Turboed1

Reodor sa litt tidligere at han skulle ringe Ben Redik ang. turbinmotoren... da må du nok spørre ham...

Solan faktisk... Hmmm...Lurer på om jeg kler nebb,egentlig...?

"Welcome to the Internet where everyone's a mechanic and has a 10 second car"..

Ikke på 4 hjul...

Hva er egentlig kriteriet for å regnes som medlem? Er det bil med pulver må jeg løpe igang noe stort og flatt i bakgården her....

Det er som du sier... Mener det var Colin McRae som bomma litt under et safarirally (husker ikke bankers,så ikke skyt meg hvis jeg husker feil), han kom over et krøn litt skakt i 160 km/t eller så,"fully airborne" hvorpå et tre hoppet ut i veien og de traff treet head-on,en halv meter oppe. Er glatt et av de hardeste rallysmellene jeg noensinne har sett. Poenget er: De kom seg ut av bilen ved egen hjelp,og ingen hadde varige mèn. Skal sies at de hoppet ikke akkurat ut av bilen på nulltid,ingen klarer det etter en sånn smell,men at de i det hele tatt var i live? Kun buret,hjelmer og belter sin skyld. Bilen begynte omtrent ved torpedoveggen,så deformasjonssonen gjorde jobben sin. Uten buret,hadde bilen begynt ved B-stolpen eller noe,og vi hadde hatt en dødsulykke i WRC.

Aner jeg "Flåklypa Racing Team"...? Boller,brus og muligens et skolebrød eller to... :)

Har du tenkt å bygge med den Schwitzer'en eller ser du etter en GT28R? Vet om en lett brukt... nylig montert på en driftbil som en kompis har,av forrige eier rett før kompisen min kjøpte den,men kompisen skal ta i litt og trenger den derfor ikke lenger. Eksakt hvilken variant det er finner jeg ut i helga,da jeg skal ta den av bilen og måle den ut for simulering. Mistenker en GT2860R. Tenkte bare jeg skulle nevne det hvis det var interessant. :) Hvis du er på jakt etter langt register så er porter,innsug og kammer også ganske viktig... greit å stable de optimale områdene for respektive etter hverandre på 4,5 og 6 000 rpm hvis målet er krutt frem til rundt 7000 rpm. En ting du da neppe trenger,er de største portene i distriktet...ei heller nabolagets lengste kammer. :)

Noen har tatt i... ikke ofte jeg ser en eksosventil så mye slipt at den har 3.5mm bredt sete. Godt de nye er på g. :)

Litt synsing er jo mulig,men jeg foretrekker å regne på ting før jeg uttaler meg. :) En fordel som du får med (relativt) liten borring er jo det at forbrenningen tar noe kortere tid og mulighetene for detonasjoner er noe mindre. Har du noe mål med henhold til effekt? Jepp...hadde en liten runde jernteppe akkurat der. Ovalitet som i at lagret skal ikke ha samme klaring for oljefilmen hele veien rundt... lagerklaring måles opp og ned,men på sidene mot delelinja må du ha mer...

Isåfall kan du gjerne videreformidle svaret hvis han finner noe... jeg vet om en par hundre mennesker som lurer.. :)

Nå er ikke jeg noen Mazdaguru,men i praksis er ikke rådelengden kritisk. Desto kortere forhold slag/rådelengde,desto hardere mot lagrene (ved høyt turtall)og omvendt...og det styrer tiden ved TDC litt,men ikke noe enormt. Karakteren til motoren styres også i veldig liten grad av rådelengden. :) I praksis er det viktigste å få tak i et bra stempel,få en veiv som holder og skaffe råder som passer imellom. Det er ikke mer kritisk enn det. Kommer råden ut av blokka ved 7000 rpm,har du med stor sannsynlighet for lite "ovalitet" i lagrene...

Sant det,styrken endres ikke stort. Men slitestyrken og til en viss grad stivheten endres. Og stiv veiv (så lenge den ikke da også har blitt sprø) er ikke dumt...blir mindre slingringer i valsen av det. Cryo ja... der er vel debatten ute på hva som skjer. Metallurgene sier at de ikke ser noen endringer i materialet og kaller det bull,men jeg så noe greier EBB hadde kjøpt dobbelt av og fryst ett sett,så mishandlet de 99% likt over lengre tid... og det var jo ikke akkurat vanskelig å se forskjell...

