gekko

som topic sier .. jeg er lykkelig eier av 66 mod 250s =)

jepp skru ut de 2 boltene som holder caliper , vipp av caliper (skrutrekker trikset funker fint) og bare dra skiva rett av ... regner med at du skifter klosser samtidig og når du skal ha stemplene helt tilbake SKAL de skrus rundt mens du presser inn , biltema har det verktøyet http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=82465 ... sånn da er bare å sette igang

for å få av lyktene løsner du fangeren med 2 muttere under foran og innerskjermer da får du "jokka" fangeren forover noen cm som holder akkurat =) de 2 du må løsne sitter inn i et hull på hver bjelke under .... har ikke løsnet trekket ennå , men legg merke til ahynes boka som ligger oppå motor'n min , den er priceless .. har den på verksteded så får ikke sett for deg på trekket

automat kassa tåler ikke mer enn 200 gamp , den vil ta kvelden med chip ... manuell kassa tåler minst 380 nm , har en auto kasse som har gått 110k hvis noen vil ha ....(ikke gratis nei)

er du heldig har du en fas 1.5 som ble produsert i 8 mnd mellom fas 1 og 2 .. den motoren er veldig god og tåler trimming ...

som er et hælvete å komme til hvis du har krenge stag og lokket på boksen ... hehe lærte da

jepp rappa de fra en bil på huggeren , må ha overganger ja

jeg 2 din spiller i min volvo og satt i en pioneer spiller som var 1 din , kjøpte den "lomma" til å ha under til 50 spenn på huggeren ... du kan også kjøpe et lokk og ha der

jepp da blir alt utsatt litt pga enormt pengeforbruk i sommer , så selger stylinga http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=14445402 og venter litt med motorbytte kansje rundt 1 oktober

:thumb nais

og jeg kjørte med 225\35 18 funka fint det :volvsmile

joa skal få mapping på autotech ... mte kan også gjøre det .. skal gjøre mapping i august 260hp \ 380nm :volvsmile

ja siden det er så enormt mye aktivitet her , så oppdaterer jeg med 1 bilde .. har nå kjøpt realcar front og bak .. plast o son skjørter

den 1.6 motoren er ikke akkurat sprek , jeg syntes synd på deg som har fått deg en x40 med "norges" motoren(1.6) ... den motoren var ikke mulig å få kjøpt i sverige engang ... kan bytte motor men det koster mye penger .... jeg skal gjøre det til helgen og hittil har det vel kostet meg 20.000++++

da er sommeren her og må la bilen "få" seg litt den også startet med ebc skiver og bremser , det likte bilen d har også gått til innkjøp av en t4 turbo kjøpt meg komplett usag skal med verktøy skal også bytte til en fas 1.5 2.0 turbo motor snart sist men ikke minst kjøpt realcar kit som jeg kansje skal hente denne helgen og få lakket i løpet av sommeren sånn ser den ut nå

jeg fikk den lampa når jeg ødla katalysatoren min

hmm vet ikke hva kassa heter men 850r kassa passer rett på 2t motoren , er egentlig samme motor med en sylinder mindre i 2t det er alt jeg vet , da jeg selv prøver å finne en kasse som du treffer 100km i 2 gir

noen som fikk vite om de her passet på 200 og 700 serien ?

jeg kjøpte motor og alt jeg trengte fra en 2.0t fra sverige på blocket.se (svenske finn) jeg skal bytte til den motoren snart ... har jo en 2t motor som har gått 320.000 km , men er vel ikke så fysen på den tenker jeg ... hvis du trenger noen deler når du har fått den en motor er det bare å sende en pm God påske

hvis du har fase 1 så .... men 2000 kan være fase 1 og 2 ..

ja på tide med en oppdatering her, først punkterte jeg så ble jeg påkjørt av en asfaltleggemaskin mens jeg var på jobb, hele bilen ble skada med riper overalt så jeg tok toget til bergen (første gang i bergen ) og kjøpte meg en 98 v40 2liter turbo med alt av utstyr ... skinn , kjørekomp , el vindu og speil .. ja en mye bedre bil

hvor skal man koble til måleren i motor rommet (innsugs slange) noen som har en god forklaring eller et bilde fra montering i motorrommet ?

hvor kan jeg få tak i dette klistremerke

sugemotor har motorstyring Fenix5.1 som IKKE er programerbar derimot turbo motor har EMS 2000 som ER programerbar

du får v40 med 1,8 eller 1,8 GDI som er mitsu motor , v40 og mitsu carisma er bygd på samme platform (volvo har litt bedre bremser og noe i forstilling) ellers like biler plattformmessig ... ikke så mye å få gjort med 1,8 motoren som jeg også har fra 98 ... med skrap girkasse nr1 fra renault .. så jeg har kjøpt en 2 liters turbo motor med girkasse fra sverige og er igang med ombygging , om et par ukers tid ... 1,8 =115 hester ... hmmm hvor er de ?