ElCamino

Jeg har kanskje, men da må du vente 4-5 dager.

neei, skal ikke gå rundt, om jeg har misforstått deg rett. Bærekula di er fucked. Kjøp ny

Hvor har du det fra at H2 er dyrt å reparere? Er det egentlig noen som kan komme med statestikk på at desse store amerikanere er spesielt utsatt for ulykker? De som har tatt lappen etter gamleordninga der man fikk kjøre liten lastebil uten utvidet lapp, er i dag over 30 år gamle, minst, ergo er det gjerne litt mer erfarne sjåfører som kjører desse bilene. Er caravelle, Vito osv noe bedre? Og er det i det hele tatt et problem i Norge at desse større bilene ferdes på veiene?

Det er forøvrig slått fast at det ikke hadde vert høy fart under den tragiske ulykken søndag ettermiddag. Noen spør seg gjerne hvor saltebilen er når gradestokken viser null og det nettopp har reinet. Noen spør seg også kanskje hva gjør saltebilen her når gradestokken viser 8-9 og det er tørre veier.

Visst det er 5-trinns kasse fra rekord som skal i, så passer ikke rekord eller ascona akslingen. Bensinpumpa kan du plasere der ja, men jeg har hatt den under bilen, som er orginalt. Da slipper du eventuelt gnelling fra pumpa inn i coupen.

Girkassa skal passe. Du trenger ikke noe mer heller

Det er ikke tilfellet. Airbags, sidegardiner, automatisk beltestramming/opretting av sete, bjelker i dører, mer igjennomtenkte deformasjonssoner, sterkere couper, antiskrens, ABS blabla, er høyst innvirkende faktorer. Anngående 4-felts motorvei og midtdeler, er det hverken trafikkgrunnlag eller mulighet til å bygge ut i fjellsider som denne nemnte strekningen ligger i. Og det gjelder også for store deler av vestlandet.

Når slikt skjer går det inn på meg uansett hvor i landet det skjer. 4 ungdommer med fremtiden føre seg, plutslig revet bort. Helt jævlig for innblandet trailersjåfør og familie. Ikke det minste forvarsel. Det var ikke mistanke om stor fart i denne ulykken. Det er kan vere en ganske trasig strekning. Smalt, svingete og my tungtrafikk. Golfen skulle visst ha fått flere sladder ut av svingen, og det såg et øyblikk ut som den skulle gå klar traileren, men den gang ei. Jeg er vel også ganske sikker på at om dette hadde verdt en mer moderne bil med sikkerhetsutstyr, kunne utfallet vert mindre tragisk. Denne golfen har jo vel trossalt bare belter som sikkerhetsutstyr. Kjører jo rundt i 25 år gammel liten bil selv, og er vel rimelig ferdig om jeg kommer utfor noe alvorlig tenker jeg. Jeg er redd for at den nye omleggingen av avgiftssystemet ikke kommer til å fremme sikre biler nok, da sikkerhetsutstyr koster penger og veier kg.

hehe...man kan jo alltids lære seg å trykke inn knappen og holde rett avstand på et mig apparat på 20 min. Jisses...kan du det har du skillz! Har verdt innom gass, elektrode og mig /mag de siste 2.5 åra, inkludert teorien, og nylig begynt å prøve litt tigging av rustfritt 2 mm stålplater. Har jeg blitt pro welder på denne tiden? nei... Når jeg sveiser bil så har det trekt seg, brent hull, blitt saudepærle-sveiser, skeivheter og mye annet tull. Men mye av det ligger i at jeg rett og slett ikke er nøyen nok/bruker nok tid. Jeg kunne alltids lagt mer arbeid i platetilpassningen for optimalt mellomrom, tatt meg god tid med kjøling etter hvert punkt jeg sveiser, og seff noe av det viktigeste; ha det helt platerent på begge sider der du sveiser. Ta deg tid og ver nøyen, så skal de fleste hobby-sveiserene klare å skifte ut en platebit på en bil, uten å måtte kondemnere den etterpå.

Jernvareforetning

også kalt helt vanlig gass. Da det var rustfri-tråd på vårt apparat, brukte vi en annen gass, men husker ikke hvilken.

Forøvrig så er det bare å søke litt, om du vil ha fremgangsmåte på lakkering. Tror det har vert opp her minst 3 millioner ganger før.

I signum...nei.

? Sikker på om du egentlig vet hvilken motor som sitter i den, eller om hvilken bil det i det hele tatt er? Største motoren jeg vet om som OPEL Signum er levert med i Norge, er en 2.8 l V6 turbo, med 230 hk. Newsflash! små lave biler, ligger nå bedre en høye firehjulstrekkere! Og btw; visst det skulle ha kommet en amerikansk versjon av signum til landet, så heter de Chevrolet Malibu Maxx, og største motoralternativ er en 3.9L V6 med 240 hk. Den versjonen heter Malibu Maxx SS.

1.3J 60 hk 96 nm

Nja, har flere bilder hjemme. Blir isåfall ikke om en stund. Ikke noe å se egentlig. Har putta anlegg og wonderbaum i den. Og skilt.

http://www.protrim.no http://www.pedersens-racing.no Kommer på over 4 høvdinger for komplett.

Lite nytt. Vert mye dill med andre bilen. Ikke noe spes. å ta bilder av. Fått powerflex foringer og chromede skruer til skjermer.

nei...hmm...Et baksetesett er i lether look (svart) og tror jeg har i svart stoff, med prikker på eller noe slikt.

Tror jeg har minst 100 slike trekk liggende, eller ihvertfall 4-5.

Spørs om ascona har rustet på den plassen før.

eeh...har du tenkt å bredde litt da?

Ja, skal gå det. Mye senket? 17'' er stort på en slik bil.

Konkurenten fra feks. VW (caravelle), veier nesten 3 tonn og har 174 hk. Går sikkert jævli bra.

jaha...