Enmas

Hva mener du med at den ikke starter? Du må beskrive noen av symptomene. Mekanisk eller elektrisk feil? Går startmotoren rundt? Først av alt kan du jo bytte ut ledningen som er brent. Dette må gjøres uansett. Koble av polene på batteriet ditt, og prøv å lad opp batteriet. Går det ikke å lade opp, kjøp nytt. Deretter kobler du til ene polen på batteriet. Så tar du den andre polkontakten og berører polen på batteriet forsiktig. Ser du en stor gnist har du en kortslutning/jordingsfeil i bilen din. Da gjelder det å finne den. Multimeter og elimineringsmetoden er en fin ting å bruke da... Prøv dette og meld tilbake. Enmas, Slutt.

Ikke at jeg bryr meg så mye om hva du mener, MEN bare for å ha mitt på det tørre! Har verken sakt at jeg hater eller liker krig. Eneste jeg gjorde var å vri på utsagnet til trådstarter i første innlegg, hvor han hardnakkett påstod han hatet militæret, våpen og krig. Prøvde bare sette det i perspektiv. Skjønner? Men for å dra den litt ut igjen, Finnes mange i verden som liker krig, og de behøver vel ikke være noen idioter. Toppsjefene og aksjonærene i SAAB,Kongsberg,BAE systems vrir seg i hendene og koser seg hver gang det bryter ut en ny krig en plass i verden. Hvofor i hel**** skulle de det spør du? Jo for de de tjener penger på krig, de tjener penger på andres elendighet (som nesten alle andre firma i verden). Visste du at våpenindustrien er nest største industrimarkedet i verden (etter pornobransjen)! Så ja, mange "liker" krig. Selv om liker ikke er et passende ord. Ett annet eksempel, soldatene i TMBN på Rena, Når de får melding om deployering enten til afghanistan, kosovo, bosnia, libanon, sudan. Så i likhet med aksjonærene i SAAB, så vrir de seg i hendene og gleder seg, ikke fordi de liker å drepe folk, ikke fordi de liker at personer lider, ikke fordi de er noen kalblodige drapsmaskiner. MEN fordi de vil gjerne uttøve sitt yrke, nemlig som soldater i en krigssone. Dette er noe de har trent på i maaange år, så når de endelig får muligheten, så ja hvorfor skulle de ikke "like" seg. Du kan sammenligne det med en lege på akuttmottaket en plass i distriksnorge. De får ikke ofte inn skadde personer, men hver gang de hører over sambandet at det har skjedde en trafikkulykke i nærheten så vrir de seg i hendene og "gleder" seg til ambulansen kommer. Nettopp fordi det handler om å uttøve sitt yrke, og gjøre det man har trent på i maange år. Ta deg fem minutter til å tenke over det... Hvordan hadde du følt deg hvis du bare hadde sittet på jobben, dag etter dag, år etter år og ventet, ventet og ventet men aldri fått uttøve ditt yrke, skape verdier og holdninger og bidra til samfunnet?

Hvordan kan du si du HATER militæret, våpen og krig når du ikke engang har prøvd det? De fleste som var negativ til førstegangstjeneste men som gjennomførte sitter igjen med et annet inntrykk. Også er kanskje førstegangstjenesten en god ting for komme i "topp stand helsemessig"... Hva taper du på å prøve spør jeg? Tapt inntekt? Buhu... Penger er ikke alt i livet! Men det finner du ut når du blir litt eldre...

Dette er vel grunnen til at gulesider.no finnes, slik at du selv lettere kan finne det du leter etter. http://www.gulesider.no/gs/categoryList.c?q=solfilm+trondheim&x=0&y=0

Dårlig! Du kunne jo prøvd å gjøre noe slikt selv. Faktumet er at noen MÅ bomme for at ett av lagene skal vinne kampen. I denne kampen var det ronaldo, terry og anelka. Desverre trakk chelsea det korteste strået. Og vinne på straffekonkuranse er som lotto, bingo, stein pappir saks. Tilfeldigheter. En uverdig måte å vinne CL på. Men desverre ble det slik. Spennende var det iallefall...

