Antivakumtrollet

Sinnsykt rått!! Lekker den bilen der altså..

Noen som gir mer?

Må være Ford Mustang!:D Hadde ikke likt å truffet på den nei..

Karosseriet er vel samme på både GTi og vanlig Xr, Jr osv.. Regner med det passer rett på en sånn også ja..

Bo ri trondheim da..Så tror nok frakten av 2*2m lange sideskjørt blir ganske dyrt.. Vurderer å sette dem på cab`en min.. Men du kan jo alltids komme med et bud da..

Har et par sideskjørt liggende, og en frontspoiler..

Betaler 9500 i året.. 1. Mercedes 230 CE 88-mod 2. 40% 3. 12 000km 4. Egen garasje 5. Full kasko 6. 20 7. Gjensidige (anbefales!!)

Gamle 190`en sto på 378 000, og gikk fortsatt som ei kule!:D 230CE`n har vel akkurat runda 200 000.. Peugeot 205cab`en ligger vel på 160 000 tror jeg..

Snart ferdig utdannet automasjonsingeniør.. Snaart... :rolleyes:

Ikke så ulik russebilen vår.. Det var en 79-modell Audi 100LS.. Men den der så gamlere ut..

500E er drømmen min og ja! Den er så feet når den kommer langs veien! Lav, breed og muskuløs :D Det må være drømmebilen over alle drømmebiler.. Sort 500E, med skinninteriør.. *sikle*

Hehe.. Den skjønnt jeg ikke helt men? Ser du så godt at en bil har soltak da? Heldig jeg har det på min da :)

Nja.. Tatt i betraktning størrelsen på bilen, så er det ikke noe særlig til plass baki der nei.. Den er jo dessuten registrert for kune 4 personer da.. Ikke særlig praktisk, men dog mye penere :D

Men har du noengang tenkt over HVORFOR veldig mange W124 går som taxi? Og hvorfor taxieiere som gjernest kjøper Mercedes? Har hørt så mye klaging på at Mercedes er taxi bil, men det er kanskje ingen som tenker over at det er taxisjåfører som bruker bilen aller mest av oss alle, og de må jo derfor også vite hva de kjøper? Uansett, vis meg den C124 som går som taxi :D Baksete = 0

Faen, var dere som sto utenfor BigHorn en kveld og rusa no jævli? Jeg som lå og sov og greier:op Ikke at det er unormalt at biler bruker å ruse utenfor der, men dette var noe helt annet!Her var det jo motor!;)

Jeg har! Riktignok C124 da, men almost the same ;)

Etter det jeg vet så er ikke toppen på 2,5 16v produsert av Cosworth. Det er 2,3 16v som har topp produsert av cosworth. Det merkes også når en prøver de to typene, likevel om 2,3 16v er underlegen i hk virker den litt hvassere en 2,5 16v. 2,5 16v er seigere og har høyere dreiemoment.. Likevel, original 2,5 16v finns det ikke mange av i Norge, så hvis bilen går greit osv så er det et bra kjøp! Jævli fet bil da!:D

Syns den så jævli bra ut jeg! Den intercooleren var jo steintøff da, men den kunne kanskje vært kromma litt mer?Ser jo ut som en skitten intercooler fra en rallybil? Og de momosetene står jo 10cm fra rattet?:P Er vel ikke bestemor som skal kjøre den bilen heller? Ellers syns jeg det var veldig bra! ;)

Sjekk ut: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=299820&username=

Har også hørt om dette.. Men mener jeg har hørt at dette kun gjelder hvis bilen er, og har vært registrert på deg en stund og at den er eu-godkjent.. Kan hende jeg tar feil men? Er vel for å sikre at folk ikke kjøper en hel hau med vrak og tjener grovt på det..Er vel for å rydde unna de bilene som er på veiene ved dags dato, som egentlig ikke skulle vært der..

Finner du en fin 89-mod 230CE til rundt 55 000,- så må du kontakte meg, for da er ihvertfall min prisoppfatning av modellen helt på vidda.. Etter min oppfatning og etter mine undersøkelser, må du opp i minst 75 000 skal du få en 230CE på slutten av 80-tallet som er fin og i god stand..

Både 260E og 300E har rekkesekser, er vel egentlig noe den samme motoren tror jeg, bare at 260E har mindre motorvolum. 300E har også 188hk mens 260E ligger vel på 160hk, likevel går 260E rimelig godt.. Hvis du ikke har så mange penger å rutte med, hvorfor ikke heller se etter en W201 (190E), de er mye penere og mye billigere enn en sliten og billig W124 serie.. 190E er jo også mye finere stylet enn en W124, mindre og røffere liksom. 190E 2,3 er jo et alternativ som både går bedre, er bedre å se til og er billigere enn en eventuell 230E.(Samme motor, men mye lettere bil)

Har et råd til deg.. Ser du har lagt ut et bilde av en C124 og en W124, skal du først kjøpe 124-serien til Mercedes så hadde jeg gått for 300-serien, gjerne mellom 85-88, der den ble levert med 188hk og uten katalysator tar den 0-100 på 7,2s..Det er raskt for en så stor og tung bil. Kjører selv en 230CE, coupe-modellene er jo mye finere å se på enn 230E f.eks, men de er også en god del dyrere. Er du ute etter stil og ikke så nøye på ytelse, kjøp en 230CE, er du derimot ute etter sportslighet og ytelse kjøpe heller en pent brukt 300E mellom 85-89..De ligger ca i samme prisklasse. Mulig jeg sporer av tråden din, men måtte bare komme med noen tips ;)

Er interessert jeg også.. Hvor står bilen? Kan du maile bilder på magnusgv@stud.iet.hist.no

Mye en har lyst på.. Mercedes 190E 2,5 16v evo 2 Audi UR S4 sedan seff. Audi urquattro Toyota Mr2 Turbo mk2 Mitshubishi Eclipsa a`la fast`n furious Mercedes 500E