duxx0

0.149 ...... spillt litt for mye ut2003 i det siste :S

det er jo faktisk gøy å henge etter en bil på forskjellige anretninger..... akebrett er nok det aller morsomste

Speccs: Bil: Subaru Legacy 1,8i 16v GL Stv. 4WD Årsmodell: 1990 Karosseri: Stasjonsvogn Drivstoff: Bensin Gir: Manuelt gir Antall dører: 5 Antall seter: 5 KM: 260000 Farge: Hvit Utstyr: Hengerfeste, Sentrallås, Elektrisk vindushever, 4X4, Servostyring, Motorvarmer, El. justerbare speil, Justering av ratt, Tåkelys foran, noen som har en erfaring med denne bilen

noen som har noen flere konkrete forslag (ikke bare merkenavn) men modell osv. også

så var det tyttebærsnuten....

boot maskina i recovery console: http://www.microsoft.com/windowsxp/home/using/productdoc/en/default.asp?url=/windowsxp/home/using/productdoc/en/recovery_console_cmds.asp og skriv inn kommandoen fixmbr som betyr fix master boot record

så hvis du har tøte med (søsken) eller planlegger å få åttlinger flere ganger kan det bli en lønnsom innvestering så sett i gang reproduser

så lenge bilen har to pedalsett så...... :P

sjekk her det var mange (mistenkelig) billige biler

siden min mor heter Elise til mellomnavn fikk jeg et aldri så lite sjokk når jeg leste navnet på denne tråden :P :OP må bare ellers si at det er knallfin bil du har der husker det var noen som hadde en slik en like ved der hvor jeg bor... en hardtop velogmerke som rakk meg til litt over kneskåla (go-cart feeling? )

my point exactly errr a soulmate hurraaah :rolleyes:

de fleste jenter liker også godt gutter som kan få dem til å le edit: og mange gutter liker jenter som hverken skriver eller snakker sms språk :D lissom lissom

derfor stemmer jeg for at alle med bil på forumet gikk sammen for å leie oslofjordtunnelens ene løp for en dag.... :D hadde iallefall vært GØY

jeg bare monterer sete på min litt tykke kamerat og noen spisse håndtak så ruller vi avsted :D og hvis vi kræsjer lander jeg alltid mykt...

ville anbefale en 4x4 eller rwd til under halvparten av 100k det å kjøpe seg en SÅ dyr bil når du er helt fersk vil sannsynligvis etterhvert bli vanvittig dyrt selvom du setter forsikringa på fattern din osv. Ville heller valgt ett litt mer vrak til 30k eller så audi quattro, mellomstor firhjulstrekker eller en bmw av noe slag. Det er lurt å virkelig lære deg å kjøre litt bedre (uten assistanse) enn det du kan nå. (Hvis du ikke bor i jokkmokk og har kjørt bil siden du kunne si ordet).... Så kan du heller spare litt og kjøpe en litt fetere bil om et halvt år eller så

jeg synes det er meget skummelt å se hvor forjævelig fort dere kjører og synes dette er hensynsløst. For at jeg synes det skulle være litt greiere måtte dere ha noen som stod i begge ender av veistrekningen eller tunnelen som hele tiden holdt kontakt med føreren for å fortelle HVA som foregikk. Men dette er uansett helt utrolig fort.... tenk om jeg endag skal ut på en av de veiene da kan jeg sitte og glo til siden til øyafaller ut og gebisset får karies. Og når jeg så kjører ut braker du inni meg med så stor fart at du høyst sannsynligvis dauer og jeg blir 250% ufør. Hvis du hadde overlevd hadde du da ikke levd lenge (hva kan det komme av). Men hvis dere gjør det ordentlig enten autobahn eller walki-talki og er på en veistrekning uten innkjøringer eller utkjøringer og da aller helst tunnell så skal jeg nok ikke legge skjul på at fart er gøy. (eksterne virkninger eksterne virkninger osv.)

