vegvill

Trist syn :( Den bilen var griserå!! Takk og pris for at det gjekk bra med eigaren...

Ein slik? Summit SUM-G1438 - Summit Oil Pressure Safety Switch - summitracing.com

Antispinn...

Du driter i det! Det er ein gammel bil, slitedeler blir utslitt og må skiftes osv... Du er ikkje ein bilforhandler som selger med evig garanti. Det kjøper kunne gjort her, var å kontakte deg FØR ein eventuell reperasjon, og spurt høflig om du kunne vere så snill å vere med på å dekke utgiftene på reperasjonen, fordi han hadde betalt overpris for bilen. Eller at du kunne valgt verksted eller ein kompis som skrur for å få ned kostnaden. Case closed.

imstupid Nope...! Det der er vranglære... Ford betyr "First On Race Day"!!!

Har du vurdert å spore opp Syclone/Typhoon motor istedetet for å bygge sjølv?

Joda, den ligger her fremdeles... Interessert?

Lexus har ein kjekk V8. Har hørt masse fint om den motoren, 220 kg inkl girkasse... Billige er dei og... klikk meg hær og hær og dær

Skal komme ifrå Sabb 9000, men veit ikkje sikkert... Det står ingenting på turboene, men dei er vannavkjølte.

Nokon som kanskje kan hjelpe med å finne ut hvilken type turbo dette er? Bilder finnes her: http://photobucket.com/albums/v73/vegvill/Turbo/

Ingen som kjenner til slike uorginale vibrasjonsdempere?

Ser ut til at den ene turboen i bilen e gåen, noen i Bergen som driver med tilstandsrapport/reperasjoner på turboer? Eller må den sendes til Turbo-service e.l?

Nokon som kjenner til produktene dei selger på E-bay? Trenger ny vibrasjonsdemper til -79 Ford 302, og lurer på å slå til på denne.:wonder http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Harmonic-Balancer-Damper-302-351W-28-oz_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33616QQitemZ8006206018QQtcZphoto Var VELDIG billig synest eg...

Nokon som eit hvilken slange som brukes til oljeretur? Gutta på Tess ville ikkje anbefale å bruke oljeslangene dem hadde... :( Det er litt trangt, så begge slangene ligger max 1 cm ifrå grenrøra på det trangeste.

Neida, blir ikkje noko 500 HK... Trur ikkje drivverk tåler det :driving Har slite mykje med tenningsbank, men har skiftet ein del komponenter og håper å få motoren skikkelig innstillt slik at den blir stabil. Selvfølgelig i Granada'n ;)

Kor mykje må ein rekne med det vil koste å bremse ein Ford V8 forgassermotor med twin turbo? Motoren står i bilen, så det må bli på rulle el. Er det nokon andre enn Polly Motorsport som gjer slikt i Bergens området?

Eg har ein ST170 motor tilgjengelig, men den har innsuget bakover. Nokon som kanskje har bilder av motorrommet på ein ST170?

Ka må til for å få satt inn ein ST170 motor i ein Focus som er 1,6 originalt? Passer det meste, eller må f.eks girkassen skiftes? Er det god nok plass?

Må denne renne ned i oljepanna, eller kan eg lage hull i toppdekslene og lede oljen inn der? Oljeretur slangene fra Turboene blir da ca 25 cm lange og har ca 5-10 cm helling til toppdekslene. Noen som vet om dette er godt nok? helpme

Holley Model #4165 List #6497 650 cfm double pumper, 4 ports, square bore kun kr 899,-

Det var rart, eg betalte det samme for min. Kr 1767,- + mva hos KRB i 2003

Noen som vet om 4ws styringa m/bremser, girkasse fra en -92 Prelude, passer over på en -92 Accord? Er også interessert i en 2,2 VTEC motor visst noen vet om. SEG

Hele bilen er omlakkert i orginal farge. Mangler sideskjørt på det ene bildet...

Bilen går i Bergen, og du kan treffe han på: morten_berntsen@hotmail.com

Et prosjekt eg holder på med i Bergen, håper å få den på veien i sommer... Sliter med tenningsbank :(