Golf 3 GTD Special

Sånn går det med modem :roll: Sjef opplegg

ET på bmw er jo 25, men han skriver jo også "men var bestillt til opel calibra.."

Hvordan gikk det med sjekking av ET?

:shake Og jeg forbinder lastebiler som f.eks volvo FH16, men det gjør ikke en tahoe noe mindre lastebil for det om. Har en bil lasteplan, ja så da er det enkelt og greit en pickup, om den har 100hk, 1000hk eller 10 cm kontra 100 cm bakkeklaring spiller vell strengt tatt liten rolle. Men kan være enig med at store pickuper er rått.

http://www.chemical.no/

Spenstig testing :yodude:

La oss håpe Top gear tar turen å tester den da:yodude:

Alle biler hadde blitt karakterisert som "stabil",stiv og solide om de også hadde hatt 2 gjennomgående H-bjelker

En kan velge om en vil ha "eu" merket eller ikke

Etter erfaringer virker kun syncroen forover, merkelig nok, så jeg har samme oppfattning som deg. Volkswagen leker bare firhjulstrekk de :P

Jeg drev å forsket og koblet litt i sinn tid, men hos meg fungerte de av og til, men om du kobler det slik det skal i det orginale skal vell alt gå bra. Men hør med en Rayander, han gjorde dette med sin, koblet opp i mot det orginale ledningsnettet.

Jau, enten blir det å opperere den 21watts sokkelen som står i nå, eller så bir det noe fiks fant lureri med enten limpistol el lign for å få den til å sitte. Men er mulig det blir forandringer i mange planer fremover nå når det gjelder pinky.

Mener jeg har sett at det er tilgjengelig med xenon nå på et bilmerke, skal sjekke opp i dette og evnt. bekrefte eller avkrefte det hele.

Tømt ja, men hva med drit? Mitt gikk regelrett tett etter 1 år, mye drit på noe tanker rundt om ser det ut som.

Det er nok ikke p.g.a frostvæsken nei. Starter til slutt om denne føleren er fjernet. Sjekk glødeplugger og dieselfilter, er sjelden det er noe annet som er gale med de dieselmotorene.

Utrolig hva man finner av å lese tråden :D

Sjekk vognkortet ditt med hva som er orginal impress, Litt uprofft av han å se i en vonliste fra en felgprodusent i steden får å se i vognkortet på den aktuelle bilen dette gjelder. Ellers så er jeg enig med Marvil her, at loven og regelverket er likt for alle, selv om det er store variasjoner ute å går på hvordan de praktiserer og tolker den fra trafikkstasjon til trafikkstasjon, eller fra person til person.

Kan tenke meg 3-4 lapper og oppover, spørs hvor mange ruter du skal ta. Er ikke noe problem å ta dette selv, men den filmen som blir solgt rundt om er mye tynnere enn den de "proffe" bruker. Lettere å jobbe med den proffe og så tåler den litt mer røff behandling.

Skulle vell strengt tatt staret om det var cola på den, om den starter av og til. :lol: Men ta å prøv å bytte dieselfilter om det ikke er lenge siden. Hadde problem med min at den startet av og til den også.

Golf kan til tider være en generell dyr sykdom.

Bingo, var som jeg tenkte :partyon:

km stand på motor? Tipper på glødepluggene jeg også, ta ut alle og mål dem, billig å sjekke dem først. Men til refferanse så er min gått 300 000km og enda ikke overhalt dysene men bytta eit par glødeplugger for å si det sånn.

hmmm. intresant. Du skjønner han forrige eier sier han fikk over 100k lapper for den....

Er dette noe du bare tar løst ut i fra luften eller? vet du noe her som ikke vi andre vet?

Ser lånet står på Tommy Juvik enda på brønnøysund, men han har solgt den sier han.