ElCamino

Svært lite. Har fått tak i firkantrør til en bukk som jeg kan sette bilen på. Får se om det ikke tar seg opp etterhvert.

Kanskje på http://www.enem.se

Sløse med deler? Er NULL problem å få tak i en ascona b tank, og vit det at om du tapper den ned for bensin, vil nok gassene som blir igjen, eksplodere når du starter å sveise.

Ja, alt dette er jo klart, men har jo faktisk kakket på interiør til en 2001 tahoe og gjort opp min mening, og faller de jo seff igjennom iforhold til omtrent alle andre merker fra same årstall, men jeg mener også at det virker bedre en det som var for 30 år siden, selv om det laaangt ifra er bra. Hardplast har vel alle "vanlige bilprodusenter" hatt ibruk en gang, men at amerikanerene har holdt på det så lenge er jo bare helt tragisk. Men, åj, dette vart offtopic igjen.

Må ærlig inrømme at jeg også ville prøvd å vert bussruss, visst jeg skulle vere russ en gang til.

At kvaliteten har blitt dårligere vil jeg ikke si meg enig i. Er jo ikke vansklig å se bedre interiørkvalitet i en ny amerikaner iforhold til en 70-tals Camaro feks.

Vel om en caravelle deisel skal lessest med øl og folk, så må man regne med å ikke rekke treffene.

dette overfladisk utlegget hadde ikke noe med diskusjonen å gjøre. Back to topic.

Chevrolet G20 van. Når jeg tenker meg om var den andre caramelle deisel på skolen også problemer med, tror det endte med havari på vei til et treff++

ahh...et innlegg som gjennspeiler pæiling. Når man ser på holdbarhet, så har man den faktoren at i en rekkemotor har man flere rammelager per råde en man har i en typsik V-motor. Om dette er en utgjørende faktor er uvisst Anngånde gange, så er jo rekke kjempegreier visst man ser på rekkemotorer med flere sylindere. Feks. en chevrolet fra 30-talet ,eller noe sånt, med en rekke-8, går jo utrolig fint.

Skal dere vere sjefs, hadde jeg godt for G20 med Bensin (deisel også går jo ann) Vi hadd transporter ifjor, den skubbet vi for det meste rundt på, mye var nok grunnet drit i bensintanken som tettet lina, men natt til 17 mai, smalt det visst på vei hjem, uten at jeg vet hva som skjedde da.

Greit nok at det er litt creed med mye i vognkortet, men shortshift tror jeg ikke jeg hadde gadda å fått skrevet inn.

Vil også si jeg begynner å blir passe drittlei av den H2-Tahoe samligningen.

aahh...jeg tror jeg griner. Enda en tråd om hvordan få kvitrelyd, fylt av innlegg fra folk som vet litt, men er ikke sikker. Men anyways så hadde det vert kjekt å fått klarhet i hvilke type dumper som gir den og den lyden. Ut ifra det jeg ser så må man betale litt for dumpen visst man ikke er ute etter den vanlige slappe pussh-lyden.

tinn på alu er vel ikke tingen. Slip ned ned grøfste. Ellers så dekker vel pulverlakken temmlig bra.

Man får det man betaler for.

Ikke sikkert du tok det, men jeg satt det på spissen. Case closed.

Finnest vel flere eldre amrisser som er vel så godt utgangspunkt til bilbygge for svinger, som en 242. Hva har den som ikke en amriss har? stiv bakaksling? Får bare litt flashback til den gangen jeg prøvde en orginal 240 uten servo. Kvinlyd i vær sving ved normal kjøring.

Derfor kjører du Volvo 242? :lol

ja, vis meg annonsene..

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=113169 http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=106020

Flott bil, men bengalakk da!

Unødvendig og unødvendig. Stopper jo for at det ikke skal ta i andre steder. Om du sørger for at man ikke ser at det har vert kappet/sveist i de, så tror ikke jeg det er noe problem. Ihvertfall ikke på EU.

Neivel, da får du ikke svar.

skriv chevrolet s-10 history i google. Da kommer det frem en link til test av feks 90-94 blazer på ei side som heter auto.consumersguide.com Pris på deler til Chevrolet er ikke så gale. Men om automatkasse feks skulle ryke så blir det jo litt. Se etter rust i framskjermer, kanaler og bakrammen har jeg hørt. Drikker bensin gjør den. Alt fra ca. 1.1-2.0 l på mila. Ligger på 1.1 ca på langkjøring, og så går det jo oppover på småkjøring. Sjekk at girkassa sjalter mykt og at den ikke slurer i feks overdrive. Sjekk etter slark osv. i understell. Unngå å kjøpe en med 2.8 litern, da den bare drikker bensin og er treig + at det er en søppelmotor. Gå heller for 4.3. Vurderer selv å gå til innkjøp av slik i disse tider.