yoyofish

Klart vi veit at breie dekker på vintern er fysj og skam, men jeg gråt når jeg bytta til vinterhjul, og jeg vil ikke gråte når jeg bytter til vinterhjul. :P

Blir fortsatt 3-4000 for felger + dekk. Det er mye penger når du ikke har noen penger og har helt greie Nokian Hakkepelitta 4 fra før. ;) (og skal bygge deg motor og skal bytte foringer og skal og skal og skal... du veit hvordan det er :P)

Helt enig med deg der. Hadde man bare hatt penga til noen litt mer ålreit vinterfelger. :(

Hmm, med vinterhjula så subber jeg titt og ofte, hvis jeg har en person i baksetet subber jeg sikkert i halvparten i området her omkring. Jeg har også original eksos, virker som at det er girkassa som subber. :hvaskjera

Hvordan kommer du deg over fartsdumper egentlig? :P Er mange humper her i området som jeg subber i, og jeg har ukappa Lesjöfors fjærer på min.. Med sommerhjula går det dog bedre, de er ca 5% større. Men jeg har tenkt å kappe en runde foran, men da kommer jeg til å få alvorlige problemer på fartsdumpene. Men men, det får vel bare stå til. :P

Tipper det er speedometerdrevet, og på 740en er det vel elektrisk speedometer med giver i bakakselen?

Håper ikke dere har mange fartsdempere der du bor. :P Men skikkelig tøff bil! ;)

Eneste som skiller b230 blokkene er dimmen på veivlagrene (ble større i 89/90 er ikke helt sikker på når), og underspyling i 93. Skulle likt å se noe smi en sylindervegg i en støpt blokk. ;) Edit: er jo forskjell på råder og stempler og, men det skulle vel du hive ut uansett så det driter du vel en lang mars i? :P

Har du bytta panhardstag? Hvis ikke, så kjøp et justerbart et eller kort inn det som er der. Da blir du kvitt en god del vibreringer. Bakakselen flytter seg nemlig sideveis når du senker bilen, står ikke helt midt i bilen lenger om du skjønner.

Skal være holdbar den ja. Samme innmaten som B23ET såvidt jeg vet. Renovert og balansert duger det til 400hk.

Er ikke de skjørtene de dyre original sideskjørtene til s90? Mener de koster 6000kr for et par eller noe slikt avsindig. Jeg syns de er utrolig fet hvertfall, fetere enn addon. Veit ikke hvor jeg kan få tak i et par sånne selv da? :P

Ligger noen bilder i tråden til R_Style tror jeg, men de er tatt i litt dum vinkel så vanskelig å se.

Hvor langt har bilen gått? Så ut som no 136.000 eller noe slikt på speedo? I så fall syns jeg prisen er grei. Har den gått mer syns jeg den er litt høy.

Kapper du en runde foran så blir den bittelitt lavere foran enn bak visstnok.

850R vingen passer uten modding. Får kjøpt den hos Volvo, eller holde utkikk på bruktmarkedet. Felger som gjør seg på S90en er f.eks. Super DTM, 19" R-kopier, Superstar felgene selvfølgelig. Volvos Nebula felger syns jeg også er utrolig pene! :)

Jeg frykta at dette kom til å bli mer komplisert enn jeg trodde. ;) Men jeg vil uansett sjekke det opp nøye før jeg legger fra meg ideen. :)

Er ikke så veldig inne på dette med krengningshemmere, men har nå sett på IPD stag og staga på min egen bil, og ser jo ut som ganske enkle saker. Blir vel å bygge av rundstål eller firkantstål (men firkantstål tåler vel kanskje ikke belastningene som blir påført her?), med litt tjukt gods, kappe det til og sveise det sammen. Det vanskelige blir jo å få det til å ikke slå seg, så blir vel kanskje å få bøyd noen av delene for å minimere antall sveiseskjøter, evnt. bøye til hele greia, men da blir den jo svakere igjen. Hvis jeg skulle gjort det så må det selvfølgelig drives litt research først, men burde da ikke være heeelt umulig? :) Å ha selvbygde stag i alle bauger og kanter (og en bil som ligger som et strykejern på veien?) hadde jo vært råtøft! :)

Fin bil du har! :) Får lyst til å bygge om 940en til noe rå jævelskap når jeg ser bilder som dette. :D

Jeg driver å tenker på å lage meg kreningshemmere selv. Er det noe hokuspokus her? Så lenge man får det stivt (og at det holder), samt at det passer i høla sine på hver sin side uten å ta i noe, så skulle vel det funke? Fikse et 25-30mm stag framme og et par doble 25-30mm bak da vøtt så blir man kvitt både kreninga og understyringa i samme slengen? ;) Så forøvrig bra ut det tårnstaget ditt. Har tenkt på å lage et selv jeg og og. :) Da får man det jo slik man vil ha det, og ofte bedre en fra "fabrikk".

A-kammen er kvassere enn VX3 kammen. VX3 kammen er en blanding av to kammer, tror det er V kam på insugsiden og A kam på eksossiden.

Svært billig vil jeg si. En bra preppa topp, datasprut og getrag girkasse er ikke billig. Bare pass på at det faktisk er alt det som selger påstår.

Hepp.

MSD 750cc lav ohms dyser selges. Brukt i 500 mil. Befinner seg i Oslo området, kan sendes. 2500kr eller bud

Dashen passer ikke sånn helt uten videre så vidt jeg vet. Men ingenting er umulig, det umulige tar bare lengre tid. ;)

Dette er noe jeg også lurer på! ;)