ViceGuy

Du begynner jo i helt feil ende, sjekk væske nivået på batteriet ditt. Jeg hadde det samme problemet med MC'n, viste seg at alle cellene var under minimum nivået. Jeg etterfylte med destilert vann og ladet det så opp, har ikke hatt problemer siden.

Taurus 3 liter'n skal vistnok passe rett inn i Mondeo (er usikker på kassa)

Kan ta et bilde av hullet i motorommet i morra, men orker ikke å ta av innerskjermen bare for bilde... sorry. Men altså det hullet er innafor skjermen mot dørhengslet, om vi kan si det sånn. Mulig du må fjerne en sånn dings som er inni der på noen modeller for å komme til. Ligger omtrent like langt bak som blinklyset på skjermen... bruk finger'n å føl deg fram.

På min 96 gjore jeg sånn: Trakk kabelen ut i hullet på innerskjermen ved støtdempertårnet, så la jeg den inn i et ferdig hull (måtte bare lage hull i gummiproppen) innafor skjermen. Måtte selvsagt ta ut innerskjermen og litt annet. Da kommer den inn i kupeen bak sparkeplata og da er det bare å fortsette å trekke den bakover. Bruker ikke sååååå lang tid som Hatch på det :hello:

å i USA klager dem når literprisen kryper over 5kr http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=113953

Hadde bare de norske vært som USA's president. Har ikke særlig sans for fyren men dette står det respekt av http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=113953

Du har helt rett Gompie, sånn er prioriteringslista mi også. Er også 98% avholdsmann så jeg drikker nesten ikke, å når man da drikker så tømmer man ikke i seg sånt brunt kattepiss

Ja se det var jaggu positiv kritikk, tusen takk for at du deler din erfaringer med meg. Da blir det nok innkjøp av fjærer skal du se, dempere er allerede handlet inn... gabriels dobbeltvirkende gassdempere, tror det vil fungere greit... må bare få tatt den forbanna EU kontrollen først. Hvordan er det nå forresten ang senkesett som er TUV godkjente, holder det å ha godkjenings-papirene (og hjulstillings kontroll utskriften) i bilen. Eller må man inn på bilstyrsynet å få skrevet det i vognkortet, noe som jo koster 250 spenn.... har hørt så mye rykter ang dette Ja den der var ny for meg også, nå er jo jeg gammel (i kropp, men ikke i sinn hehe) å har aldri hørt noe om dette før. Er fristet til å spørre alderen på læreren din, og hvor han får disse opplysningene fra

Nå lurte jeg på erfaringer fra disse fjærene da, for å unngå bilstyrsynets misstenkelige blikk kan de jo lakkeres svarte (som orginal fjærene)

Nå er ikke jeg noen kløpper på senkesett, lurer derfor på om noen kjenner til disse: Er de bra/dårlige.... siger mye ned eller holder de den senkingen som de skal? Vil jo ikke ha bilen for lav :)

Nå er ikke jeg noen kløpper på senkesett, lurer derfor på om noen kjenner til disse: Er de bra/dårlige.... siger mye ned eller holder de den senkingen som de skal? Vil jo ikke ha bilen for lav :)

Har gjort det to sesonger nå jeg :D Har da faan ikke tid å vente på kald motor når styling skal monteres hehe

Skruene på høyre side kan være litt kødd å komme til om du har A/C. Anbefaler at du bytter fanger'n med kald motor.... slipper å brenne deg på radiatoren da. Har du dame så anbefales det å "lure" ho til å løsne disse 2 skruene (damer har jo som kjent mindre hender/armer enn oss gutta), det er trangt som faan å komme til (gjelder igjen biler med A/C)

Når vi snakker om tillatte lengder å slikt så må jeg poste denne, et "Roadtrain" fra Australia, doningen er en Amerikansk Mack

Ta et søk på dette forumet, emne har vært oppe mange ganger å jeg "gidder" ikke å repetere meg selv

Hvorfor funker ikke det? Tviler på om det blir enklere uten, har du sett bakruta på Mondeo sedan så vet du hvorfor... den buer begge veier. Dessuten så laget jeg papp-plata slik at jeg har en avstand på ca 4 cm fra ruta og opp til plata i bakkant. Vurderer faktisk å heller få laget den i aluminium nå (usikker på hvilken tykkelse), den plata er jo litt lettere å forme og bøye. Dessuten så blir det jo ikke så mye sliping på den føre lakkeringen heller

Er det bare jeg som har intrykket av at denne ikke blir oppdatert lenger:confused:

Har tenkt å støpe meg en rutesenker å har i dag fått laget meg mal i papp. Tenkt å støpe inn ei finerplate, men har noen spørsmål Bakruta mi er buet, om jeg pensler plata godt med polyester vil den da beholde formen når den er herdet? Noen tips om en lettere måte enn dette å gjøre det på Bør jeg lage en plugg, eller holder det med et par lag med duk på begge sidene av plata?

Hansen, det finnes ingen bruker med nick Racer_ på forumet :(

Ligger i Haynes boka det regner jeg med, denne ligger forøvrig som pdf på min hjemmeside... du kan jo ta en titt

Annbefaler alle her å rangere denne tråden, kanskje vi får forumets første 5 stjerners trucks tråd :D

Om du er SÅ amatør med biler så vil jeg nok annbefale deg å ikke rote med så viktige ting som bremser på egen hånd

Ok, korrigert nå, rett skal være rett Har fikset dette også så det er riktig. Takk til dere begge for rett info :respect

Enig med deg, det er alt for mange som spør om ting som er godt forklart i den boka. Å for de som ikke "gidder" å invistere penger i boka, så ligger den som pdf (engelsk versjon) på min webside.... link i min signatur.

Tenkte å våge meg på å bytte disse i morra Er jo masse med plass og ser enkelt ut på høyre side, venstre derimot ser værre ut. Noen av dere som har byttet dem som har noen knep? Fikk et tips om at jeg kunne løsne den ene skruen jeg kom til helt og den andre så mye som mulig også bøye opp beslaget. Hørtes litt jalla ut syns jeg, men var en på lokale ford forhandleren som kom med tipset, må jo selvfølgelig bøye det ned igjen med en tang da. Noen som vet om dette virkelig går, eller sa han det for å lure meg til å gjøre noe dumt?