Står vel en god del mer på ID-plata.... Hva?

Samme som alle de andre... den forteller motoren at det er kaldt ute,sånn at bilen går litt fetere. Dvs,at når du trår til så går bilen ikke bare til den blandingen som sitter i motorstyringen,men enda fetere. Blir som å ha forgasser og kjøre med choken 50% på hele tiden. Lurer på når de (som hevder dette virker) skal fatte at det ikke er om å få inn nok fuel i motoren...det er det å få inn mer luft som er tingen,når man har klart det etterfyller man med passe mengde bensin. Riktig blanding går alltid best. :)

Neida. Er bare en jævel til å gjette. :D ...nå må jeg bare få gjettet Lottoen til lørdagen mens jeg er igang...

...nå mistenker jeg at vi er omtrent 25673 sekunder fra stenging av tråden...

Det fjerner strekk-spenninger i overflata og legger til trykk-spenninger der for å "nulle ut" kreftene mellom overflaten og innmaten...derfor jeg sa "fjerner".. Teknisk korrekt så legger de til kompressive spenninger og fjerner tensile spenninger,og tensile spenninger (i en overflate) har større sjans for å utvikle brudd i en del,spesielt hvis den er kantete eller har innskjæringer. Gjør man det på en stålplate så vil materialet bankes tynnere lokalt,og den vil bue seg fordi det blir trykk-spenninger lokalt og strekkspenning er det i resten av plata,siden materialet der man Peen'er ikke har "noe sted å gå". Nesten samme prosess som et engelsk hjul gjør med plata det,hjulet strekker og tynner ut plata,og da kurver den seg. :)

Det er med 99% sikkerhet et grovfilter.... :)

Da er vi enige i det. Finn et mer rømningssikkert sted...statene hadde Alcatraz,på en øy,kun fordi det ikke var lett for verstingene å pigge av derfra. Moder Jord's fasiliteter er ofte et bedre fengsel enn noe vi klarer å finne på. Mener nå jeg. Lite vits kanskje...men det er også en mulighet til å vise sympati med de som virkelig sliter med sånne folk...selv om jeg personlig tviler på at det leder til stort bedre forhold at de får grisebank. Sånne folk ser ofte på det som en unnskyldning til å banke andre,svakere folk igjen... Vold avler i mange tilfeller vold,derfor synes jeg at den beste måten er å flytte de som skaper volden. Derav,forslaget om å forflytte de til et sted utenfor folkeleia men innenfor Norge. Narkomane som skal avvennes shippes jo noen ganger langt ut på viddene hvor de ikke får tak i dop...hvorfor ikke voldelige kriminelle? Putte de i fengsel her hjelper jo ikke noe...da trener de seg bare tøffere fysisk sett og får et intensivkurs i "hvordan herpe livet for flest mulig andre til din vinning når du er ute igjen".

God inntjening ihvertfall...bare ca 200% oppå prisen inn. damndamn :win

Tilogmed her koster vel ikke en GT3076R så mye som 23 lapper... jeg kan få tak i de til under 14 over disk her i landet jeg,hvis jeg handler dyrt. Som jeg ikke gjør. Hvem har kommet med den ågerprisen? :)

Fordi silikon-karbid-kulene i lagrene (bl.a.) koster skjorta...De koster såpass fordi de er nesten uutslettelige,og derfor et helvete å lage til å begynne med.. På en ordentlig BB er lagringa ofte nesten halve prisen. En BB til 1500 spenn er enten ikke en BB annet enn i navnet eller en laber kopi som bare venter på å få knust kulene sine til støv hvis du lader litt solid og får en skikkelig "surge".. Impellere lages enten fra ett stykke (altså billet) i en CNC 5-aksefres,eller de trykkstøpes i ekstremt nøyaktige former,da ofte etterfulgt av HIP'ing. Dette er en prosess som nesten smelter delen,og så utsetter den for en trykkforandring som "koker ut" all luft/gass og evt "impurities" (snakka for mye engelsk i det siste nå merker jeg).

Da må jeg skuffe deg med at jeg faktisk prater (og mener) akkurat sånn som jeg skriver her... Plager det deg at jeg prater,skriver og mener sånn,så må jeg beklage,men det er faktisk ditt problem. :) ...No pun intended.

Slett ikke nødvendig. :)