J.C

Da var det min tur å fortelle om bilen min Et lite bilde av bilen min Har gjort litt med den siden det bilde der ble tatt men mesteparten av arbeidet er gjort under panseret.. Denne bilen har en 2.0l motor(får den også med 2.5v6) som jeg halte inn i garasjen og bygde turbo på.Har gjort alt selv etter eget hode og er igrunn veldig fornøyd med resultatet Har brukt orginal eksosmanifold som er kappet og sveiset på turboflens.Nytt genrør planlegges iløpet av vinteren Bilde av genrør og turbo Har tegninger på 2 forskjellige grenrør men jeg er ikke sikker på hvem jeg skal lage enda utseende er stort sett det samme bare senket litt mer og med 18" hvite compomotive MO..Invendig har jeg byttet orginalstolene med 2 stk omp bøtteseter og 4-punkt seler. Planen er videre er å få utseende i orden så det kan bli noe å vise fram.Iløpet av vinteren skal et komplett bodykit handles inn og til våren skal den se sånn ut bortsett fra rød med matt svart panser,takplate og bagasjelokk(uten den vingen) Skal få tatt et litt oppdatert bilde av bilen med felgene og stoler

kanskje en liten ide å titte under bilen for å se om det er noe der;)

strøken liten sak det der..sånne med wankel er helt rått:)

dette høres bra ut:D rop ut når det blir treff så skal jeg komme

gjelder prisen for 4 stk?? kan du sende bilder til mx6er@hotmail.com

Trenger større dyser på børsa.. Noen som har 440cc dyser til supra?? Trenger 4 stk

hvor i verden befinner du deg??

Noen som har et par 215/40(45)/17 liggende?? Haster

Kjøpt på Kollevold rallyimport http://www.kollevold.no glemte forresten å nevne at jeg har fått 4-punkt av hun i sommer:D

skjekk hva jeg fikk i bursdagsgava av dama (de jeg har fått er røde og svarte) Hun må være verdens beste og med tanke på at hun innerst inne ikke er så begeistra over bilen min og den tid og penger jeg bruker på den er dette rimelig brukbart:D Måtte bare skryte litt av hun

en venn har en mercedes 190e stående.. er litt småplukk med den men en grei bil for den som vil Gi bud....

Passer den motoren på girkassa i mx6en?Samma som sitter i 626

kjøp mx6 istedet:D vindusheisen kan du jo skjekke på et mazdaverksted.den kan jo ikke koste all verden..ellers vet jeg ikke om no som burde skjekkes ut egentlig

har hørt at det ikke er så bra å turbomate ZE motoren..den har jo 200 hk orginalt og da og det skule vel holde i mx3`ern kanskje.. Skjekk ut http://www.mx6.com Der kan du få svar på ganske mye

hadde håpet det jeg også..er litt mer gøy når man kan dra på treff som en klubb enn hver for seg og hatt et eget forum og sammenkomster

Hørtes intersant ut det men blri litt overrasket har i dag..Dama har bestilt to stoler til meg som jeg får om to uker:D Snakk om botskjemt a..hehe.. Hadde det ikke vært for det så hadde jeg kjøpt stolene av deg;)

Det meste av intresse.Fordel om de ser litt bra ut

bygg egne coil-over.. får kjøpt det man trenger på kollevold..mye bedre enn kappa fjærer hvertfall.. vet hvordan skamsenka saab 900 er..har hatt det selv..subba på E-18:D

har lamda så det skal nok gå greit å senke trykket litt..har tenkt på rundt 3 bar grunntrykk..skulle nok gå mer enn bra nok det..Har også fått fatt på noen større dyser som jeg tenkte å montere iløpet av morgendagen og se hvordan det går.. Takk for svar hvertfall:) Ble litt klokere

Ingen har inne som har peiling??

veldig lik "true life im a streetracer" fra mtv..Kan ikke si at jeg ikke får lyst til å dra ut å kjøre fort etter å ha sett den:rolleyes:

opp

kjøpte bilen for 90000=3000 i mnd + forsikring på 20000.. Har i tillegg brukt 30-40k på mods men er ikke ferdig med motor og har ikke begynt på utseende så det blir nok noen lapper til :rolleyes:

Lurer litt på bensintrykk..Etter å ha montert manometer på bensintrykksregulatoren min fant jeg ut at jeg har 5 bar trykk på fuelrailen på tomgang.. for meg virker det som at det er mer en nok men jeg tør ikke å justere ned da jeg ikke er sikker på hva som er "riktig".. Har hørt mange som sier forskjellige ting.. For øyeblikket kjører jeg med 0.5 bars ladetrykk men har planer om å juster opp litt.. Noen som kan komme med et ordentlig svar på hva slags bensintrykk jeg burde kjøre på?? Kjører med orginale 220cc dyser hvis det hjelper noe?? Lurer også på noe med tenning..har begynt med 98 blyfri istedetfor 95 + turbokonvertering.. Har noen et klokt svar ang. tenning også?? På forhånd takk

har du noe mer info om mf2 tillegssprutet??