Enmas

Samme prinsipp ja, men tviler på at denne turbinen har hatt noen sammenheng med en motor. Jeg tipper det er en vannturbin eller noe slik...

WRC runde i Norge blir det uansett hvem som sitter med makten i stortinget...

Det er vel påbudt med mekanisk bremse på en gatebil. Men det er ikke dermed sakt at det er ulovlig med hydralisk håndbrekk, sålenge du har mekansisk bremse. Men det bør vel gjøres ordentlig for at det skal gå gjennom EU-kontroll.

Etter hva jeg har hørt så tilsvarer èn kaldstart like mye slitasje som 10mils kjøring. Så jeg vil ikke tro en motorvarmer er bortkastet penger. Og det kan da umulig koste så mye å montere en motorvarmer...?

Noen som har et referat fra møtet??

Han har nokk en ganske alvorlig skrivefeil i annonsen sin. Turbotrykket han oppgir er målt i PSI ikke BAR. Altså 13 PSI er 0.89 BAR ladetrykk. Så jeg vil annta at denne annonsen er reel...

http://auto.howstuffworks.com/differential.htm

Begge kommer til å miste lappen et par år, få et 5 sifra forelegg og sjåføren må mest sannsynlig sone et par mnd.

Jo man kan sveise alu med MIG, uelmpen er at det veldig lett å brenne igjennom det man sveiser, derfor foretrekker mange å bruke TIG ved sveis i aluminium fordi man brenner ikke gjennom like lett. Mig/MAG og TIG er to forskjellige sveisemetoder, men de kan stort sett brukes til å sveise det samme med.

hehe... ja det hadde tatt seg ut. Nei, det er ikke sånn. Oljen blir tynnere jo varmere den blir, men en "multigrad" olje (feks. SAE 10W - 40) blir ikke like tynn som en "singelgrade" olje (feks. SAE 10W) ved høye tempraturer. Stortsett selges det jo bare "multigrad" oljer nå til dags. Så det er egentlig ingenting å bekymre seg over.

hmm... er du sikker på det?? Slik jeg har forstått det så er det første tallet viskositeten i kald form, det andre tallet er viskositetetn ved 100 grader celisus. W står for vinter. Noe som vil si at det er en helårs olje...

Avatar du mener?? Isåfall ligger det til _venstre_ i innlegget. :P Gå inn på kontrollpanel og velg rediger avatar. Last så opp det bilde du vil ha eller link til et...

Metanol selvantenner ved mye høyere trykk en vanlig bensin gjør. Med den blandingen du kjørte på, så laget du på en måte høyoktan bensin. I vanlig bensin er det også metanol, 95oktan har lite metanol innhold. 98 oktan har høyere innhold av metanol og 110 oktan har enda høyere innhold av metanol. Dette for å forhindre selvantenning (tenningsbank). Men om denne blandingen du kjører på er god for motoren er en annen sak :P

Bedre kjøling og fjerning av smuss er det jeg har hørt/lest.

Sjekke søppelkonteineren til din lokale rørlegger. Bruker å ligge mye avkapp der... Gratis er det også.

Også hadde han kvinnelig kartleser... Det er det ikke mange som har.

Var ikke disse små brannslukkerne bare noe dritt da..??

hytta ligger ved setnøya.

Æ har hytte på Vikna... Kommer sikkert oppover i sommerferien. Skal kommer bortover å hilse på hvis jeg ser noen i en vectra 2000 med gromlyd :P

du har nokk luft i drivstoff tilførselen. Da må du nokk lufte. Prøv og gjøre slik som brakesnake skrev...

I neste fart går vel vindusviskerne konstant, uten at de stopper. Slik at releet ikke skrur seg av og på... Derfor kommer det bare en klikk lyd når du setter på vindusviskerne... Du kan jo finne ut hvor vindusvisker releet står, og høre om det er der lyden kommer fra når du setter på vindusviskeren... Håper du finner feilen, kjedelig med bil som lager rare lyder...

Selv om fordeleren er ny, så kan det likavell komme vann og dritt inn i fordeleren. Skru av fordeler lokket og tørk reint (hvis det er vått inni der da). Coilen er nokk ikke feilen. Er den gåen vil nokk ikke bilen starte i det hele tatt. Har du byttet/pusset stiftene i fordeleren??

Har de gått over til 4 taktrere nå eller?? Siden de bruker camakslinger (ventiler osv)...

fa**... hvorfor var det ingen som sa ifra om det før.... Noen som vet når/om det går i reprise??

skal du drive med (tynn)platesveising ville jeg anbefalt et MIG/MAG sveiseapparat. Mye enklere enn elektrode sveising. Og mye billigere i lengden... Og man trenger bare 16A treg sikring på kursen til sveiseapparatet. Hadde sveiseapparatet trukket 125A trur jeg strømregningen hadde blitt dyr.... :rolleyes: