Skillz2k

Det passer fysisk, men er bare at i 90 kom golf med CE2 ledningsnett og sikringsboks og da er de like kontakter som på corrado, Catchtank er for å ta opp oljen fra veivhus ventilasjonen,, Merke på stagene vet jeg ikke, men de er aldri brukt heller :D Tar imot bud

Har litt jeg vil blir kvitt. Corrado Dash som er tilpasset golf 2, er kuttet mot frontruten sånn at det passer der, Så halve jobben er jo gjort da..Tror jeg har alle knapper og ledninger til dette, så om en har en 90 mod golf så er det plug and play nesten 500.- 9" gti bremsekraftforsterker fra golf 2 gti 400.- Catchtank, helt ny 500.- Stabstag under foran og oppe bak. Passer ikke golf med o2a kasser, Polo color consept interiør, med dørsider i samme farger, varme i setene, meget fint. 8000.- eller bytte i Rally delskinn eller svart skinn, Må være god stand holder til i bergen, ikke noe problem å sende ting, Pm eller 90 78 82 19

Om du kobler de sammen så bruker den bare strøm når spilleren er på,, så du må skru den av manuelt hver gang du ikke skal bruke den, Om du mistenker kødd med ledningene så legg opp nye selv, hent pluss og minus direkte fra batteriet, og finn en annen ledning under dashen som gir 12v på tenning, Om du er redd for å gå tom for strøm så kan du først som sist lære deg å parkere i nedover bakker slik at du alltid kan starte bilen på giret!

Rød er tenning, Gul er konstant 12v altså batteri svart eller brun er jord Blå med stripe er Remote, altså til å skru på forsterkere og antenner osv Les her om du vil http://bilradiospesialisten.no/index.php?aID=37&ids=artID

Strengt tatt kan du vel bruke et helt vanlig innsug, blir bare mye verre å strekke IC rør :D

Aldri blitt gjort

Finnes klimaanlegg i golf 2. levert i stor skala i USA hvertfall... Men er nok bare varme apprat du har, og formotstanden på viften din er ødelagt.. Er lett å bytte, kommer til den om du demonterer nederste del av dashbordet på passasjersiden, så finner dyu vifte motoren under der, Der hvor kontakten går inn er formotstanden, denne vipper du ut og tar av 2 kontakten, men lykke til med å finne en motstand som virker på alle hakk med mindre du får tak i en ny

Meget mange takk.:D

Fikk bursdagsgave idag, ganske narturlig siden det er bursdagen min.. men hvertfall.. har ikke gjort en skrue på bilen i hele sommer, men føler for å få den ferdig nå.. Showskilt :D

F serien til Haltech styrer bare bensin, så da må eventuelt digifant hjernen være der fremdeles for å styre tenning.. Kjøper du E serien til haltech så har du kontroll over bensin og tenning, har selv E6K på min g60 turbo

standard 1.8T gir 200hk og s3 eller tt md 225hk gir 270hk Vet iallefall at jeg hadde gått for s3 motor om jeg skulle bygge noe i fremtiden

1.8T motor blir det flere og flere av rundt om kring,, sjekk finn f.eks Qpeng sitt sett består av ledningsnett og ecu som de modder så den passer rett i din sikringsboks. koster 10K med map Dette er bolt on på girkasse og motorfester, kommer sikkert til å koste deg 30K alt i alt men dette er mye lettere for en som ikke kan bygge motor selv hvertfall sjekk. http://www.qpeng.co.uk der står howto osv

om du ikke er en djevel på å skru men vil ha hk så finnes det en enkel måte Få tak i en s3 motor eller en 1,8T med 225hk Kjøp plug&play kit fra qpeng Da har du 270hk og en jobb du burde klare selv...

for fire felger kan ikke dette være dyrt. Jeg betalte dette per felg jeg.. og det i 9-16

skal bygge litt i min nå, får hjelp av en kompis som er en jævel på å bygge anlegg!!

har vel ikke en hel delebil stående? trenger masse klips og deksler innvendig, samt nedre grilllist til 2 lykters grill hvilken retning av bergen står den 40 min utenfor?

at du har fått deg en golf 2. 19E er type betegnelsen for golf 2, så alle golf 2 har dette i vognkortet

usalgbar da prisen jeg føler jeg må ha for den blir veldig mye høyere enn hva noen er villige til å betale for en golf 2, Derfor kommer nok denne bilen aldri til å bli solgt hel,

endelig har jeg fått byttet foringer, tar alle i fremhjulsstillingen denne gangen, tror jeg heller betaler et verksted for å bytte de bak, orker ikke mere ligge under bilen å skru arbeid i denne omgang Så er Bredbåndslambdaen kommet, så denne er også montert, gfreit med lambda verdier og i tillegg kunne logge turtall nøyaktig, har satt meg som mål at denne bilen er å finne på treffet til VW auda klubben i september, Ellers fant jeg litt caliper lakk liggende i garasjen og lakket, egentlig litt flau over at jeg gadd da ikke noe syntest gjennom felgene mine uansett, Men så er jo denne bilen All show no go også,

Eller bruk en diger tang til å skru stempelet med

er 2 måter enten bruke spacere som bygger om til ønsket boltsirkel Eller bruke understell fra golf 3 VR6. det er 5x100 og passer rett på. tipper på det siste i dette tilfellet

Hadde en g60 turbo før og den blir som følger: Effekt: 174 hk på hjulene målt med g-tech Ladetrykk: 1.0 bar (ikke mulig med mere pga av digifant uten å bytte map sensor) JEg hadde bare en liten coswort IC gjemt bak grillen, men populert er å finne seg en rallye IC G60 har normalt 8.0:1 i komp og dette er perfekt til turbo, så 99.9% kjører på orginal blokk og topp

tror egentlig den blir usalgbar, Ender nok heller opp i deler da skal du se...men salg har jeg slått fra meg, jeg klarer nok å få den ferdig i løpet av sommeren og da må jeg kjøre til og fra skolen, hva bedre enn en grom golf da? så blir det kjedelig seat igjen i vinter

Litt stiv pris da det ikke er en orginal g60 en g60 pleier å være godt utstyrt, ABS, servo, el vinduer, sentrallås osv, så kanskje det er en ide å lete opp en orginal? ikke det at de er så lette å finne. men bilen du linker til er jo bygget av samme mann som har laget div golfer gjennom tidene så arbeidet er bra