Turboed1

Martin Schanche lager en sånn som virker,nå... men den hadde en helvetes elmotor og utveksling.. klarte visst rundt halvkiloen trykk og ca 200 hk verdt med luft.. :) Men,det var bare en prototype og ikke for salg. Martin har mye syke prosjekter... :)

Den har neppe ventilfjærer som henger med til 10 000 rpm nei.. og hvis den var oppe i sånt og har rappet til en ventil,så bør man sjekke ventilfjærene også... sånn mishandling gjør ofte at de mister enormt mye spenn selv om de ser fine ut..

Separat oljetank til turboen er bare en fordel... :) Bak der blir den ikke spes varm,så med litt volum på tanken så tviler jeg på at du trenger store kjøleren...

En av de røde Countach'ene har blitt omlakkert til svart her i landet,vet jeg... Speil? Alt du ser er hjulbuene dine..ikke en dritt bak bilen som er nærmere enn 10 meter. På QV'en (som denne er) så er panseret så høyt at du ser ikke noe igjennom bakvinduet heller... Takke meg til en 5000S,de har ihvertfall flatt panser så man får med seg Ferrarien som prøver å snike seg opp bakfra i midtspeilet.. :D

Så en MB/McLaren SLR i Lillestrøm i går... ved tunnelen,retning mot byen. Kom bak meg,så fikk ikke huka noe bilde... :)

Hvis ikke så kan det lett fikses... :)

Sant,men effekten skulle nå beregnes ut ifra turboens (ikke motor/bensinsystems) makskapasitet.... så hvis man kjører turbocompounding,så skal man i teorien (og nå praksis,visstnok) betale for det maksimale den GT5533R'en man har under panseret klarer.. dvs 1550 hk,selv om man bare har 380 på hjula... På tide å få noen med litt teknisk sans og sunt folkevett inn i departementene? :deng

Dårligst betalte jobben jeg noensinne har hatt er å bygge motorer på hobbybasis for kompiser som skal ha ting "billig fordi vi er jo kompiser"... eksempel: fått igjen 2000 kr for toppjobber som ut ville kosta 9000... dvs 2000 kr for 8 dagers (45 timer) jobb = 44.50 i timen. Og det er ikke ren lønn...det skal jeg fremdeles betale strøm,verktøyslitasje og materialer av,så sånt blir man ikke rik av.. Tjente 47 kr timen som lærling,etter skatt..så det var faktisk bedre betalt... :)

Jopp. Kvinnfolk som skriker som en trassig 3-åring når de er 16-17-18 år fordi de ikke har det beste av alt ER latterlige,tåpelige og etter mitt syn oftest totalt ubrukelige...de har alt på sølvfat og har sjelden eller aldri løfta en finger for det de har,og kan derfor ikke en dritt utover det å se deilige ut,shoppe og oppføre seg som forskremte høns... Om jeg HATER bimboer? Jepp...

Satan. Og jeg som hverken danser eller voldtar..

Kyau vs. Albert - Not With You :)

Kristin Halvorsen sier vi har så mange goder vi bilister her i landet (vi har jo blant annet et sånt "gode" som Oslofjordtunnelen..er ikke dere i Trondheim eller Bergen eller høyere opp fornøyd med det?..) at vi skal bare klappe igjen og hoste opp de 15 kronene det blir i juli... 98/99-oktan skal visstnok tippe over 14.50 rundt de tider..

Heisa flagget,spiste frokost,lagde og sveisa downpipe,tok ned flagget,spiste middag og kvelda. :)

x 2 på at det ikke er lov å ha eller bruke bil her i landet... Noen som så KriseTeam Halvorsen uttale seg i dag ang. avgiftsøkningen på drivstoff som kommer for å kompansere blant annet for manglende gasskraftrensing... vi skal visst betale for det at Staten "ikke har penger til sånt" :deng ...hadde "Ingen problemer med det,fordi bilistene her i landet har så mange goder at de har ingenting å klage over".. På spørsmål om hvilke goder,svarte hun "Blant annet har vi oslofjordtunnelen.." :hvaskjera ...og når reporteren,som tydeligvis var ganske oppegående sa "men Norge er mer enn området rundt Oslo.? " fikk han ingen kommentar... Skulle vært lov å sparke politikere totalt uten virkelighetssans... som i utestenge de fra politikken,permanent. Jepp,norske sjåfører suger. Ikke rart i,når de få som prøver å lære seg å håndtere bil enten får bot for å trene på en tom 2km² parkeringsplass på vinterstid eller blir griseflådd fordi de vil endre bilen sånn at den har god nok veiholding,bremser og krutt nok til å være morsom på bane også (les: bygge om).

