkert noe helt fett no!
  5. Golf G60 og Rallye er ikke helt samme motormessig ihvertfall.. utløpet på g-ladern er større på Rallye og intercoolern skal visstnok også være forskjellig.
  6. Jeg klarte nå ihvertfall 240 på sperra på 4 gir. 7600+ rpm eller no.
  7. Selger et sett med 6.5x16" Orginale VW felger med 2 veldig gode dekk og 2 utslitte dekk. Felgene er ikke skeive og har ikke skrap. Dekkene er Nokian 205/55-16 kjøpt nye høsten 2003. Felgene er fra 2001. Innpress 42mm, boltsirkel 5x100. Prisantydning 4000 kr. Befinner seg på sørlandet. 95159581
  8. Er det forresten hydraulisk clutch på Golf G60?
  9. Tror jeg kanskje må shimse dumpen ned litt.. satt den nettopp opp til å kvitre opp til 6000 og dumpe etter. Hvis du kjørte ei uke slik er det ikke særlig lurt av meg å kjøre noe lengere på Golf'ern min. Men jeg vil ha slik lyd som denne : http://www.darkbulls.no/bilder/kalle/haaland.mp3 DET er godlyd!
  10. Åh nei, er ikke lei plystringa, den er herlig. Men når jeg drar'n til 3500 så får jeg kun en flakkende dumpelyd, da åpner ikke dumpventilen i det hele tatt, lyden kommer fra filteret. Den er kul som bare det. Men når jeg drar til 4500 så kommer den standard psssj lyden som alle har. Resirk-ventil vil jeg ikke ha :)
  11. Kjører rundt med en kjedelig TurboXs dumpventil på Golf 1.8t min. Er drittlei av den vanlige psssjj lyden. Har lagt i noen kronestykker og får den til å åpne mindre. Da kommer det en litt fet flakkende lyd fra filteret. Er det skadelig for turboen å redusere åpningen på dumpventilen? Og er det noen andre dumpventiler som ikke lager psssjjj lyd? Hva kjører de på S1 f.eks?
  12. Ahh.. godt å få svar på det. Var veldig usikker på dette. Greit å vite liksom. :)
  13. Stort sett alt passer jo. Det er bare t-stykket det står på. Det lager du glatt selv. Sikkert en fordel med overtrykk i 2er golfen din også ;)
  14. Hehe.. ja jøss det går jo. Hadde nå heller byttet til en GSI motor og deretter satt en turbo på. (kanskje) Du får jo den aller verste gsien opp i 150 hk og hvis du har lest bilsport så kjører du glatt ifra en evo6 på banen men et lettere modifisert understell... men seff turbo er FETT!!
  15. Og hvis èn bruker startkabler på en brenn ny bil... hva kan i så fall gå galt?
  16. Har hørt no snakk om at det kan være skadelig for det elektroniske på nyere biler å sette på startkabler, enten for å hjelpe en annen bil eller for å få starthjelp selv. Stemmer dette?
  17. Chip til Corrado G60. Øker turtallsperra. Gir Motoren mer bensin effektivt. Ladetrykket økes ved hjelp av et remhjul på G60. Sikkert noen som vil utdype dette med chipping... jeg vil ikke. Redd for å si noe galt :rolleyes:
  18. Fan! De skulle ha været 5x100 !! :( :( :( :(
  19. Men hvis du ikke kjøper en nokså strøken corrado så burde du kunne skru litt selv, for de har en tendens til å bli dyre å sette fra seg på verksted. ;)
  20. Ring på en annonse og prøvekjør en da! Min var litt senket med sportsdempere. Du sitter skikkelig lavt og fartsfølelsen er helt enorm. Nesten litt go-cart følelse. Vektfordelingen er forresten 50/50 på g60. Veldig grei på glatta, kom minst like godt opp bakker som baktrekkere med sperr. Men det hadde vel sikkert litt med dekkene også å si.
  21. Kompisen min har en 98 A4 1.8t, der gikk nettopp turboen dunken. Den passerte 125 000. Og 60 000 km med chip. Varierer vel ganske mye fra bil til bil. :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår