Turboed1

Greit,det er et område jeg ikke har satt meg så godt inn i. Men da får jeg lese og grave litt. :) Lærer så lenge man lever... Hmm...burde ikke alu "kledd" utenpå et eksosanlegg (med begrenset kontakt) fungere like godt eller bedre enn wrapping,da..? Isåfall er det litt rart at ingen har tenkt så langt før...

Strålingsvarmen bekymrer seg vel relativt lite for vindstyrken. Jeg har sett strålingsvarme i et område med fri lufttilførsel (nesten under en bil) smelte et motorfeste i gummi på 12 cm avstand... Og det var ikke på tomgang/stillestående det ble varmt...

Logikken ligger vel muligens i det at aluen med sin høye egen-konduktivitet fordeler høy punktvarme over en stor flate og dermed fordeler en gitt mengde energi utover et større område = lavere punkt-varme... Men poenget er vel å IKKE fordele varmen,men holde mest mulig av den inne? Eksosrør i alu,anyone? (bortsett fra at det ikke går).

Og hvis platene står på høykant,med lighteren 5 cm bak..? dvs,strålingsvarme..mente ikke at lighteren skulle ha flammen i kontakt med plata i forrige eksempel heller.

Forskjøvet gassen over mot eksosen... god tenking bak det der,eller "educated guessing"? :)

Nåja... Lag en rund plate i 1mm alu og en i rustfritt,spenn de opp og hold høy punktvarme på et sted på hver plate. Type en lighter under plata,som tenner likt. Hold så hendene på baksiden av hver plate.. Hvis du ikke brenner huden av deg på aluplata før den rustfrie,er det ganske godt gjort...

Javah - One By One. Konge! :D

Hva hadde du ventet..? Husk transportsektoren... de bruker 3-4 ganger mer diesel enn alle de andre tilsammen.. Jepp. You wish. ;) Niks...vi vil ikke ha høyt skattenivå her,for da flagger de store gutta ut...derfor kamuflerer vi skatten under "avgift" og "gebyr" som påvirker de fleste av oss alikevel...sånn som bensin- og diesel-avgift. Dette landet bryter sin egen lov med kun en endring av ordlyd på samme handling,nemlig å innkreve "skatt" eller "avgift"...for vanlige folk er det penger ut okke som. Dvs,dobbelbeskatning,hvilket er forbudt...så sant ikke staten står for det da...da er det plutselig legalt.:shake

Nåja... kjører man en liten fjert som går Oslo-Trondheim på en Fanta-boks er økningen ikke spesielt kritisk. Men lastebilfolket da..? De kjører ikke 15000 i året. Heller i uka. Og ikke får man en 14-liters,550hk's turbo-V8 til å dra 0.3 på mila heller med 35 tonn bakpå over Haukeli... Ok,greit for staten som drar inn kroner,men det fucker opp for menigmann...spesielt hvis "menigmann" vil fortsette å drive (små)industri og frakte ting i dette landet...

Jepp. Av typen som løser seg opp,det er nemlig det nye... vanlig plast er ikke noe nytt,det vet jeg.. :)

M-T (og de fleste andre) glassblåser... Jeg har plukket ut nok glass i "monteringsklare topper" kompiser har hatt på overhaling til å vite det... Men,jeg skal ikke si noe..jeg har gjort det selv,før jeg visste bedre... :)

Forundrer meg da at jeg til dags dato ikke har sett et eneste alu varmeskjold boltet til eksosen eller lignende,fra en OEM,hverken på sykler eller biler... de er alle tynne stålplater eller rustfrie ditto. Alu burde jo være genialt vektmessig (men alu har jo en tendens til å bli matt pga oksidet som dannes på overflaten...)

Glassblåsing går an,men gjøres det feil (for mye trykk eller olje/fettrester man ikke har fått ut) så sitter glasset der... ikke så hardt å gjette hva det gjør med lagerbaner eller andre kritiske klaringer. Grovt bakepulver virker... akkurat kommet et nytt produkt på markedet som lover bra,nemlig plastkuler som løses opp av petroleumsprodukter... :)

Jeg kan sitere "gamlingen"..

Jepp. Selv om jeg må si at en Suzuki Hayabusa (1300cc på bensin) med 989 hk på "nok" ladetrykk er årets tøffeste monster... :)

Hvor henter dere deler fra? Leter etter endel understellsdeler til en 2.7 V6 '88 177hk... linker er fint.. :)

Acura 1988-mod... ei venninne har en,og den har ikke "wraparound-lamper"...

Larry og Larry vet hva de gjør... Dvs, Mr. Widmer og Mr. Meaux. DeLaval-nozzlen virker,og Larry's (Widmer,T.O.O.) nye topper med mindre "bowl" blir gjennomført porno. Jeg bygger en Cossietopp nå med samme karakteristikk og portingsmetoder ut og inn,riktignok for hardhendt overlading... Dessuten synes jeg en 255hk NA B16 er en frisk mølle... :)

Da er det bare å vaske den 3 ganger mer enn du tror er nødvendig...og gjenge opp hvert eneste hull og rense enhver kanal med børste...også de som var plugget. :happyhappy:

Problemet med dagens politikere... de er bare politikere,og bytter politikerjobb som andre bytter skjorte,istedenfor å ha en "dagjobb" som f. eks. finans-ekspert av noe slag. Var man det,kunne man blitt valgt inn som finansminister,ikke som noe annet à là kirke-og utdanningsminister eller forsvarsminister. kun det man grunnet sin tidligere karriere i yrkeslivet virkelig KAN. Da kunne vi faktisk fått dyktige folk på rett post...men det er lov å drømme.:roll:

"commercial sample" blir ofte brukt... da er det offisielt "kommersielle testobjekter" som kommer inn i et begrenset antall...da kan den offisielle prisen på et sett råder og stempler være på 3-400 kr...ergo,moms på det pluss frakta. Det er da i den mørkegrå delen av legalitetsfeltet...:D

Vanninnsprut gir ikke krutt... men det gir deg muligheten til å hente ut krutt du ikke ville fått ut uten detonasjoner på normal suppe. Samme oppsettet på racefuel f.eks.gir mer effekt enn samme på laber bensin og vann for å ikke demontere seg selv umiddelbart...

Jo,men det blir mer fall fra turboen og inn i pumpa når jeg er "oppe"... :)

Påtenkt i går,dreid før lunsj og publisert før kveldsmaten... det må jeg si... :)

Dysebrosj er tingen...da får du full kontroll over diameteren og flødet. :) Hva har du bytta i motoren? Eller ikke bytta/gjort noe?