Turboed1

Don't hurt the kids! seriously. They have guns now.

Godt forståelig :D . Bare "pulled your leg"... ;) Det er vi såre enige om :)

Gjør som Pony Express'en gjorde i gamle dager...spar på de og bytt de ut etterhvert :D

Forskjellen mellom 1.2 og 1.45 bar er 56 hk... 496 til 552hk.

En 2.6 graders koning av innsugsrunnerene... det gir rundt 30 hk på topp,i praksis uten tap på bunn. Innsugs-og eksospulser blir mer enig rundt 7600 rpm da nemlig... :) På 1.5 må jeg sjekke...

Hvorfor ikke? Byggestandarden må jo overholdes...bygger de ikke bra nok får de bare mer jobb,siden de da må gjøre det om igjen. Og mens de bygger,sitter de inne i et annet fengsel...les: brakkeleir med gjerde rundt,og bevoktning type Dachau eller Auschwitz. Ingen krematorieovner eller henrettelser,da.. :)

Bedre løsning er lange straffer for umotivert (blind) vold,i det henseende at man endrer dagens praksis med å si at man får 3 måneder når man har banka noen,så er det 3 måneder samme om man har banket opp 1 eller 60...samme straff,siden det er "samme forseelse"... man skulle hatt 3 måneder (eller mer) for hver enkelt episode. Banker man opp 60 folk da,blir man inne ganske lenge... Ikke nok fengsler? Enkelt. La de jobbe,sånn som lovlydige folk...ikke med å spikre paller,men å bygge sine egne fengseler...Slutt å sy dunputer under armene på de som plager og truer vanlige folk. :deng

Eller det havet av hk... med litt "tweaking" så ser det ut til at man skal kunne komme borti 500hk på 1.2 Bar... Er det uhørt?

Svært så enig... starter aldri bråk selv,og hater å slåss,siden jeg har gjort det nok i mitt liv... Men det finnes grenser for hva man skal finne seg i. Den dagen man knapt tør gå til butikken,er det for sent å statuere et eksempel... både for privatfolk og politiet.

Etter å ha lagt inn vektene på ventilmekanismen og testet så ser det ut til at de fjærene sliter litt fra 7900 rpm ut,nemlig...

Ingen tør,fordi de føler at de er alene...derfor man burde samle "bil-gjengen",til de er sånn ca 5 mot en...og så se hvor tøffe de er mot de oddsene... Tonen blir nok litt spakere hvis de er 10 stk på en fotballbane med 50 rimelig leie og greit forbanna bilfolk rundt seg... Halvparten av de ville vært så barske at de ikke hadde turt å pisse på seg uten å spørre om lov engang... Husk at disse gutta er vant med å være overtallige... hadde de plutselig vært undertallige (og det ganske mye) så hadde nok pipen fått en annen lyd..

Som jeg sa til Reodor tidligere i dag,alt (innbefattet ganske mye "gratis" hk) ligger i detaljene... :)

Alle de sinnsyke kalkulasjonene er bare fordi vi er pirkete... ;)

I den samme manualen står det vel også at man "må kjøres veldig lett,maks 3000 rpm de første 600 km,så gradvis mer til den er innkjørt om 160 mil" og noe sånt som "hard belastning av motoren under innkjøringsperioden fører til stor motorslitasje"? :) ...written by accountants,not engineers...

Spør noen meg,så er det som er virkelig skremmende det at mange handler motor (DYRT) hos folk fordi nevnte folk har en bil som går fælt på 'skauen...som de kanskje ikke har bygget motor til selv engang. Tenker noen noensinne over muligheten for at motoren ikke er bygget av eieren??? Veldig mye sånn "bilen hans går fælt,da har han massiv peil og selger bare gromdeler"-tankegang ute å går,dessverre... Man kan kjøpe seg til mye guru-på-Rudskogen/Gatebil-status med nok penger. De fleste jeg vet om som har mye peil,kjører sjelden selv,med et par unntak...de har for mange jobber til å ha tid,dessuten trenger de ikke reklamen/showet, siden ordrelista er allerede full. Sånne som Jens,f.eks. :)

Sånne folk skulle møte på,og prøve å bråke med,noen som var hakket barskere enn de...sånn at de fikk så grisejuling at de ikke turte gå ute lenger selv... Så kunne de teste hvor kult det er å være redd sin egen skygge døgnet rundt. Men,er det ikke mange mange flere bilinteresserte/"rånere" der enn denna gjengen? Er de 10 stk og det møter opp 150 herrer med bil (i dårlig humør) så sliter de nok litt... samme hvor "tøffe" de er. Man er ikke tøff når man banker opp fjortiser og raner gamle mennesker. Da er man ikke tøff,men fritt vilt. Kill on sight... ;)

Fikk du noen kommentar på om de mente du måtte bytte fjærer eller hvor mye turtall de fjærene du har skulle henge med til..? Med de nye kammene,selvfølgelig...

"Norwegian Monster Garage"... ;)

...mens jeg har "resten av livet" som bi-gesjeft... gjør ikke annet,og det bærer lommeboka mi preg av.. :op: kiddie

6/10 mm går helt bra...på en gatemotor i en vinterbil som skal kastes til våren. ...som kjenner/kjente din bror... Venter på svar ang. prisen. En option er å innsette K-Line's i orginale styringer. Consider it done...because it is. :D "One-piece" ventiler på innsuget,siden hele ventilen er magnetisk. Styringene inn er akseptable,de flytter seg ca 0.23mm.. Jobber med saken. Da jeg ikke har tatt i en sådan turbotopp før,så må vi konferere...vil være 1000% sikker på hvordan de ønskes. Evt,få en pakning med hullene i,sånn at jeg har en mal. :)

Den mekaniske hygienen ser ut til å ha vært noe mangelfull...

Nåja... er jo rimelig standard... og bommer jeg grovt om jeg tror ventilfjærene er det også? Ser ikke helt ut til at de henger med til en million rpm...

Noe sier meg at jeg vet hvor en norsk versjon av "Pimp My Ride" burde spilles inn...og hvor folk er kapable til det utrolige. Helt rått. :)

Det vil da si at toppen var monteringsklar med noen kubikkcm stålspon fra setefresinga liggende i kjølekanalene... Du kan forresten røre grøt i styringene på eksosen. 6/10mm sidevandring ved 8mm løft. Hvordan de har fått setet tett,aner jeg ikke...piloten til setefreseren må jo ha danset rundt i distriktet....

Hmmm...bare av ren nysgjerrighet...fikk du toppen tilbake i "klar til å montere"-tilstand...?:shake