Antivakumtrollet

Betalte rundt 5000 i forsikring på min 200 jeg, det var delkasko.. Er det så stor forskjell på 10v og 20v i forsikring da? Er 21 og hadde den på meg selv..40% i bonus. Min var riktignok ombygd fra en 100, men den ble da forsikret som en 200..? Dette var i gjensidige.

Mjææww..! Dette tror jeg ikke funker nei, blir jo helt galt! Kan ikke begynne med styling!Først må du gjennomføre dette her før du overhodet tenker på noe annet! Sjekk her: http://www.hejbilist.nu/fan.htm :D :D :D

Wroooaarr....!:D

Mercedes 190E? Driftssikker, bakhjulstrekk og trengs ikke mer en et senkesett og noen greie felger så har du en fin og cleen bil. Denne var jo f.eks ikke så verst? http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=552359

Åssen er drivstofforbruket på denne? Min gamle 200TQ 10v brukte opp mot 3 liter på mila ved hard kjøring..:( Var gøy, men dyrt..

Etter det jeg vet så lages de ikke lenger, lederen i mb190klubben, måtte spesialbestille sine fra tyskland for å få de laget..

Navn:Magnus Vang. Alder:21 år. Straks ferdig utdannet ingeniør innen automatiseringsteknikk ved HiST i Trondheim. Bil: 87-mod Mercedes 190E, litt "budsjett-bil" til jeg er ferdig utdannet...:D Har hatt: 84-mod Mercedes 190E: 88-mod Mercedes 230CE: 86-mod Peugeot 205 CTi: 87-mod Audi 200 Turbo Quattro: + en 79-mod Audi 100 og en 86-mod Peugeot 205 GTI.

Hva med noe sånt?:D Litt i dyreste laget kanskje, men finnes mange til rundt 50 000 som dog ikke er så strøken som denne.. Kjører ihvertfall ifra alt som heter Calibra, MX-5 osv.. Er vel ikke den som kommer dårligst ut i kollisjonstester heller..? ] http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=538848

Er ikke så dumt dette heller da: Før: Etter: Forresten samme fyren som har utført begge "oppshiningene" :D For de som synes dette virket interessant og liker å lese om prosjekter, ligger det flere 190-prosjekter her:http://www.mb190klubb.com/prosjekter/index.html

Du har rett i det ja.Mercedes kom ut med modellene EVO 1 og EVO 2, EVO 2 er den Rieger har "kopiert" og kallt EVO 3. Selv syns jeg det blir litt for mye av det gode med denne "EVO 3" stylinga, spesiellt hvis en ikke har noe som tilsvarer stylingen under panseret. EVO 1 derimot er akkurat passe:D Men styling som tilsvarer EVO 1 er heller vanskelig/umulig å skaffe..?

Kommer ikke over rompa på den bilen altså, den ser jo ikke ut!? "Oj, vi glemte bagasjelokket, ja da får vi slenge på et" Fler enn meg som har samme mening?

Hmm..Sikker på den er original da? Er EVO2 vi snakker om her, og den finnes det bare 2-3 stk av i hele norge om jeg ikke tar helt feil.. Men finnes jo maaange "vanlige" 190`er med EVO-styling da.. Ligna vel kanskje litt mer på denne da?

Er vel ikke så mange av EVO`ene i norge.. Vet at det ihvertfall har kommet en ny EVO1 til landet. Denne: Vet ikke om den ligner men..? FET bil ihvertfall!!:D

Er fortsatt W201 karosseriet. Så litt på den powerzone sia, og den forskjellen dem har gjort med å ha to valg på 190 (et med 190E og et med 190E w201) har ingenting å si..Ser det bare ligger beltestrammere eller no på 190E, så det er sikkert en programmeringsfeil på siden. 190`ene fikk en litt oppshining i 89, hvor det ble montert plastlister i litt annen fargenyanse på nedsiden av dørene osv. Du snakket i forsikring, da jeg var på utkikk etter ny bil kom jeg over en 190E 2,6l 87-mod som var aktuell. Da jeg ringte gjensidige om hva forsikringen kom på, så fikk jeg til svar at den ville koste meg 4800. Dessverre ble denne bilen solgt før jeg rakk å prøve den, så jeg kjøpte den jeg har nå istedet.En 190E 2.0l 87-mod, og gjett hva forsikringa på den kom på? 4550! Koster altså ikke mer enn 250kr ekstra for en bil med nesten 50hk mer. Konfronterte selgeren med dette, og han sa det var ulykkesstatistikken på disse 2.6`ene som talte til fordel for prisen. Svært få av dem = svært få ulykker = svært liten forsikring ;) En 2,3/2,5 16v derimot har jeg ikke turt å få kalkulert pris på enda :rolleyes: Bare enda et tips forresten! Studerte de prisene på powerzone litt, og de må da være grisedyre!? Ta å sjekk ut http://www.spoilerkit.se/index.asp?spoiler=mercedes∏=ett&cat=spoiler&paket=190&typ=4 Er svensk, men en liten tur over grense gjør vel ingenting for å spare en god del tusen-lapper ;) Ellers kan jeg anbefale deg å ta en kikk på http://www.mb190klubb.com der finner du masse info osv om disse bilene :)

