Xplod

Må innrømme at jeg ikke er noen ekspert på Automatkasser, da jeg ikke har kjørt mye med det, men tanken var ihvertfall at setter du bilen i gir vil du få kontakt med drivverket og motstand, samt i dette tilfelle kanskje trillstarta motor?

Men hvorfor skifte ut en original Rs2000 front?

Nå har vel de fleste her allerede beskrevet hvor farlig det er for smøring i girkasse osv, så det skal ikke jeg bevege meg inn på. Jeg synes heller ikke det er spesielt viktig i en situasjon hvor en kan risikere personskader. Jeg kan også forstå at i en slik "panikk" situasjon er det vanskelig å tenke rasjonelt, men når jeg leser dette er det noen tanker som vekkes hos meg: Når man sitter i bilen med et lite barn og sin kone så vil man naturlig nok gjøre alt en kan for å få stoppet bilen raskerst mulig. Hvorfor i alle dager forsetter du å ha bilen i nøytral kontra å sette den tilbake i drive? i drive har en jo motorbrems og farten på bilen vil reduseres, kontra når en triller i fri. Hvorfor bruker du ikke håndbrekket til å nødbremse? Hvordan kan motoren stoppe uten at en som sjåfør merker dette? (Turtelleren bl. annet faller jo ned på null) Jeg har full forståelse for at det er vanskelig å vite hva en skal gjøre i en panikk situasjon, men det er litt skremmende at en som sjåfør har null kunnskap om hva man kan gjøre i en nødsituasjon. En får jo noe opplæring om dette under kjøretimene, samt at en som sjåfør lærer litt om hvordan en bil fungerer når en har kjørt litt. Mulig jeg er streng, men jeg hadde ikke gitt førerkort til sjåfører som har så liten forståelse for hvordan bilen fungerer. En trenger ikke være bilinteressert for å vite hvordan motorbrems og håndbrekk (Som også kalles nødbrems!) fungerer.

Skjedd litt her siden sist :) Bilen ser nå slik ut: 318is motor skal straks nedi, så begynner turbobygginga :)

Da er det no problemet med giroverføringa di. Den kan være bøyd f. eks.

Denne står på jobben min. Vet ikke helt hva det er, men den ser egentlig ikke ut til å være i no dårlig forfatning. Tenkte på denne tråden når jeg tok bildene :)

tomgangsregulatoren?

Du har komplett m-tech pakke på bilen med front og bakfanger, samt sideskjørt. Ser det også står m3 speil på bilen. Forskjellen på m3 og m-tech fanger er kun nettingen under skiltet. Ser her du har netting for m3, da m-tech har plastriller som ser litt annerledes ut. Bakstilling med skivebrems er trolig original, da 318I også ble levert med skivebremser bak. Bakstilling på 318I og 320I er identisk. Motoren din er en 8V 318I med motorkode M43B18. Denne har registerkjede. Du har forresten også gammeltypen grill, som hørte til modeller før 96, så utseendet på bilen er ikke helt originalt.

Skjønner hva du mener :) Håper å få min E36 på veien snart og :)

Har en tråd her inne :) http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=11&t=159370

Se der var du igang med E36 sedan prosjekt også :D Ser ut som et bra utgangspunkt :) Er dette din første Bmw med 6er? :)

Tja, det er en budget bil i første omgang. Men Den skal få ny m-front, sideskjermer,grill osv :) Tenker på nytt skinninteriør og el.vinduer etterhvert også om den blir bra, men første mål er å få den på veien i april/mai :) Har ikke gjort no spes i vinter siden det har vært så kaldt, men fortsatte litt med den i helgen som var :)

Heisann. Ja det er bolt on :) Litt lavere utveksling, men det gjør bare at den akselererer litt raskere ;) Har forresten et nytt e36 prosjekt i garasjen nå :)

Det har stått stille i denne tråden lenge nå, er det skjedd noe nytt i saken?

Jeg regner med du er blitt tidlig far?