faen der ble alt jeg skrev borte.... 1. hvor mange pipelyder 2. dobbeltklikk på min datamaskin verktøy>mappealternativer vindusvalget vis velg vis skjulte filer fjern haken ved gjem systemfiler el. svar ja på spørsmålet som kommer åpne boot.ini fjern det som står der og lim inn det som står under: en ting den default linja SKAL slutte med en S altså Sen skal ikke stå på en linje (den vil ikke bli fiksa av en eller annen loka grunn)

ok da sier vi det sånn. Jeg bestiller NAF-test hvorpå den blir gjennomført. Hvis denne går 100% bra kjøper jeg bilen... btw tror ikke det er gsi motor

Fakta: Bil: Opel Kadett GSI Årsmodell: 1986 Karosseri: 3-dørs coupé Reg.nr.: JC79229 Drivstoff: Bensin Gir: Manuelt gir Antall dører: 3 Antall seter: 5 Farge: Rød Utstyr: Alu.felger (sommer), 2 Hjulsett, Spoiler, Radio RDS CD spiller, Tåkelys foran, astra gsi dashbord. Digitale instrumenter. Recaro seter. noen som vet noe om denne el. lign biler og som har noe godt/vondt å si om dem

jeg overdrev vel litt når jeg sa mye :P men peace out no offence osv. jeg har aldri åpna teoriboka og fikk 3feil på teoriprøven tja det er jo irl som gjelder.......

irc gjennom proxy faenskap 1. historie 2. nedlastning og innstallering 3. sette opp programmet 4. koble til irc 5. hint n' tips 6. avslutning . historie [1/6] Det var på skolen idag at jeg var så evig lei av å ikke kunne gå på IRC at jeg bestemte meg for å finne ut av det. Har prøvd diverse programmer før, som f.eks Http-Tunnel som vel skal være det letteste/greieste - ihvertfall det mest populære programmet, for å snike seg forbi en firewall, men jeg har nå hørt om flere som "ikke har lov" til å innstallere det heller. Altså man får en feilmeldinger om at Administrator'en ikke har "gitt lov" til å innstallere det, derfor måtte jeg prøve et annet program. Søkte litt osv, så kom jeg fram til en adresse - http://www.htthost.com. Uten å helt vite hva slags program jeg var på jakt etter - og hva det kunne hete, syns jeg å ha funnet noe brukbart. . nedlastning og innstallering [2/6] Det første du gjør er å gå til http://www.htthost.com. Oppe til venstre ser du at du kan laste ned 3 forskjellige programmer: HTTPort, HTTPort SDK og HTTHost - det vi er på jakt etter er HTTPort. Trykk på Download, selvfølgelig. Når du kommer inn på download siden velger du den øvereste linken (det var denne jeg brukte), hva som er forskjellig fra den og den nedre kan jeg ikke si - men det står noe om det på siden (det bør det ihvertfall). Etter å ha lastet ned programmet skal du selvfølgelig innstallere det. Det tar bare 757kB og burde ikke ta så lang tid å laste ned. Regner med alle her kan innstallere et program, så det gidder jeg ikke forklare nærmere. . sette opp programmet [3/6] Første ganger du starter programmet kommer det en liten skjerm opp, med introduksjon osv. Dette er ting som er greit å vite for å komme igang med programmet - men siden du sitter å leser min fantastiske artikkel kan du bare trykke på Next helt til Close knappen "aktiveres". Når du kommer inn i programmet starter det automatisk opp i "Proxy tabben". Dersom det er en HTTP proxy på maskinen du er på skal den finne den automatisk (ihvertfall det jeg har erfart etter å testet programmet på endel forskjellige maskiner). I min artikkel har jeg tenkt å bruke IRC som eksempel, siden det er det de aller fleste vil bruke slike programmer til (vil jeg ihvertfall tro). I "Static TCP/IP port mappings (tunnels)" listen finner du en linje som sier "IRC Server (sample)". Vi kan enten editere denne eller legge til en ny, velger her å editere den som allerede finnes. Trykk på [+] knappen/ikonet og du ser det kommer opp 3 nye linjer, som inneholder: Local port, Remote host og Remote port (i den rekkefulgen). Trykker du igjen på [+] på disse kommer det opp en ting under hver, "6667" kommer opp under "Local port", "your.irc.server.here" kommer opp under "Remote host" og "6667" kommer opp under "Remote port". 6667 er standard porten for IRC-servere og det er derfor disse verdiene allerede finnes her, skal du bruke en irc-server som er på port 6667 er det liten vits å forandre på denne (Local port har ingenting å si på hva port irc-serveren bruker). I mitt eksempel har jeg valgt å bruke EFnet (irc.homelien.no:6667) som mitt eksempel, siden denne kan føre deg inn på #nFF . Det du da gjør, er å høyreklikke på "your.irc.server.here" og velge "Edit". Skriv inn "irc.homelien.no". Remote port er på 6667 som standard, og du trenger ikke bytte denne siden irc.homelien.no (som omtrent alle andre servere) godtar denne. Sjekk hva Local port står på, og husk det! (Hvis du ikke kan trykke på Edit når du høyreklikker har du nok vært for rask ute og slått på programmet før du konfigurerte det riktig, gå da på Proxy tabben og trykk på Stop). Det er da på tide å starte programmet, gå på Proxy tabben og trykk på Start. Dersom du får en feilmelding her, kan jeg dessverre ikke hjelpe deg - har nemlig ikke fått det selv . . koble til irc [4/6] Nå kan du gå inn i din IRC klient (i mitt tillfelle bruker jeg mIRC, men de fleste IRC klienter bruker vel samme kommandoer for å koble til osv, så tror ikke det har noe å si hvilken IRC klient du bruker..) og skrive følgende: /server 127.0.0.1:6667 - dette vil da koble deg til den serveren du har angitt i HTTPort programmet. . hint n' tips [5/6] Siden alle som bruker dette programmet vil få samme host på IRC, kan det nok være vanskelig å komme inn. Jeg kom ikke inn på undernet eller efnet, men kom inn på quakenet. Forøvrig er løsningen til dette svært enkelt - dersom du har et shell. Sett opp en BNC av noe slag, og koble deg til denne. Bruk da /server 127.0.0.1:6667 passord. . avsluttning [6/6] Har skrevet denne artikkelen kun på egen erfaring og den mangler sikkert mye, er dårlig forklart osv., men den bør hjelpe noen med å komme seg inn på irc og liknende programmer selv om dem sitter bak en proxy. Har valgt å ikke ha med screenshots, men dersom det ønskes kan jeg godt ta noen screenshots og legge ut (men du bør faktisk klare å komme deg igjennom artikkelen under bilder).

