Turboed1

Tenningsbank,tenker jeg...ikke noe å bry seg om...lager bare hull i stemplene hvis du er uheldig...:rolleyes: :rolleyes:

Jepp...er det jeg tror også,derfor jeg spurte om specs. Er kammen mer enn 25-30 grader hvassere enn std,tviler jeg på at du i det hele tatt får den til å gå på tomgang under 1100 uten litt modding av fordeler og blandingsforhold. Beste med hvass kam er jo å sparke opp kompen så dynamisk komp er lik som orginal... :) Da går den bedre,ihvertfall...om ikke helt bra.

Hvordan kam har du? Specs? :)

Skal du ha grenrør foran og 2.5 rør hele veien bak til turboen blir det LAG city.....når gassen kjølner,tar den mindre plass. Eneste grunnen til at dette virker er fordi røret er såpass smått at hastigheten blir holdt oppe. Synker hastigheten,tar det tid før trykket når vifta.... = lag. :) På en vanlig 2-liter betyr det at du bør ta vekk alle potter etc i veien,og ha fabrikksdimensjon på røra...1,75 " er vel standard. Da er sikkert 2" max du kan ha.. Speed is critical. På så mangt. :)

Bare hyggelig...er jo derfor forumet finnes. :)

Jeg drekker ikke,derfor blir jeg ofte haia opp som sjåfør...i sånne tilfelle tar jeg betalt,har de ikke kron,får jeg det igjen i tjenester senere...greit å ha gratis rørlegger/elektriker/snekker/minigraver iblant. :D Om man defineres som vrien og snerpete spiller vel f... ingen rolle....jeg blir sikkert sett på som eksentrisk bygdetulling av endel som kjenner meg,men jeg gir da beng...det er sånn jeg er. Take it or leave it. :)

Rakk aldri se mer enn en skog av bremselys og kjenne lukten av svidd gummi og varme bremser... ;). Ha en fin tur,da.. :)

Bare husk at amerikanere ikke har vett på å følge med når de kjører...virker som 99% banker inn cruisecontrollen og dupper bak rattet. Har aldri sett så mange nesten-ulykker som på turen min gjennom Michigan i januar... på tre timer etter at det var mørkt,så jeg 4 ulykker og 12-13 som gikk klar med millimetermargin....med panikkbremsing og generell flaks som eneste grunn til at det gikk bra. Hvis hele landet er sånn....nesten så man får lyst til å levere GreenCard'et sitt. ;)

Hvis han banka i et tre i 260+,ligger mesteparten av blodet der han traff/lå før han ble flytta...med så store sår slår bare hjertet en 5-6 ganger på refleks før det er slutt,men det lenser tom arteriene. HVIS det ikke er fake,da...og det vil jeg tro det er,siden jeg tror det er gjeldene praksis i de fleste land at intet skal flyttes før ordensmakten er til stede,så de kan sikre bevis og oppklare hva som skjedde/førte til ulykka. Men;jeg skal ta det pent litt til sommeren...vil ikke gå han der i næringa hvis det er the real thing.

Neida...det er viktigere hvis man skal stille det opp og det er justerbart. Er det låst,er det låst. :)

Dere vet...fengselet var sikkert fullt....eller "det ville skade henne mer å sitte inne"...bullshit. :rolleyes: Om det skader henne er nå så,da kan hun ihvertfall ikke skade andre! Dette er forskjellsbehandling,for veitrafikkloven dømmer deg til samme straff om du gjorde noe i rushen eller om du gjorde det midt på natta,med begrunnelse "du er da til FARE FOR ANDRE"...og den loven driter i om det ikke var noen andre som kunne være i fare der da. Her er det bevist at det ÅPENBART er andre liv i fare,da mener jeg: Putt henne inn. Blir som å si "Han skjøt og skadet 9 stykker,men han drepte ingen,og han var i dårlig humør og hadde tatt seg en pjolter,så vi slapp ham...han gjør det nok ikke neste gang han tar seg en og blir sur"...blir så FORBANNA!! :mad: :mad: :mad:

Bruker en vanlig,hånddrevet trykk-pumpe (med manometer så du ser trykket du justerer med) og justerer så wastegatene åpner likt...før du i det hele tatt starter mølla. :)

http://www.eiptuning.com.. disse gutta har. Cossie har 90.82...litt vel digert.. :)

I statene er den vel solgt som Dodge Stealth GTO....og som Mitsu 3000 på denna siden av dammen. Tror jeg. :)

Jupp...du har rett...jeg fant papira på den gamle fra MC-Xpress...specs der var med 0.48-hus,Trim 50-L og den hang med til rundt 360-370...sa de. Da holder nok den til sånn omtrent det kompressorkartet viser...altså 470-480 hk. :)

Var det det trond kom fram til etter å ha sett den..? Ikke rart den ikke var frisk... O.T.: Får du det nye prosjektet på veien til sommeren...? Jeg og R'en skal være klare da...så kan vi putre bort på kløftasletta... hehe. ;)

Trenger en 20-30 grader hvassere kamaksel enn ITR for å håndtere den kompen uten tenningssenking,vil jeg tro... fin tomgang? Og mer flow...er ikke mer hk,hvis du ikke får holdt det inne (eller dratt den et par tusen til på turtallet,så du kan utnytte flowen)...det vet vel du alt om,Reidar..? ;)

Har man greit med cash i handa,hender det det funker med et skam-bud...bil til 4 mill til 800k...grei deal. :D

Virker som om en eller annen har kompansert for feiljustert "hurtig-tomgang" (choke-tomgang) med å stille opp den ordinære tomgangsskruen så mye at den går når den er kald...og når den blir varmere,går den bedre og bedre (derav den raske tomgangen når den er varm)...My guess,ihvertfall. :) Edit: Så nå at det var IS...da har jeg ikke noen god ide.

Samme Nm på høyere turtall = mer HK... Go Precious :)

Vet det...nevnte det i "Ris,ros,forbedringer"-forumet at den der ikke virker. Ikke fått noe tilbakemelding fra Høvdingene enda. Hvis du trykker på "mark all forums read"-knappen ( etter å ha lest alle nye poster,seff) kommer det en innboks-indikator på bunn av den siden du da får opp...den virker. :) Slette innhold i ut-boksen hjelper også. Sorry for Off Topic :)

Måtte bare få sagt ifra...hadde skrevet samme mailen 5 ganger,og fikk bare den meldinga hver gang...blir fustrert av sånt. :) :D

INNBOKSENE DERES!!!! Har prøvd å slenge avgårde noen PM'er de siste dagene,og får "the users inbox is currently....." hele tida. Lite vits i at folk spør om jeg kan gjøre en jobb når jeg ikke kan svare pga at de har full innboks. Så...vet du hva DIN innboks svarer hvis jeg PM'er DEG ??? Ikke? Så SJEKK den,og kvitt deg med noen. Eller rensk ut-boksen,det ga meg betraktlig bedre plass. :) Ahh...det var digg å få ut. :D

Kompressorhuset henger med til 480 hk ved 1.6...men med den eksosdelen vil jeg tro 400-420 hk. Hadde en sånn på sykkelen...nesten samme specsa,faktisk. :)

Lønnsomt kan det nok være...hvis 3500 pers kjører et helt år uten å få en bot,spiller det liten rolle om de må betale bøter for 120 stk det året... :D