Jeppe
-
Innholdsteller
637 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Jeppe
-
Få det dokumentert, om den er rimelig ny har ikke de drøye 200.000km så mye å si.
-
Jeg hadde 2,5" fra supersprint grenrør og bakover på min gamle corrado. Det er det største du kan ha uten å få problemer med plassen oppunder div. steder under bilen. 4" er bare å glemme.
-
G60 merket er standard på bilen, iallefall på de årsmodellene som har 3 "riller" på grillen, men er ofte det detter av osv.. Men har det merket jeg tenker på er rød og sitter på grillen nederst til høyre. Effekten er ikke lett å beregne, men eg vet at 89 modell corrado ikke har 160 orginalt, selv om det skal være det. 90 og 91 begynte det å bli 160. Senkingen er jo kjørbar men er sikkert ikke digg om vinteren. Kritiske punkt er g-laderen. Om han ikke har overhalet den på en stund ville jeg regnet med at den var dårlig da den har kjørt så langt + at han har mindre ladehjul. Ta med deg ladetrykks måler og mål trykket. 0,8 - 1,0 bar er bra.
-
Dette er litt O.T. men lurer på om du kjører gamle corradoen min jeg. Kjøpte du den i sandefjord?
-
Har 2.0.l og 1.8l g60 samme kam?
-
Uansett hvilken motor det blir skal jeg ha nye veiv og råder, nye bremser og kamaksel osv osv.
-
http://www.gundersenmotorsport.no/
-
Jeg ville sendt en pm til ka2 på forumet. Han har byttet til vr6 fra g60, og har kanskje svar på det.
-
Om han henter en donor bil skal han vel ikke ha skilter på den.
-
Ja, men bilen du henter inn er det vel ingen spesielle avgifter på?
-
Vr6 motor (2,8L) http://www.mobile.de/SIDG8kiXTBqN.6uye6za9POCQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1126635779A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C618%81F-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100E25200Cvr6CPKWCVR6HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=4&id=11111111181018238& Mulig donor bil http://www.mobile.de/SID08ffoyvZrdNcWv0pfDqgnQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1126635779A1Iindex_cgiD1100CCarZ-t-vctpLtt~BmPA1B81B20C618%81F-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100E25200Cvr6CPKWCVR6HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=92&id=11111111180357606&
-
Er mulig å hente en kjrasjet vr6 i tyskland kanskje, siden du ikke skal ha den på veien slipper du jo en del avgifter. Mulig jeg tar feil.
-
Er vel igrunn det greieste det ja. Men da det var uaktuellt kan du kanskje ta kontakt med ka2 her på forumet. Vet at han har nylig satt inn 2,8l vr6 i sin g60. Ålreit fyr og kan sikkert svare på eventuelle spørsmål. Ta kontakt med norskbildelsenter.no for priser på vr6 motor. Skal ha litt peil de folka der inne.
-
Helt klart viktigst å ordne motor. Lykke til med bilen iallefall:)
-
Er vel turbo om du skal ha skikkelig effekt. Men blir selvfølgelig dyrt. Trimkam? 6-7000 kr
-
kikket på volksport sine sider og de har den del trim muligheter til gti 16v om du skal trimme da
-
Jeg kjøpte hos møller jeg. men http://www.norskbildelsenter.no kan kanskje ha?
-
Jeg kjøpte org speil glass til min gamle g60, syntes å huske det ikke var så dyrt altså. Og så er de mye penere en m3 etter min mening. Går jo å lakkere den sorte lista på speil huset også.
-
Uff, få tak i org. speil. De er jo pene de. M3 er ikke min smak, men det er jo selvfølgelig din bil:) Når det gjelder skinnsetene leste jeg at noen sa det var litt stress med fremsetene, men det stemmer ikke. Gjørt på 10 min. Om du ikke har elektriske da.
-
Bilen blir som regel en god del stivere, lettere å håndtere i svinger osv. Men så finnes det de som senker ved å kutte orginal fjærene. Da svekkes vel bilen kjøremessig. Men med et bra senkesett er det ikke tvil om at bilen blit bedre å kjøre.
-
Halve gleden er jo å bygge å skru litt selv da:) Har snart et verksted på 92kvm med bukk alt som hører til så da vil jeg skru litt selv. Har vel igrunn bare bestemt meg for en ting - Corrado.
-
KW variant 3 http://www.protrim.no
-
Penger er viktig desverre ja. Jeg skal satse på protrims porsche bremser iallefall. Bra å kunne komme fort fra 100-0 også en gang iblandt. Veiv og råder er jo kjekt. vet ikke hvor mye man kan presse orginal delene jeg.