Varmgang = Dårlig kontakt. Prøv og bøye til de to bitene som holder sikringen, slik at sikringen går trangere på plass.

Jekk opp hjulet, ta grep på dekket"kl. 12.00 og 06.00" Dvs. oppe og nede. og kjenn etter slark først. Deretter få en person til i trå på bremsen, forsvinner slarken da er det mest sansynlig hjullageret. Forsvinner ikke slarken da er det mest sansynlig noen foringer eller ledd som har tatt kvelden. Tar du grep på dekket "kl. 09.00 og 03.00" og det er slark, kan det være foringene til bærearmen. Fremre og bakre. Prøv dette og meld tilbake! Mvh. Thomas

Hvordan er det å bytte fra SDI til TDI motor i caddy? Mye elektronikk som også må byttes? Og vil det være lønnsomt? Er desverre ikke så mange TDI er ute på marktedet, iallefall ikke til en allright pris.

Seat inca er vel stort sett den samme bilen er det ikke? Er det noen fordel å velge den ovenfor VW? Fant denne siden på wikipedia: SEAT Inca - Wikipedia, the free encyclopedia Motoren er vel den samme i seat og VW? Men er det noen som kan bekrefte drivstoff forbruket i overnevnte artikkel? Jeg vet wikipedia bør taes med en klype salt, spesielt når det ikke er noen referanser. Er det da verdt og legge litt ekstra kroner i en 1,9 TDI? Rust finnes vel på (nesten)alle biler, men vil du påstå at det er et større problem på caddyen enn andre tilsvarende bilmerker (les. berlingo, partner, combo, transit connect osv)? Takk for hjelpen så langt. Mvh. Thomas

Veier mest mot diesel jeg også. Men er det noen som har prøvd begge bilene og vet eksakt? For min del blir det mest bykjøring. Og mikkel, hvor mye måtte du gi for bilen din? Ser det er stor prisforskjell på caddyene. Uavhengig av årsmodell. Er lav kilometerstand en fordel på caddyen? Eller er den slitesterk sånn sett? Hva bør en se etter når en kjøper? På forhånd takk. Mvh. Thomas

heisann. Trenger litt hjelp til valg av drivstofftype. Vurderer å kjøpe meg VW Caddy (+- 1998 mod) Ser da at motoralternativene er 1,4 Bensin og 1,9 diesel. Hvilke av de er mest gjerrig på drivstofforbruket? Trenger ikke noen sprek bil men en billigst mulig i drift. Jeg liker best diesel motorer, men hvis den har mye høyere forbruk i forhold til bensinen velger jeg heller den. (drivstoffpris tatt i betrakning) Mvh. Thomas

Mulig det ikke er "rocket science" å kjøre liten lastebil nei, men det er mer krevende enn den opplæringen du har fått (les kl.B). Derfor stilles det krav til kurs og opplæring for å kjøre et etthvert kjøretøy over 3,5tonn. Bremselengde/luftbremser, vekt, lengde og siktmuligheter er faktorer som gjør en liten lastebil mer krevede og kjøre. Har du ikke den nødvendige opplæringen er du en stor fare i trafikken. Og de finnes det nok av fra før!

Uten at jeg er noen ekspert på gass og gassbeholdere, så vil ikke en lekasje på gasstanken være fatalt. Gassbeholderen/tanken vil ikke "eksplodere" hvis den lekker og kommer i kontakt med evt. flammer. Gassen vil sakte men sikkert brenne opp i en stikkflamme ut av lekasjen. Det at man vil kvalt av propangassen er også litt vel å ta i. Propan er tilsatt "luktestoffer" og man vil merke lekasjen i god tid før man blir kvalt. Desutten går vel drivstoffrøret på utsiden av kupeen. Så jeg vil anta at gassbeholdere i bil er relativt trygt. Det er iallefall ikke det første som dreper det i en evt. ulykke. Det første du bør gjøre er å sjekke tilgangen på gass i nærheten av deg. Slik jeg har fått det for meg, så ble ikke gassdrift av biler noen suksess. Og bensinstasjonene har sluttet og satse på det. Dvs. kanskje liten eller ingen tilgang på det i fremtiden..? Noe å tenke på kanskje...

