Turboed1

...han der føler seg nok ikke hverken kul,dyktig eller har lyst til å gasse bil på en stund....

Sett folk lage en "eksosmanifold" til wastegaten med uttak helt oppe ved eksosporten,så det går an det...

Mens tråden alikevel er her... noen som aner om noen som har Cossie-flenser til eksos i 304,eller som kunne vann- eller laser-skåret en 3-4 sett i det uten at man må reise i timesvis? Jeg har materiale og skisse... men ikke vann- eller laser-skjærer eller evnen til CAD-tegning tilgjengelig.. Har tatt et par forspørsler,og fått over 10K som svar...og over 2500 kr kun for flensene til EN motor er en tanke over...

Jepp. I '85 når 750'en kom fantes det ikke konkurranse...og den hadde mindre vekt,mer motor etc enn egentlig noe som helst annet. Var ikke noe under av stabilitet da...men alt annet som var mer stabilt dengang gikk knapt å svinge med i over 140. Jeg har kjørt omtrent alle typer sykler som fantes i 85-90 og R'en var og er mye mer bitchete enn sine samtidige.. :)

Sammenligner man med de fleste andre sykler på markedet i 86-87-88 som første gen 1100R gikk,så var de lette,lettstyrte og smale... Min er en 86.. :)

Er ikke noe partymenneske...og jeg har jobber å gjøre... :)

Mente det kunne brukes om begge fenomener..? Men,det er godt mulig jeg tar feil.. :)

Naboen's jaccuzi-party med stereoen på fullt,ute,20 meter i luftlinje mellom han og soverommet mitt som man dør på uten lufting,dvs jeg må ha vinduet oppe...noen som har en 30-06 å låne meg? God vinkel,fint kulefang...

Jepp. Kjent som doppler-effekt. :)

Troppe opp på Landstinget på TV2 hvis de dukker opp og si deres mening da...da kommer ihvertfall ting og tang "out in the open"...

Eller sms på 91841254.. :)

Jepp...var der og tittet på den. Hvordan det? :)

Sant nok... men får jeg da pepper på neste treff hvis jeg går rundt i ei SWR Engineering-T-skjorte der og noen spør om jeg var på treffet og jeg sier "Ja" på min (kommende) firma-hjemmeside uten å nevne at dere hadde treffet? <- satt på spissen... :)

I see.. nå skal ikke jeg si noe om før,for det var jeg ikke med på. Jeg ser bare ikke poenget med å krangle om sånt. At du ble spurt om det kom vel da pga misforståelsen med at SG hadde,som sagt over,arrangert "treff i treffet"...for sine medlemmer,på et åpent,gratis streetmeet. Skjønner også at dere gjerne vil promotere dere selv,hvem vil ikke det? Jeg bare mener at dere ville promotert dere selv bedre med å henge opp noen flere voksne TSW-bannere ved inngangen og flere steder langs banen,og ha større dekning på deres egne sider...isteden for å kicke på at en uavhengig klubb møtes på et av deres treff,og filmer seg selv i treffet uten å nevne dere og legger det ut på sitt uavhengige forum. If you get my drift.. :)

http://www.street-garage.com/forum/viewtopic.php?t=91 Da får du finlese... de arrangerer et "eget treff i treffet for egne medlemmer"... akkurat som streetdrifters.net gjorde antar jeg,da det sto en lang rekke med biler tvers overfor oss med deres bannere på.. De har ikke nevnt treffet deres med et ord. Skal dere kicke på de også hvis de legger ut på sitt forum at de alle møtte på streetmeet på Gardermoen? Og ikke nevner TSW med et ord?

Sakset fra SGCC: ...ser ikke at dette er å ta kreditten akkurat...

Nå vimer jeg innom både SGCC (er 35,så jeg løfter vel snittet jeg da..),BF og har snakka med flere fra 'sideways.... Tjener noen av sidene noe på at dere trekker hverandres seriøsitet i tvil? Neppe. Bilmiljøet i Norge er samtidig både veldig stort og veldig smått. Det er stort for oss som vet hvor mange som driver med bil og veldig smått for staten(som tror at det bare er "en hardbarka kjerne på 2-300 personer som driver med sånn idioti det er å endre på en fullt brukbar og lovlig bil" <- sitat en sekretær i samferdselsdepartementet. Flere folk har tilhørighet i flere klubber og forum samtidig,og man får tåle at man ikke flyr rundt og nevner hverandre på hverandres hjemmesider hele tiden,selv etter treff. De som var der vet nok hvem som hadde det. Det som er viktig er at treffet var bra,alle var fornøyd,det var ikke noe bråk og man fikk sett og snakket bil an mass. Ikke hvem som har navnet sitt flest steder på nett etterpå. Leave it dead,and get along.

Problemet med sånn statistikk er at den sier at det er flest dødsfall blant de aldersgruppene. Og bare det. Det er jo selvsagt,det er i de aldersgruppene det er flest som har lappen og kjører ofte! Hvis 1000 gamle mennesker er i 20 ulykker og de unge er i 12 per 1000,så ser det fremdeles horribelt ut siden det nok er 10 ganger så mange i den unge aldersgruppen. (Ville jo blitt 120 døde i den gruppen..) Man må begynne å se på statistikk basert på per 10 000 sjåfører eller noe,ikke hele norges befolkning sånn som nå. Da vil ALLTID statistikken gjøre de unge/yngre sjåførene til syndebukker... Rett og slett forde de er flest av de.

Mye olje? Hjelper lite med mye olje i motoren siden all olja som befinner seg i lagerklaringen kommer opp gjennom veiva...

Rådebank er ikke "mørk" susing/tikking. Det er,enkelt og greit bank. Letteste måten å sjekke det på er å stå i fri,ruse den og høre etter akkurat når du slipper gassen...akkurat når turtallet når "vendepunktet" er det da helt tydelig metallisk rakling/banking...

Finn en parkeringsplass,løsne boltene en runde eller to og kjør en sving hver vei. Evt napp i brekket i svingen. Da klarer du sparke det av etterpå. :)

Eksoslekkasje gir susing...og hvis anlegget er løst kan det ligge inntil karrosseriet og lage veldig mye vibrasjoner. :)

Kan bli stoppa..og man kan daue av CO-forgiftning. Er ikke uten grunn at de fleste biler har eksosstussen bakerst...CO hverken ser eller lukter du..du bare svimer av av oksygenmangel og god natt hvis det fortsetter. Så finn frem MIG'en eller kjøp ny potte.

Sånne forslag til begrensninger viser egentlig bare hvor grenseløst tafatte Staten er når det gjelder å kommunisere med bilfolket...eller folket utenfor regjeringskvartalet/stortinget/politikken generelt.

Selv om det er "små filleting" så utgjør en slitt flottørnål at det i praksis er som å kjøre med choken på hele tiden.. :) Ikke endre høyden du har nå... litt under "level" er bedre enn spot on i de fleste tilfellene jeg har sett på utrimma biler.. bruker mindre suppe og går ikke noe dårligere. :)