Grimmi

Ja var det jeg tenkte på. Ser det stort sett hver morgen :) Selv om jeg er i tåka :) hehe..

Sandmo du som alltid skal inn ved bensinstasjonen på drammensveien om morran?

Problem fikset :) Så da blir det stv i drift snart. .

Kjøpte en bil som startsperra ikke vil gå av på. Er det mulighet for å koble den ut på noe måte? Hadde en omega før som den var koblet ut på.

Tømmer jeg tredje giret ut så greier den ikke å dra fjerde med en gang. Må lissom pumpegasse ett par ganger så kommer den.. Virker som den greier og holde turbotrykket oppe. Små fusking vis jeg ligger i 100 km på femtegir og. Egentlig vanskelig og beskrive åssen den er. Er en 2,2 turbo. Byttet til ny bensinpumpe for ikke lenge siden. Men litt rar lyd i den når jeg står på tomgang.

Er nok den da :) Fin og lav. Litt for lav egentlig. Vi alle pleier vel og få det blikket når vi sier noe sånt :)

Er fra Darbu den bilen gitt.. Hvis den har to hvite striper over taket?

Hadde jo jaggu nye på jobben til 300 kr.. så glem denne tråden.

Vet dette ikke er en ønskes kjøpt. Men skulle hatt tak i klosser som går ett par mnd. Ingen som har noen slitte men ikke stålet liggende? Får grommere bremser om to mnd.. Så litt i beita her.

Kjørt med 5x112 i ett år med vanlige bolter.. Går helt fint bare man har senteringer så felgen sentrerer seg på den og ikke boltene.

Festet høydejusteringen rektig da? Den kula på enden skal treffe ett spor inni der. Vært borti at den har knekt og.

Ja du trenger ikke å gire så mye med v6. Men 2l er ikke noe spesielt tregere opp i fart. Hatt begge :D Er jo ikke noe racer den v6 motoren akkurat. Men over 120 km så er v6 fin og dra på med.

2.0 er min.. Går jo ikke merkbart dårligere en 2.5 v6 etter min mening. Må bare bruke gira litt mer. Hatt begge. + at den er mye billigere å kjøre enn v6 :)

Jøss bilen min i tråden ja..

Da har co`n blitt fin.. Ikke spør meg hvorfor. Eller testet med lite bensin og to flasker med 0,2l kondensfjerner. Da ble den helt gull :)

Får alt. Men er ikke helt inn i det. Tar jo eu kontrollen på jobben og. Men alt skal jo være i orden :) Blir nok brennevin på tanken. Skal først teste en annen luftmengdemåler.

Sliter fortsatt med co`n.. Har ikke prøvd med noe triks enda.. Bare sjekket den og gått over med startgass.. Merkelige greier. vil egentlig ha feiler rettet lissom. Men er jo ikke noe must heller.

Trur også det er en tøyse feil. Og tar den ikke mest seriøst. Men har nå kjørt bilen en del mil og den drar jevnere nå enn den gjorde før. Så virker som kanskje katten har vært litt tett. Men ifølge kjørecomputeren så bruker den mere bensin. hehe.. Men kan hende jeg husker litt feil der da jeg har kjørt bilen til kjærringa i det siste. Så tar en co test i morra på jobben. Også fyller jeg e85 før jeg skal ta den ordentlige co testen. Bor 2 mil unna drammen. Så det er ikke langt. Skal alltids få til co`n.

Snakka med han andre på jobben nå. Og man fikk alltid feil på den når bilen ikke sto og gikk når man tok testen. For bilen må være i gang for at den skal gi signal :) Kjører alltid bilen hardt. Men ser at den har sotet bra før. Så kjørte den en tur i stad. Og dro skikkelig på som vanlig.. Så skal jeg teste co på mandag. Håpe alt er bra... Da katten er ny for 1,5 år siden.

Fant kvittering i bilen. På 3000 kr med jobb og deler på kamakselføler. Og det var i 2007.. Så den er bytta.. Rart det er feil på den da.. Men den har vel ikke noe med CO`n og gjøre den ?

Leste av feilkoder istad.. Var så klart feilkode på lambdaen. Men den er jo i orden.. Fikk også feilkode på camshaft incorret signal. Er det veivaksel sensoren? For den har blitt byttet for ett år siden..

Ikke prøvd det. Trudde den slettet kodene selv egentlig. Men hvordan gjøres det da?

Fikk bytten den istad.. Og lampa og alt ble borte. Bilen dro ordentlig. Sjekket co`n og den var fin. Men plutselig etter 10 min så spratt den i været. Og havnet på mellom 0,50-0,70.. Tok en kjøre tur. Og den var bra i fem min. Og spratt opp igjen.. Hva i søren kan det være?

Min er totalt død den nå :) Så har nok kanskje vært på vei. Men etter at jeg målte den er det ikke noe spesielt liv i den. Og maks volt var jo 0,7 når jeg målte den.. Nå lugger og går bilen dårlig.

Ja da var lambdaen målt og den pendla mellom 0,100-0,769 v. Så den er kaputt. Og etter at jeg målte den begynte lampa og lyse nesten hele tiden og bilen drar dårlig når jeg gir bånn gass :) Så da er lambda bestilt. Sto foresten på autodata at mann skulle måle mellom den røde og den svarte. Og at den skulle ligge på 0,4-3,85 v ~