Desverre kommer det ikke til å bli slik her. Norge har ikke et landbruk som støtter produksjon av alkohol(etanol/metanol). Brasil og USA derimot som har store sukkerplante ressurser har grunnlaget for produksjon av "alternativt drivstoff". Så vi må nok belage oss på å fylle bensin eller diesel her i Norge i minst 10 år til... Kebab gud; Unødvendig og nedlatende innlegg! Husk, selv om du har muligheten til å uttale deg om noe så må du ikke gjøre det. Alle er ikke like "smarte" som deg vettu.

Veiledene bensinpris øker med 10øre fra og med i morgen tidlig. Så skyndt dere å fylle!

Tror pettergutt kikket etter en stasjonsvogn. Og meg bekjennt kommer ikke IS 220d i stasjonsvogn utgave. Skal man ha lexus stasjonsvogn må man kjøpe en IS300 sportcross, og den får du ikke under 500 000,-. Jeg ville gått for Avensisen, 3 års forskjell er mye nå til dags med tanke på garanti, sikkerhet, kjørekomfort og tekniske finesser osv. Men du får prøve begge bilene og velge den du liker best.

Kanskje "nedstigningskontrollen (DAC)" ikke virket som den skulle. :D

Med førerkort klasse B han man lov til å kjøre; " - Personbil (...) med tilhenger med tillatt totalvekt på høyst 750 kg." Har man kun førerkort klasse B kan man ikke dra en tilhenger som veier over 750kg. Har man derimot BE kan man dra en tilhenger uansett vekt, men totalvekten av vogntoget må ikke overskride 3500kg. Ut i fra artikkelen og bildet å forstå så er den totale vekten av tilhengeren over 750kg. Føreren må derfor ha førerkort klasse BE. De som kjørte opp før en viss dato (før EØS førerkortet kom ? ) fikk automatisk klasse BE ved fornyelse av førerkortet, dermed har de lov til å kjøre med tilhenger som veier over 750kg lovlig uten noe helst for for opplæring eller lastsikringskurs... De (les. de med den "gamle lappen") burde på lik linje med "oss", som må kjøre opp til BE, fått opplæring og lastsikringkurs for biltilhenger. Er moren min mere skikket til å dra en tilhenger på 1500kg, enn meg. Bare fordi hun kjørte opp en gang på 70 tallet...? Undres hva disse byokratene på biltilsynet tenkte på når de vedtok den nye lovgivningen... Var det for stor motstand mot tilbakevirkende kraft vedrørende dette emnet..? mvh. Thomas

Stjerneeksempel på hvorfor man har begynnt med egen oppkjøring for tilhenger (BE). Skulle muligens også hatt tilbakevrikendekraft..?

Hvis du mener personen så ut som om han var beruset (narkotika/alkohol), burde du ha meldt fra til politiet og fått de til å ta blodprøve av han, slik at hvis han evt. var ruset så hadde han mistet førerkortet og ikke kunne utsette andre trafikkanter for fare en gang til.

Kommer helt an på hvordan effektkurven din ser ut, og hvilken utveksling du har i gearkassen.

city syd stenger kl. 18.00 på lørdagen da. Og da er det stor fare for at det står parkert masse biler oppå der. Jeg stemmer for en eller annen søndag.

koblingsskjemaet til motorstyringen eller?

Er ikke helt sikker men tror boten regnes ut etter hvor lenge bilen har vært registrer på deg som eier. Da får du bot etter hvor (antatt)lenge du har kjørt med avgiftsfri diesel og må betale tilbake de kronene du har snytt staten for...(pluss litt mere) Du får håpe dette "lovforslaget" kommer igjenom: http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_telemark/3181116.html Utrolig teit forslag, lurer på hva som sitter oppi nøtta på disse "ungdomspolitikerne".

E85 kommer ikke til å få innpass i oljeriket Norge. E85 lages hovedsaklig av sukkerholdige planter, og altså ikke olje fra nordsjøen. Tror dere oljeselskapene liker dette da? Nei. Og hvem eier så og si alle bensinstasjonene her til lands? Jo, oljeselskapene. Så legger vi sammen to og to får vi iallfall ikke E85... Mvh. Thomas