190E har aldri kommet med noen 1.9L motor. W201 er navnet på karosseritypen ja, så har vi et utall med motoralternativer. Alt fra 190 (uten E, E står for Einspreitz (innsprøytning)) som er en forgassermotor opp til verstingen 2,5 16v og de aller verste EVO-utgavene. Motorvolumene sprer seg fra 1.8l opp til en rekkesekser på 2.6l. AMG har også jazzet opp noen 190`er og de kom også ut med en 3.2l på 231hk. Betegnelsen W201 osv er noe Mercedes bruker på alle sine biler, og forteller hvilken karosseritype bilen har. W124 f.eks er 230E, 200E, 300E 260E osv. Mens C124 er coupeutgaven, 230CE,220CE,300CE osv.. S er betegnelsen for stasjonsvogn. Har selv 190E og er meget fornøyd med den! Ser du tenker å legge i mellom 50-60 000.. I den prisklassen kan du få en 190E 2,3 16v, denne er en mer sportslig utgave av 190, har en motoreffekt på ca 180hk (avhenging av katalysator eller ikke). Eneste minuset er at mange av disse 16v bilene er meget hardt kjørt og begynner å bli litt slappe i fisken.. Hadde jeg vært deg (siden du også er interessert i å "jazze" opp bilen litt selv) så hadde jeg sett meg om etter en 190E 2,6l av litt nyere årsmodell. Mellom 88-91. Disse er ganske sjeldne, men hvis en er heldig kan en komme borti en med 2 eiere siden ny (gjerne en gammel dame som kun har kjørt søndagstur) og lav km.stand. 2,6l er på 166hk og går bra spør du meg. Rust i dørkarmer, ventiltikking, rust i jekkfester/reservehjulsbrønn, under eventuell styling/plast og slikt kan være lurt å sjekke. Er det no mer du lurer på så får du bare spørre ;)

Ikke i trondheim nei, er tatt på hjemstedet mitt.. Inderøy hvis noen er lokalkjent:D 12 mil nord for trondheim.. Student vett ;)

Får slenge opp noen bilder av nye Merca mi jeg også da ;)

Det sier sitt... Prøvde en kamerat`s 318 på vinterføre i fjor vinter, og mer nervøs bil har jeg aldri prøvd på vinterføre! Den hadde da også splitter nye piggdekk.. Kan hende det var noe galt med akkurat den bilen da, men det var ikke noe behagelig..

Bra valg GTTURBO!;) Er liksom drømmebilen min også, en sort 500E, litt senket, store AMG-felger og så har vi den.. Lav, breed og brutal!:) Men så var det de pengene da.. Kelon: En 190E 2,3 16v skal vel klare seg vel så bra, om ikke bedre enn ein Nissan S13 som driftebil?

GTTURBO: Ikke solgt 2,5 16v`en din enda? Snakka i å kjøpe den tidligere her, men ble ikke noe av.. Gjort noe mer med den? Var vel en del som måtte ferdigstilles på den før evt salg? Hva kunne du tenkt deg i pris? Evt innbytte?

Syns dere betaler til tider mye jeg..? Har en 190E nå, den betaler jeg 3800 på med delkasko hos Gjensidige. Min forrige bil, en Audi 200 Turbo Quattro trodde jeg skulle bli en forsikringsbombe, men den kom ikke på værre enn 5300 med delkasko..230CE`n kom seg på 8900 med fullkasko. Alt dette er hos Gjensidige med 12 000 i kjørelengde og privat garasje. Kan ha noe med at jeg har hjemmeadresse litt "på landet" og at jeg også har snakka lenge og vel med forsikringsselskapet for å få en god avtale. De har alltid en god del å gå på, så hvis de ser deg som en potensiell framtidi kunde gir de deg alltid litt rabatt. Har ihvertfall den følelsen med Gjensidige, og er storfornøyd med dem. Skal nevnes at jeg er 21 og har 40% bonus. Skjønner meg vel heller ikke helt på dem som setter bilen på "sin mor/far", dere er klar over at dere ikke opparbeider noe slags form for bonus, og når den dagen kommer at dere begynner å tjene noen kroner og vil ha ny, dyr og EGEN bil som står i deres eget navn og ikke mor`s så kan det bli en liten smekk på pungen at dere ikke har mer enn 20% bonus..(startbonus) Bare lufter tankene litt:D

Trodde de hadde mala låra først jeg, før jeg så bukseleggen :D

Nå skal ikke jeg si hvor mye han har brukt på bilen for å hente ut såpass mye av motoren, men når du kan få en original S2 i grei stand til 100 000 så kan han ikke regne med å få så mye mer for sin uansett hvor mye den er påkostet. Om jeg har en BMW 320 som listepris er 70 000 vil ikke det si at jeg får 200 000 for den om jeg har kostet på 130 000 i diverse.. Skjønner? ;)

380hk i motor og 313hk målt på hjula låter vel helt greit det?;) Motoreffekt og effekt ut i hjula er ikke det samme vet du..:D

Er vel ingen med vett i skallen som klager på dette karosseriet vel? Er vel noen av de peneste formene du kan finne på en bil spør du meg. Sett på 18" AMG-felger så har du en kongebil ;)