Gromit

De burde det ja. Men ta en tur til et verksted for å ta en diagnose på bilen. Finner de fort ut om det er noe annet. (Pluggene skal skiftes for hver 60.000 km)

Gamle plugger? Ser du ikke har turbo, men min med gamler plugger (80 000km) og dårlig vakumslange på turboen gikk forferdelig. Klarte så vidt å dra meg opp en bakke i 3. gir i 70 km/t som nå etter reparasjon går fint i 4 gir i 100 km/t på lavere turtall :P

hah. googlet min gamle tråd. morsomt. For å svare på spørsmålet. K&N Filter er fy på disse bilene. Da spiser du LMMer til frokost. Har du gåen LMM? Få tatt en diagnose å se om du får for rik blanding. er LMM gåen går bilen i nødmodus. (Går ræva å drikker mye). Jeg hadde nettopp min inne siden den gikk så dårlig. Ræva plugger og lekkasje på ventilen som styrer turbotrykket. Fikset nå så nå går den pent. Når det gjelder dekk så har det veldig mye å si. Dekk med lav rullemotstand vil bruke mindre. Hadde 4x billige champiro på og nå har jeg 4 stk Vredestein guiggilolaro dekk. Bruker ca 1 dl mindre enn før på mila. Det jeg derimot IKKE liker er at jeg skiftet olje å filter på automatboksen å fikk en ulyd. Klarer ikke å finne lignende, men vil tro det går seg til. Skal prøve med en som har VAG-COM de nærmeste dagene å se om jeg får ut noen koder.

Får vell en del 3 golfer til den prisen som går på diesel. De går på luft og kjærlighet.

Prøv å beholde lappen over prøvetida. Da slipper du å kjøre opp på nytt ved mindre overtredelser. dvs lappbeslag under 1 år.

Tja. Litt tvilsom historie. Intet jagerfly har automatisk avfyring av raketter. Det hadde blitt litt for skummelt.

Derfor man har veihjelp. Billigere å få hjelp av NAF og få bilen bort med en gang enn at politiet gir deg bot for et eller annet. Og det har de garantert hjemmel til. Egenandelen for NAF med gjensidige er vell 500 kroner?

Tja. Chip. syns 150 gamp er greit det. Og når jeg så bensinprisen på Statoil her i byen krype til 12.76 for 1 liter 95 kan det være greit å la være. Men så har jeg nesten begynt å bli gammel. hehe

Jeg vil nå være litt forsiktig. Bruker bilen litt olje er det noe som tilsier at du ikke bør trimme den i nevneverdig grad. Har du TipTronic som jeg har bør du ikke trimme den i det hele tatt egentlig. Det du bør satse på i første omgang eventuelt er et åpent filter, bedre intercooler og ny eksos.

Bak under tanken tror jeg. hehe. Min frøs i 25 kuldegrader så bilen sutra over at jeg ikke hadde frostvæske husker jeg.

Joda. Her har du et av hele bilen ;)

24 år, NITO, 12.000km full kasko med leiebil og hele dritten. 5000 i året tror jeg. om ikke mindre. har 60% nå.

http://www.volkswagen-zubehoer-katalog.de/kdktloge/docs/content.php?kid=1K0051444&suche=1&searchfor=&suchwort=iPod&katalog=inet_votex&select_search=desc_short Tja. Vil jo si at CD-vekslerinngangen med den der må bli den mest skikkelige.

For å dra frem en gammel tråd så har det ikke skjedd stort siden skifte av bil bortsett fra skifte av koneemne og kostnadene dertil har stått i stil at det ikke har blitt gjort noe som helst med bilen bortsett fra nå i høst. Grunnet en påkjørsel av hund i påska i fjor så ble ene hovedlykta byttet. Dette så dertil dumt ut med en blank å fin og en ikke fullt så blank og fin. Nye lykter ble bestilt fra Tyskland. (Gikk forøvrig raskt fra Tyskland til Oslo men fra Oslo til Molde tok ca 2/3 av reisetida..) Bilde under. Før Etter Bil blir ikke prioritert før neste høst etter litt nedsalting av gjeld og kjøp av nytt datautstyr.

En bil blir aldri pen med vinterhjul innsylta i saltsaus og sånt uansett så. Det som er viktigst er best grep. Å gå akkord med vinterdekka for å spare noen kroner er bare tull. Har akkurat kjøpt meg 4 nye Hakka 5 piggdekk. skal bli stas.