Hvis den kveler seg akkurat i det du gir mer enn 40% gass med helt kald motor,ville jeg trodd den ikke får noe tilskudd av drivstoff der nede av en eller annen grunn.. :) Softwaren skal legge til drivstoff ved pådrag,siden man minsker vakuumet i innsuget når man åpner spjellet. Mulig din ikke legger til nok når den er kald.. noe kaldstartsfunksjon som er på tur..?

Holder nok rent materialmessig,men jeg mistenker at 'Tilsynet ville klikka hvis man kom frem med en avhandling på hvorfor senter-ringer ikke trengs... :)

Eller fra innsiden...

En av grunnene til at de skal lakkes... når den blir varm første gang tørker alt der,og hvis det ikke kommer vann (fuktig luft) i kontakt med utsiden av manifolden fordi lakken isolerer...hvor kommer da kondensen fra?

Jeg vet,og jeg vet om flere som kjører uten,uten problemer. Dog,jeg har sett bildebevis på at det kan skje.. og i det tilfellet er man litt ute og padler,for hvis noe skulle skje og det blir en ulykke av det...og biltilsynet finner ut at felga "henger og slenger" fordi de påkrevde senter-ringene ikke er der så kan faktisk forsikringsutbetalingen bli solid avkorta.. :) Lite moment? Har du ikke sett familiefedrene som fester hjula med 1 meter latmann + 2 meter rør "så de ikke faller av"..? :D

X 2. Får håpe mod'sa ser med åpent hjerte på denne ultra-spec OT-tråden og flytter den til "Ris og Ros"-delen på forumet...og ikke bare sletter den. :)

Uten senterringen der så legges alle krefter fra aksialbelastninger (dumper og sånn) i boltene... Med litt real flaks og god norsk veistandard kan boltene ryke eller bøye seg,fordi de er IKKE laget for de kreftene,de er bare til for å holde felgen inntil navet,dvs strekkbelastninger,ikke "shear forces" som sidebelastninger blir.. Er faktisk senter-ringen som tar opp de kreftene og holder hjulet i senter,ikke boltene.

X 2. Jeg synes skillet går ikke nødvendigvis i om de har fått dyr bil fra foreldrene eller betalt for den selv,men om de forstår hva den kostet og innser at andre ikke har muligheten til sånt,og derfor verdsetter den realt... Ikke noe som er mer irriterende enn folk som har fått en bil til 200k som bare misbruker og herjer med den "fordi jeg fikk den...kosta ikke meg noe". Sånne folk fortjener å leve på sosialen's satser et år eller to så de skjønner den VIRKELIGE verdien av penger.. "Dårlig råd" er ikke å ha mindre enn 8000 kr i lommeboka etter å ha betalt regningene. Dårlig råd er å måtte snu på enhver forbanna krone i månedsvis for i det heltatt å ha tak over hodet og mat i skapet. EOD.

Definer "I taket"..? :) Hvor mye har du fått tilbud om?

Da innbiller jeg meg at han egentlig skal være glad han er oppegående... et par av LSR-gutta jeg prater med iblant har flippa en Camaro der.. i 327. MPH,that is. Snakk om airborne.. :D Men kunne gå ut av den etterpå. Det fine med Bonneville er at det ikke finnes en dritt å butte i...bortsett fra tidtagerutstyret,seff. :)

Mange som har det,så jeg ville nok tittet litt flere steder enn Vangbo (hvis du ikke elsker å få innerforet i lommeboka revet ut). Fåes kun i lerrets-beige tror jeg...men de er ment å males etter montering. Så det er bare å finne frem høytemp-lakken.. :)