Lasse_GT

feit sladde slede;)

nope, det koster 149 per løkte jævel

ja det må vel være noen knarkere for den bilen din er vel ikke vært så veldig mye, de trengte sikkert et transportmiddel til plata i oslo tenker jeg

du må aldri ta pedalen helt i bånn når du lufter bremser! Og denne bryteren som du snakker om på fordeler boksen skal du sku ut når du lufter. er ikke sikker på dette men det er vel bremsesylinderen som kan gå til helvette om du tar pedalen i bånn? lav bremse pedal pleier somregel å være årsak til luft i bremseveska, men det var vel sikkert grunnen til at du skulle lufte bremsene:)

peugeot og citroeng er jo to helt forskjellige biler, peugeot er veldig lik europeiske biler å skru på mens citroen er veldig vedlig fransk med masse koselige løsninger her å der.

dette er jo samma møkka da mann! eksem:(

etter å ha ringt volvo fant jeg ut at alle med svart spedo meter vajer har yazaki, mens alle spedo vajere med gule merker på var vdo..

du får sikkert lurt en;)

fy faen du surrer nå så inn i helvette...

kan trygt kjøpe drivledd på mekonomen ja, samma kvalitet som orginalt til en litt hyggligere pris

vært flink gutt du nå:)

bestilte ny turteller som erstatter klokka på instrumentpanelet på isberg bilia idag, de hadde den ikke på lager men bestilte den ifra et lager i sverige.. og denne turtelleren koster fortstt 500! ink. moms var foresten av typen yazaki så da må d være vdo sin som koster over 2000 spenn

du må ha ny bensintank ja, eller ny tank armatur.. når olje-lampa lyser vil det si at du ikke har no olje trykk på motoren. sjekk om det er olje på den, er det fullt med olje er olje pumpa kansje litt sliten?? kjøper du turbotrykks måler og sånn nytt følger jo alt med av d du trenger, og d følger også med monterings anvisning som du bare følger... men sitter du fast så kan du jo se på de sidene her http://www.lowtension.com/ http://www.egauges.com/ står beskrevet her hvordan du skal monter giver osv..

er 106 hk org. på b21a..

hvorfor har du så mye imot k mottor'n egentlig? er jo en bedre motor enn a'n

ja så kan han få din b20a med m45:D da blir bror gla tenker jeg

ta å børn med 760'n, spinner'n på begge hjula på bar asfalt er det sperre

dette må jo være produksjonsfeil hvordan skulle du ellers greid dette hvis det skjedde etter at du hadde skrudd på alt

skreiv innlegget på voirspeil:cool: men jeg er helt enig at sikringene på 240 er no dritt

fy faen du er smart assa! jah, helt riktig det er en volvo...:)

test med en prøve lampe om det kommer strøm fram til lyktene, gjør d det er det pærene dine eller dårlig kontakt på sokkelen til pæra.. kommer d ikke strøm til ledningen må du lete etter brudd på ledningene som er til grøftersene dine, kansje relet ditt er gått til helvette.. skjønte du ikke en dritt av dette må du få noen andre til å se på dette som har peiling

bruk søkefunksjonen på forumet, etter litt søking finner du den informasjonen du trenger.. akkuratt dette her har blit tatt opp flere ganger...

snodig, kan d være noe med at det finnes 2 typer merker på instrument panelet og begge må ha sin egen turteller? VDO heter d ene og det andre heter zadoti eller no, noe japansk iallefall

betalte 200 spenn på hugger'n for et helt instrument panel med turteller, det var den gamle typen som satt i 80 og nedover.. uannsett får du kjøpt slik ny turteller som erstatter klokka for under 500 kr på bilia.

har simons på bilen min, var ikke mye forskjell i forhold til org. Er dypere lyd når den går på tomgang, d er det eneste...