KalleDybvik

Stemmer det. Laderen har et virkelig stygt rykte. Min holdt hele 200 000 km uten å bli overhalt en eneste gang. Og da ble den kjørt 40 000 med trim. Ikke mange turboer som holder like lenge uten overhaling. Men etter det har jeg hatt to kompressorer.. tror jeg fikk en av dårlig årgang av g-tech. Vær oppmerksom på laderen når du kjøper corrado. Det kan bli en dyr affære hvis du ikke følger med. Står litt om feil du burde være ops på en av de sidene jeg sa nettopp..

Helt orginal G60 8v: 0-100 = 8.3 sek Toppfart = 225 km/t 160 hk v/5600rpm 225 nm v/4000 Har hørt noen rykter om at Corradoen fra 90 og oppover skal veie 100 kg mer enn 89 mod. Noen som kan bekrefte dette? 89 mod veier 1150 kg. Søk på nettet du finner mye bra. http://forums.vwvortex.com/ http://www.corrado-club.com/

Tror kanskje jeg var en smule heldig når jeg godkjente bilen min da. Var først inne på VW og godkjente den, men de klagde på senkesettet og ei opphengskule. Så jeg måtte til biltilsynet for å godkjenne senkesettet. Etter å ha oversatt papirene fra tysk til norsk (en helvetes oppgave) tok jeg turen til biltilsynet. De var så voldsomt fornøyd med oversettelsen og godkjente senkesettet. Så spurte jeg om jeg kunne få godkjent den med 18" også, og ja det var ikke noe problem og han tok frem ei bok med godkjente dimensjoner og jeg stod bare å pekte på det jeg ville ha. Men ikke nok med det så eu-godkjente han bilen også, selv om jeg ikke hadde utbedret noen mangler! Tror virkelig han hadde dagen. Men jeg tror også de ser folka litt an. Hvis det kommer en skitten fyr inn med en råtten granada, så tror jeg de tar en ekstra titt på bilen.

Hehe.. neida selvfølgelig ikke. :op

Fordelen med kkk turboer er at de er bolt-on på vag 1.8t

:D Ja det burde bli litt mere sprut i motoren med 250 hk i en 1.8t, litteranne bare ;)

Er det den som gir ca 250-260 hk, eller er det 235hk kkk turboen?

Pusher atter en gang. Fremdeles tilsalgs.

Som jeg sa tidligere, Spangereid er så langt du kan komme sør i Norge. En times kjøring vest for kristiansand. En snau halvtime fra Mandal. Hvis du fremdeles er interessert kan du ringe eller sende sms til 95159581 :)

Pusher tråden min. Dekkene er fremdeles tilsalgs. De ble forresten testvinner i bilbladet Drive her forleden dag.

Nesten helt nye piggfrie Continental VikingContact (tror det var det de hette) 195/65-15 på strøkene stålfelger med medfølgende strøkene hjulkapsler. Boltsirkel 5*100. Vinterdekkene ble byttet ut etter at jeg oppgraderte til porsche bremser slik at jeg ikke kan bruke mindre enn 16" felg. Dekkene er ubetydelig brukt, kan nesten ikke se at de er brukt en gang. Selges til hbo 1500 kr Ring eller send sms til 95159581. Jobber hver dag til 1500 men kan svare på sms i arbeidstiden. Felgene befinner seg så langt sør du kan komme i landet, Lindesnes. En time vest fra Kristiansand.

Det er akkurat som Boxer sier, Turboen suger til seg luft, det samme gjør innsugsmanifolden seff. Når man gir gass gir turboen et ladetrykk tilsvarende null, altså 0 bar, helt til man kommer til 3-4000 rpm da begynner slangen plutselig å suge til seg luft. Er ikke det litt rart? Og nå snakker jeg virkelig om slangen som KOMMMER fra turboen og inn i manifolden. Kammisen min hadde hørt med opel og de mente at kanskje det junne være turbo-lagerene hans som var gåene, men det var ikke noe kjent fenomen, så de innrømte faktisk at de tippet seg fram.

En kompis av meg som har en 96 Opel Vectra 1.7tdi, vi syntes den gikk litt vel dårlig og gikk over noen punkter og når vi løsnet trykkluft slangen som går fra turbo og inn i innsugsmaifoilden, fant vi ut at turboen ikke gav noe trykk i det hele tatt, nei tvert imot, den sugde faktisk til seg luft. Noen som har erfaring med dette? Rimelig "føkkt øpp" turbo?

Er veldig interessert, men må jo se bilde av felgene først. doh

Fiks Og Reparer Daglig (ford) :hello: bytt bil ;)

Og det med motorfestene synes jeg er litt rart for den gamle Corradoen min hadde 2 dårlige/gåene motorfester, så motoren hoppet som en gal fremmi der. Corradoen viste aldri antydniger til hjulhopp.

Ja, det kan jo veldig godt hende at jeg ikke har gitt nok gass, for jeg pleier aldri å måtte ruse bilen først for å spinne rett fram, det er liksom bare å slenge pedalen i bånn så spinner den avgårde. Jaja, får bare hive på meg skoene og ta turen ut og burne litt ;)

Nå er det jo antispinn på bilen min da, men den slår ikke inn i høyere hastigheter. Kan antispinn gjøre at bilen hopper?

Golf 4 GTi med dahlback steg 2 = 214 hk.

Finner nok ut av det når vinterdekkene kommer på da. Håper bare det er dekkene som gjør det da. Takk for svar:D

Og forresten Mammas Golf har 105 hest --> Min har 214 hest etter dahlback var ferdig med den, godt over dobbelt så mye. Helt forvirret.. burde jo egentlig ikke være så vanskelig å finne ut av. Hvis noen vet hva det er, så hjelper det både meg og kameratene mine med samme problem, mamma gir sikkert blaffen ettersom hun aldri driver å spinner med bilen sin. :op

Humm... Det som er litt underlig --> Min mors og min bil er egentlig veldig like. Bortsett fra at jeg har steinharde KW justerbart senkesett og mamma har helt orginale vw dempere. Begge bilene oppfører seg helt samme når de får skikkelig hjulspinn. Bilen hopper som besatt. Veldig ubehagelig. Om det er feil dekk som noen av dere sier kan så være, finner hvertfall ut av det om en måned når vinterdekkene kommer på, men synes det virker litt rart at non dekk skal ha innvirkning på dette. Kanskje et stabstag hadde hjulpet men bilen er jo heftig stiv fra før av. Jeg hadde en Corrado en gang og den spannt helt perfekt uten non hopping av non slag, den var ikke stivere enn golfen jeg har nå.:confused: wtf?

Slitte dempere tviler jeg på at det er. Har Kw justerbare dempere til 12000 kr. 98 golf gti. Mammas golf 1.6 hopper akkurat like mye når den spinner og den er helt splætt ny. To av mine kameraters biler gjør akkurat det samme, 98 vectra og en gammel escort. Hvorfor skjer dette?

Har kjørt en del framhjulstrekkere nå som har en tendens til å hoppe noe fryktelig med de spinnende hjulene. Det kan fort bli så ille at cdspillern hopper ut av hakk og cder detter ut av cdholderne. Noen som vet en mulig grunn til dette? :hvaskjera

Katalysator ble først påbudt i 1990, biler med katalysator før 1990 kan fjerne dem. Eks 89mod Corrado G60