-
Innholdsteller
3,106 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Turboed1
-
Hmm.. hvilke tykkelser snakker vi om? :)
-
Titan leverer man ikke... det bruker man til et eller annet tøft. :happyhappy: :D
-
Skal man regne halvdøde kjøretøy så er GSX-R'en min med på lista... ned fra Gardermoen gjorde den 60km/t,på trekvart gass. Riktignok ganske imponerende med knekte ringland på 3 sylindre...
-
Hva var summen på det tilbudet? Og hva innbefattet det?
-
Men må ikke ha IC,men det er gratis hester hvis man skal lade litt. Holder man seg under 0.5 Bar så har det ikke så enormt å si,siden lufta ikke blir så varm. Rett og slett en eksosmanifold (altså grenrør) med flens til turboen på,ofte med ferdig uttak til separat wastegate. Vet ikke om det å endre originalhjernen er veien å gå,ved visning kan du få litt problemer da.. Det beste i ditt tilfelle er vel å montere et separat tilleggssprut,som leverer tilleggsbensin når trykket overstiger 0.2 bar eller så. Det kan du jo bare plukke av sammen med turboutstyret,så går bilen akkurat som originalt. De fleste såkalte kittene jeg har sett har ofte bare vært en turbo,wastegate og noe småplukk. Ikke mange av de som er i nærheten av komplette...
-
Man kan IKKE bare "koble på og kjøre". Du trenger minst en turbomanifold,turbo,slangeoverganger,rør,større eksosanlegg,annet filter,kraftigere bensinpumpe,trykkregulator,større dyser/motorstyring eller tilleggssprut/trykkvakt og dyser,en eller annen form for kompsenking (stempler eller tykk topppakning) siden du neppe skal ha gigantisk kam og varve 10 K,helst en form for intercooler og litt sånt... Det er vel minimumet. Tror nok du bør lese deg litt opp på temaet også...
-
Spør nok Vyacheslav Mikhaylovich Molotov om han kan mikse en drink,tenker jeg.
-
Greit nok.. Regnet egentlig med det,men måtte jo høre. Da får jeg bare rane ham for omtrent samme summen. :D
-
Tja... du var vel akkurat ferdig som bleieskiftarbeider på eldstesnuppa di,skulle jeg tro..
-
Jupp. Men uten dokumentasjon den gang da,fikk jeg jo ikke det.
-
Det jeg er ute etter er svar på om jeg kan kreve tilbake en forskuddsbetaling/depositum som ble utført for lenge siden,og som jeg tilfeldigvis fant dokumentasjonen på her om dagen. Dette var dokumentasjon jeg trodde var tapt,derfor har jeg regnet denne 5-sifrede summen som way gone. Men nå sitter jeg på en kjøpekontrakt som det er merket "Forskuddsbetaling skal innkomme i sin helhet før kjøretøyet kan hentes". Står ingenting om hvor lang tid det skal ta...hvilket er like greit,siden denne forhandleren solgte kjøretøyet et par måneder etterpå selv om forskuddet var betalt og kontrakten skrevet. Derfor var og er det jo umulig å hente ut kjøretøyet,og da skal jeg vel ha krav på å få igjen pengene som er betalt på forskudd?
-
Nei,det vet jeg da... derfor jeg spesifiserte Bærtene. :) Har sett mer enn nok av eksempler på de jeg nevnte,nemlig... Heldigvis sett eksempler på det motsatte også,men det er dessverre langt mellom de :(
-
Ok,da får jeg grave der i morgen.. :)
-
Er noen som sier at det er tatt motorvask bare de har skylt der med hageslangen... Hvis jeg ikke misforsto hvor du mente hen (siden man ikke kan se undersiden av motoren så skjønte jeg ikke helt hvilken list du mente) så kan det tyde på at du har en toppdekselpakning som svetter litt. Men,er det seigt så tyder det på at det har vært en lekkasje der før,og ikke nå. Blir aldri skikkelig seigt hvis det svetter hele tiden,da er det mer klissete enn seigt. Ta en motorvask med skikkelig avfetting og gjerne varmtvannsvasker /oppvaskbørste over alt hvor du ser møkk (alt tåler vann og avfetting under der) så den er gullende ren,så sjekker du olja (at du har nok) og ta deg en 6-7 mils kjøretur. Lekker det så mye som en dråpe da så vil du se det umiddelbart,fordi støvet som er i lufta på denne årstida vil sette seg i sølet og "high-lighte" det. Og på en såpass kort tur,så vil det neppe spre seg stort,så da er en evt. lekkasje lokalisert i samme slengen. :) Edit: Og finner du en lekkasje,er det bare å reise ned til forhandleren og piske de for ikke å kunne jobben sin.. :D
-
Niks... var solid aldersforskjell der. Men siden hun var 24 i toppen og jeg neppe passerer 25 noen gang der oppe,så funket det ok...
-
Som en kompis sa. "Hvit mann skal være hvit. Ellers hadde han hatt mer pigment fra dag 1". :D
-
Har du noen ide om hvor jeg bør glane i lista? Lovdata er laaaaangt og tungt for meg..
-
Motoren "svart"? Utapå eller inni? Kan være den brenner olje...dårlige ventiltetninger eller ringer,men det er usannsynlig på så ny bil....hvis du ikke har fått et fredagseksemplar.
-
Ikke en kommentar engang..? Da får man ringe FBI...
-
Tråden var +5 år når den døde... Men Benzen min hadde jeg 12 års forsprang på. Fatter'n til eks'en kjøpte en VW Transporter som viste seg å være førstegangsregistert på hennes fødselsdag.. :)
-
Du er ikke den eneste som har gått på den smellen... håndterte det greit jeg,men hun håndterte ikke meg,tydeligvis..
-
Jupp. Rimelig høyt nikkelinnhold i jernbaneskinner,mener jeg å huske...selv om prisen for vanlig stål ikke var noe å skrike om,etter at Kina hadde sluttet å importere.
-
Trengs ikke. Og,stålprisen har jo gått i taket ved innkjøp om dagen,så hvor mye er leveringssummen?
-
Hvor typisk er det ikke at bilen knekker en drivknute klokka 17.05 på en fredag? Jeg bare spør... Argh!
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.