Moonhunt

Har en VTI jeg. Har hat den i 3 år nå. Det var faktisk en av de aller første 4 dørs sedan som kom til Norge, og jeg har ikke hatt noen problemer med den utover det som kan forventes av en 10 år gammel bil. Kan bare anbefale å kjøpe en slik bil. Det er medisin for sjelen. Tor - som faktisk vurdere å selge bilen pga flytting til utlandet.

Jeg kjører for tiden en Honda Civic Vti med orginalt 160 hester. Når det gjelder trimming av Honda-motorer er det veldig dyrt. For eksempel må jeg regne med 30-40.000 kroner før jeg bør slenge på turbo. Det er selvfølgelig for å forberede motoren på den ekstra effekten, men også for å forebygge sliteskader på en trimmet motor. Men dette forarbeidet vil også gi en effektøkning på ca 50 hk. Men det er stort sett bare fantasien og pengeboka som setter begrensninger for hvor langt du kan gå. Hørte om VTi'er i USA som er bremset til over 400 hk. For å ha nevnt det, vi snakker her om en 1,6 liters motor med litt lystgass pluss pluss. Men da anbefalte man å kjøpe en titantopp til den nette sum av 600.000 kroner... Så mye vil ha mer koster fort mye og mer. Det som er spesielt med Integraen - og forsåvidt Civic'en - er jo at det er forhjulstrekk. Kan tenke meg en Civic med 400 hester og forhjulstrekk, kan bli nokså nervøs å kuske på fullt pådrag. Dermed kan trimmingen like greit gjøres på motsatt vis, ved å minke vekt i stedet for å øke ytelse. Integra er i utgangspunktet ganske ribbet for unødvendig vekt, men det er alltid noe å hente om man går grundig til verks. Vil også nevne i forbindelse med dekkbredde og støy. Dekkbredden på min er 205, og dette er faktisk i overkant av hva som bør være på denne bilen. Selv med nye gode dekk, har bilen problemer med overvann. Dette er fordi den er for lett, så jeg vurderer å gå tilbake til orginale 195, som ga bedre grep på våt veibane. Honda vurderte å lage en turboutgave av Civic, men det ble ikke noe håndfast ut av det. Men det de kom frem til var at dekk bredere enn 205 eller 215 var upraktisk i en så lett bil. Litt av det samme vil faktisk bli problemet i en Integra, pga at det er snakk om forhjulstrukne biler... bare tenk på det... du vil ha et godt grep fra null som vil løfte fronten, slik at marktrykket blir dårlig og bilen vil spinne... Men trim i vei på Integraen... en fantastisk morsom bil, som jeg har store planer om å kjøpe... Tor - som syns livet på 8000 o/min er morsomt...