hehehe på underkjølt regn er det best å la bilen stå og ta på seg isbresko (belive me) underkjølt regn er det glatteste jeg noen gang har opplevd kjørt VANVITTIG sakte og fikk følelsen av jo mer jeg bremsa jo fortere gikk det :D. Fikk en bil temmelig godt opp i ræva når jeg endelig greide å stoppe :rolleyes: (den bilen hadde tilogmed antispinn og abs)

men når alt kommer til alt. Uansett hvor sakte eller fort du kjører vil du alltid være til fare for andre trafikenater. Det skal jo sies også at uansett hvor fort eller sakt du kjører vil andre trafikanter alltid være en fare for deg :D. Men bare kjør etter forholdene (men ikke ubegrenset etter forholdene), vær tålmodig og følg genrelle regler og normer ikke alle reglene til punkt og prikke for da burde man jo som sagt heller sitte inne. -no offense

den største fordelen med disse bilene er at de er helgalvanisert. De ruster ikke (hvis ikke de er kollisjonskadet el. ) Audier er vel ikke aller billigst i drift på benisinforbruk og slikt. Jo flere forskjelllige komponenter jo flere er det som kan gå i stykker. Men så lenge den forrige eieren har fulgt alle servicer ol. med bilen og helst ikke er av typen som har grisekjørt den ville jeg absolutt valgt en slik bil

husk at bare noen få kmt fortere fører til mye lengre bremselengde uansett hvor mye "bedre" forberedt du skulle være enn alle de andre billistene.