Leffen

Jeg greide d kunststykket å skru til en toppbolt til den "smalt over" når jeg skulle sette på toppen. Bolten er like hel men jengene fra blokka satt i bolten. Jeg brukte anvist moment... Hvordan kan jeg fikse dette problemet? Løsjenger?

Hei. Hvor kan jeg montère oljetrykksmåler og oljetempmåler på min c20xe motor? Konverteringskit? Noen som vet om noen bra nettsider for opeldeler/tuning?

Jeg har en vectra A 2.0 (2WD) som jeg har byttet motor til C20XE. Har i dag en F16 gearkasse. Jeg vurdere å sette inn en F20 gearkasse fra en Vectra 2000, 4WD. Vill F20 kassen fra 4WD passe rett inn, eller må jeg bygge om noe?

Fant bur til en rimelig penge hos http://www.pedersens-racing.no/bil/bur/ Så nå har jeg ribbet bilen for inventar.

Takk for mange gode tips! Hvilke dempere og fjerer bør jeg gå for? Gule koni? Hva må jeg regne med å betaler for å få satt inn veltebur?

I vinter har jeg planer om og banerigge min opel vectra. Er det noen som har noen tips hva jeg bør gjøre for å få den til å sitte på veien?? Her er litt info om bilen slik den er i dag: - 90 vectra A - Byttet motor til c20xe - Komplett H&R 60/40 senkesett (Skal byttes... men til hva?) - 2,5" simons effektannlegg

Bør jeg bytte skivene, eller vil dette gå seg til?

Nei, jeg luftet bremesene etter at jeg hadde satt på bremseklossene og testet bilen en tur. Tenkte kanskje det hadde kommet luft til ettersom bremsene var blitt så myke med de nye klossene.

- Ja jeg bytta kun klossene. - Det var slitekant på skivene - Tror jeg har satt dem på riktig. Det var bare en måte å sette på klossene.

Jeg var oppe med luftenipplene

Hmm... Har aldri luftet bremser før, men jeg gjorde et forsøk ivertfall. Hvordan gjør jeg det da?

Jeg byttet bremseklosser forran i går på min Vectra A. Etterpå ble bremsepedalen så myk, og jeg må trykke den nesten helt i bånn for å blokkere hjulene. Har prøvd å lufte bremsene uten at det ble noe bedre av den grunn... Hva kan det skyldes??

Er det noen som vet hva det kan koste å få sveiset bur i vectra'n min?? PS: Sommertreffet var dritbra!

Har fått byttet toppakningen + regreim ++ nå. Fikk det gjordt for kr 5500,- på et autorisert verksted (Ikke merkeverksted) :D Nå ble den så go som ny:cool:

Det er en ombygd 2,0i ja... Den gikk i tr.heim før....

Har ikke kunskaper til å skifte dette selv... Har fått pris fra opel nå. De skulle ha 7500,- for jobben. Dette må gjøres iflg Opel: - Av/på monterjing av topplokk, skiftet av topp-pakkning (6,5 timer) - Nye topplokkbolter (10 stk) - Slipeset (Hva er det?) - Oljefilter - Olje - Frostveske - Registerrem (Byttes når de først har det oppe):mad:

Jeg har funnet feilen. Det var toppakkningen som var røket :(

Hei. Jeg har en 90 Opel Vectra 2000. Her om dagen begynnte den plutselig å gå på 3 sylindre. Jeg har prøvd pg bytte plugger, pluggledninger, fordelerlokk og rotor. Uten at det hjalp. Har funnet ut at den ikke går på sylinder nr 2. Men pluggen gnister som bare det. Er det noen som har en idè på hva som er galt?