70c

Jeg laget en versjon med eksempelet ovenfor:

En del fetere enn de gamle Laurelene ja. Den minner en del om Toyota Chaser: Og smålig om denne Lexusen: En motorswap mellom den laurelen og en gammel hadde vært festlig. Ble den ikke laget med venstrestyring i det hele tatt?

Nesten helt i enden av rullebanen. Der er det tre garasjer med rød port, den ene åpner seg automatisk når du nærmer deg.

Er ikke reglene i D1 mesterskapet slik at man må ha RWD for å kunne stille?

Synes den ble ganske så pen, og for all del bra for å være første gang.

Er ikke Laurel noe i samme banen, bare de har vel RWD. Det står vel større motorer i dem, som 2,4 l. Skal ikke de kunne gå ganske så greit. Noen har vel turbo originalt også!?

Den bilen er nok ombygd ja, men sikker sjelden i Norge. Har aldri sett en i hvertfall. Hawkon: bildene for Silvia bak og Silvia front er ikke fra samme modellen. Fronten er en s13, mens baken er en s14. 180sxen har to forskjellige lyktsett bak etter ny/gammel modell. Det er ikke store forskjellen, men de nyeste har to "utringninger" der selve lysene er. Silvia s13 front: Silvia s13 bak: En Onevia som tidligere nevnt, med den tidligste/eldste 180-fronten (den jeg vil tro er flest av i Norge): En Sileighty (sil80), som jeg forøvrig liker mye bedre enn Onevia: 200sx s14: 200sx s14a: Nyere 180sx: Nyere 180sx lykter: Noen bygger også om Silvia s13/sil80ene sine til pickups, muligens for vektfordeling innen drifting. Jeg er litt interessert i å lære mer om disse termene og japansk sportsbilhistorie, så rett meg om jeg tar feil. Her er forresten silvia-evolusjonen i bilder: 1965 S10 1975 S11 1979 S12 1983 (minner den om Bluebird eller var det bare de stygge felgene?) S13 1988 (som ovenfor) S14 1993 (kallenavn: zenki) S14 1996 (kallenavn: kouki) S15 1999 (som jeg liker ganske godt) By the way Hawkon: jeg tror rammenavnet er E-PS13 eller E-KPS13, men R kan visst stå for fastback. Vet bare at Mazda sin RX-7 1. gen har FB3(S) 2. gen har FC3S og 3. gen har FD3S. RX-8 har FE3S logisk nok. Helsike for kaos, stikk innom her og les: http://www.driftcentral.com/index.php?pid=chassiscodes Vet egentlig ikke hvorfor jeg vil vite alt dette, men det kan være greit å ha.

Takker for info, har knertet 3 stk. nå. En av dem står inni en av gangene/rommene i stadionet. Det er en trailer man kan kjøre, men det er mulig den er mindre; En ny hemmelig bil står på en av "overgangene" over havnen. Det er en liten halvøy med blindvei, der kjører man inn og treffer på en garasje. Der står det en svart bil som minner om en krysning mellom Ferrari og en Ford GT40.

Må prøves. Noe annet er inni lager/fabrikkområdene ved havnen i Miami. På et av takene stod der en fyr jeg tilfeldigvis så da jeg skiftet kameravinkel. Lurte på hva i heite en fyr stod på taket etter og gikk bort. Da ble jeg skutt på, så jeg drepte fyren og det kom opp at jeg hadde skutt 1 av x-antall spesielle folk. Noen som vet hva dette er? Det som også må prøves er å få tak i en r-sykkel, for der kan man ta wheelie og stoppie samt burne mens man er på bakhjul, og man kan tryne av også, om man skulle ønske det, evt stunt-hoppe utfor et parkeringshus med døden som resultat. Min søster klarte faktisk å knekke det ene forhjulet av en bil, så det er mye rart som går an.

Fin forside det der. Kanskje det røde kunne gått litt mer igjen noen steder.

Hehe, en 7-serie er litt pimp originalt, jeg bare hev den ut av skapet.

Jeg kjøpte det i går. Det er ganske så fett ja. Det er vel mer som GTA, men med en bedre kjørefølelse og stilig ødeleggelse av bilene. Politijaktene er klassiske og fett. Man kan bli svett av å riste av seg blålysbalubaen. De henger på som locktite. Er også litt kult at man kan kaste seg ut av bilen i fart, i tilfelle man vil senke en rævadiltende politibil.

Så det var som jeg trodde, bortsett fra at det ikke var NOS, men NX-system. Om han fikk hele stempelet med råden på i brystet kan jeg godt forstå at han holder seg.

Den der var skikkelig nice. Tror den blir kul når du blir ferdig.

Haha, fin tabbe der ja. Det blir jo nesten som å ta en drive-by shooting med håndbrekken på.

I helsike, så ikke bra ut. Ser sykkelen er sponset av NX bakpå der. Han kan ikke ha trykket inn litt for mye "stoff" og fått en av stemplene gjennom tanken? Villje jo vært crazy.

Kjedet meg litt og pimpet en BMW litt. Den er til og med sponset av RFSU kondomer. Original: Mod:

Var innom og tok noen par bilder. Polly motorsports Volvo kom inn med en amerikaner og laget litt blårøykshow, men det var ganske dødt etter det, så vi ble ikke lenge. De røykte i hvertfall utendørs. Blir litt tåkete av sånt. Spor og sporlaging. Spor og dis. Satt på med Pugen, en kamerat sin bil. Fra bakkenivå. MR2-felg. Den andre transportbilen. Er ganske dødt og lite folk i forhold til østlendingenes IKEA-treff.

Grei nok, bedre enn forrige. Turtallet har nok noe med at det er diesel å gjøre.

Genialt. Hadde man stått på oppkjøring med en slik manøver? Var jo så og si perfekt parkering. Fin de som brekker den i lukeparkering, en eller annen brite som er sponset (?) av MG eller noe som er dyktig på det der.

LSD er vel heller flytende om jeg ikke tar feil. Noen sxer ser ut til å flyte på asfalten så det passer jo bra.

Det som er godsaker med de bilene/dekkene er at dekkene ikke skriker så mye, som i når det ikke vil slippe. Det bare sklir fint på overflaten. Og japanske kommentatorer er konge. Blir jo engasjert uansett hva de sier.

Kameraet ditt høres fett ut det. For å få skarp forgrunn og dus bakgrunn bør man helst ha speilrefleks der man kan justere fokus manuelt. Tror bilen blir for stor til at kameraet kan brukes på portrett/makro-funksjon, men om du fokuserer makro på en liten detalj ytterst på en av kantene på bilen vil nok bakgrunnen bli svak. Fartsbilder kan taes ved å følge bilen som sagt, kalles panorering. Om man setter kamera på stativ og har lang lukkertid kan man få til spennende lyseffekter (spes. om natten/kvelden), men bilen vil neppe være særlig synlig. Håper det var til hjelp, jeg er ikke akkurat noen guru innen fotografi. Noen slags eksempler: Panorering + zoom. Stativ i mørket. En bil som bremser. Dårlig eksempel, men det viser at lys i bevegelse har potensiale. Automatisk fokusering med zoom. Du som har 10x optisk zoom har en fordel. Jeg har 3x. Gikk et stykke vekk fra objektet slik at autofokusen ikke klarer å få det som er langt bak grillen skarpt.

Missing link.

Så lenge han står i ro er det vel ikke store faren for at andre skal bli skadet. Det er like forurensende og støyende når enkelte eldre har planer om å løse den fra-langt-bak-i-forrige-århundre-bilen sin med 5000 omdr. og usikker clutchslipp.