Antivakumtrollet

Jeg hadde i gjensidige.. Utrolig hvor mye en kan hente ut der, vha diverse innmeldinger i NAF, personforsikring gor å få ungdomspakke osv, utrolig hvor mye en kan få ned polisen da..

Hadde selv en 190E 2,0 i 2 år, og var kjempefornøyd med den! Den hadde gått 380 000, men likevel startet motoren greit og jeg hadde ingen problemer med bilen. Har selv prøvd alt fra 2.0 til 2.5 16v på 190E. Og må si at spranget fra 2,3 8v til 2,3 16v er milelangt! 2,3 8v yter vel 136 hk og det er jo greit nok det, men når 2,3 16v yter 185hk og atpåtil har en sportslig getrag-girkasse er det ingen sammenligning en gang. Forskjellen mellom 2.5 16v og 2.3 16v derimot var heller liten, dette kan skyldes de spesifikke modellene jeg prøvde, men etter min mening virket 2,3 16v litt hvassere faktisk.. Er jo cosworth-topp på 2,3 16v, og den er vel litt lettere også enn 2,5 16v. Er vanskelig å finne gode 2,3 16v motorer i Norge ja, de er som gjernest så hardt kjørt at de ikke er verdt å bygge inn i bilen en gang..I Sverige har de jo en del..Men det beste er å finne en komplett 2,3 16v i Tyskland med delskinn recaro-interiør og masse stash som du flytter over til din norske ;) Sorry hvis jeg spolerer tråden, men dette er vel relevant det? :P

Regner med det er en 2,3 8v siden han har automatkasse i den nå ja.. Må bytte ledningsnett, og trolig girkasse skal du ha ned i en 2,3 16v. Blir jo doble moroa med en 5 trinns getrag kasse med laangt førstegir istedet for en automat også da.. Ellers må vel bremser og noen stag byttes for å få det godkjent, hvis du har tenkt det da;) Må bare legge til at 2,3 8v drar godt den også i disse bilene..Men ikke på langt nær like bra som en 2,3 16v.

Tror de har et komplett 2,5 16v delskinn recarointeriør på Hauk Motor, men de skulle visstnok ha 12 000,- for det, ihvertfall da jeg henvendte meg til dem for et par måneder siden..Personlig syns jeg det var en upris, selv om interiøret skulle være dønn strøkent.. Vet ikke om de har solgt det eller ikke da, men du kan jo høre med dem!

Hadde venta til sommern me å selge den hadde jeg vært deg men.. Kan sikkert regne med å få 10-20 000 mer for den da.. Hadde selv vært meget interessert hvis det hadde vært (del) sol og sommer og varmt i været, men når snøen venter og kulda setter inn, så blir det fort ikke så interessant med en slik frontspoiler og sideskjørt osv.. lenger.. Men det er bare min mening da.. :rolleyes:

Gir deg 1000,-? Bor selv i trondhiem,så kan komme å hente på døra di.

Kjøpte meg en 205 GTI 1.6 på etter å ha tatt kortet i 18-årsalderen. Trodde også den var dyr å forsikre, men den kom ikke på mer enn 6400, delkasko på meg selv og ikke fadern. Dette er meget billig i forhold til f.eks VW golf Gti, hvor jeg ha måttet ut med 20-30 000 i forsikring (delkasko) på meg selv. Syns egentlig dette er litt rart siden Pug`en er raskere enn en golf gti. Men har vel noe med ulykkesstatistikk på bilmodell osv.. Kan uansett anbefale denne bilen!Billig å kjøpe, billig å forsikre, går som ei kule og ligger som støpt på veien med litt brede felger og senking. Har selv en 205 cab 1.9 Gti som jeg skal fikse opp til sommern nå.

TG-bil har jo en MR2 Turbo Targa inne akkurat nå.. 169 000,- da riktignok.. Er det så mye forskjell på turbo og Gti av mr2 altså? Har ikke prøvd noen av delene, men kunne gjerne tenkt meg en..

Passer navet på en 230CE? Er det treimitasjon rundt på rattet? Er det slitt? Kan gi deg 1100 for det hvis du koster portoen å sende det til tr.heim..?

Hva med en Mercedes 190? Får en meget fin 190 til den prisen, er jo en dønn strøken bil hvis du får senka den og satt på et sett gromme felger. Kan jo også få en Audi 80/90 til den prisen, og de kom jo med helgalvanisert karosseri, så du slipper jo å bekymre deg for rust ihvertfall..

Hvor i landet holder du til?

Jeg er MEGET interessert i den frotspoileren din..Kanskje også hekkskjørtet, kan du sende meg noen bilder på magnusgv@stud.iet.hist.no så fort som mulig?