90-300te

Girkasse og interiør utslitt før 200000km? åssen i h*lvete? Er nok ingen registerreim på den motoren heller..Men dersom kjedet er slitt, så vil jeg tro det tyder på feil km på teller!? Pleier normalt å holde 250-300K Mulig bilen har blitt behandla som en dass? Se på foraene hos MB Entusiastklubb Mercefreaken 190 Klubben Lykke til

Stemmer det! 2,5 mil nesten rett fram med god plass på hver side! Samt store lommer på siden rett som det er! I tillegg er det 3 steder med sånn lys som dophuer ikke finner blodårene sine i der inne! Så 80 sone i den tunnellen er som å kjøre i 80-90 på E6 fra kløfta til Oslo på en dag med svært lite trafikk!

NB Dørkarmer! vipp opp gummilista i overkant av døra! sjekk alle 4 dørene..Underkant er vel framdører mest utsatt Sjekk også jekkfester dersom det er kanalskjørt på bilen! Bilder av typisk rust på S124 Se litt på disse bildene! (dette er fra en bil som er 14 år gammel og rullet 300000km) Regner med at W201 har de samme stedene!? ES

noen flere enn meg som la merke til dette: "Under normale hastigheter kjører den trimmede motoren på lavere turtall, den jobber mer uanstrengt, og trenger derfor mindre drivstoff, forteller redaktør Bekkevold." Nå kan ett chip endre utvekslinga på girkassa di også! :D ES

Hehe, stemmer nok det! etter å ha eid biler med 130hk ++ de siste 5-6 årene, så har jeg funnet ut at liten motor aldri blir aktuellt igjen..kanskje i en bil nr 2 (nåværende bil har 180 originalt..akkurat passe på 1600kg spør du meg!) Pen familiekjerre det du har fått da! :) ES

Lang tid går det før du blir lei av "bare" 74kw og sikler etter turbo-kit? ;) ES

Vi er noen luringer begge to tror jeg! ;) ES

Hvorfor kjørte han uten lys når politiet har uttalt til glåmdalen at lysene på ulykkesbilen ble sjekket, og de fungerte! det betyr at han hadde slått de av! Årsaken var visstnok at de hadde ladeproblemer, så de kjørte uten lys og uten vifte på! hadde åpne vinduer for å få friskluft inn i bilen.. hvorfor er artikkelen skrevet på lillehammer når det skjedde like i nærheten av skarnes som er 13 mil unna? Rettslokalene ligger på kongsvinger som er 15-16 mil fra lillehammer! :confused: ;) jaja, kanskje geografikunnskapene til VG ikke er så bra? hehe Glåmdalen ES

Dersom vi tar utgangspunkt i prisen på kamakselen til M102 og går ut fra at kamaksel til M111 (c180/c200/c220) koster det samme får vi ett litt annet regnestykke enn GTT gjør Kam M102: 3630,- Kam M111: 3630,- *2 = 7260,- Filter koster samme uansett bil iom det faktum at de leveres i dusinvis av størrelser og kit Eksosanlegg type greie saker kan man få fra 5000,- fra kat'en og bakover Chip aner jeg ikke pris på, tipper det ikke er laget noe standard trimchip til M111 motoren, da de fleste som har trimmet disse har kjørt på kompressor! Prisantydning for programmering av chip? tja..minst 5000,- kan vel gjerne nesten doble det når man først er igang med trimming, så bør man jo først oppgradere bremser! snakker om noen laken der og gitt.. ES

Bare for å ha sagt det, jeg kjøper ikke juggel til min bil!Personlig har jeg ikke behov for noe nytt ratt eller nye seter+belter..Originalt holder lenge.. Effektøkning er ikke så billig på MB som på enkelte andre biler! Burde man ikke også bytte ventilfjærer til noe stivere? kanskje også oppgradere de hydrauliske ventilløfterene? Når vi snakker om prisen på ett eksosanlegg på MB.. Får fanken ikke ett helt effektanlegg inkludert high-flow kat til 5000,- Jeg mener at hvis man først skal sette på ett effektanlegg, da bør man kjøpe noe som er rustfritt, ser bra ut og gir go-lyd! :cool: Min kommer til å få ferrita fra grenrør etterhvert, effektøkning tviler jeg på at blir stor (men trenger man mer enn 180-185 hk og 255-260nm i en familiebrakke i "standard" utførelse?) Ferrita har noe med pris å gjøre..Billigere enn standardanlegg (bakre potta til min får jeg ikke under 2500,- om jeg ikke lager en eller annen billig-løsning som ser tåpelig ut og låter som en dass!) Oi, så mye jeg fant til MB hos kollevold.. Bremseklosser/skiver,noen felger, støtdempere til ML og kam+løftere til M102 motor..(gammel 8v fra 80 tallet) Greit det var rimelige saker, men vi snakker tross alt ikke om samme bil... ES

Hørt med autotrio i oslo?

Nåja, vestland og vestland fru blom..Greit nok at E39 er dårlig fra Knarvik og opp til førde (noen partier som er bra da) og at E16 er periodevis dårlig! Men man må også sammenligne med trafikkbelastningen! E6 i 70 km/t fra gardermoen til Otta er døden! Veien fra Otta til Måløy er 10 ganger bedre å kjøre på... Min erfaring er at veiene på østlandet er nedprioritert i forhold til trafikkmengde! Det er derfor det er så utrolig mange flere dødsulykker her kontra innbyggertall ES (som har sine respektive mil på både østlandet og vestlandet)

Er jo en luring her som hevder det ikke koster mer enn 10-15K da! ;) (Bare for å ha sagt det, eksosanlegget til min bil vil komme på nærmere 10K i standardutførelse) ES

Bil med 19" Enda en bil med 19" Fant jaggu en til jeg Flere der hvor disse bildene er hentet! MB Entusiastklubb Klikk inn på medlemssidene og trykk på medlemmenes biler ES

Tilbake til det seriøse planet igjen! Åssen skal han som startet tråden få koblet inn en bryter på bensinpumpa når han kjører dieselbil? Bare meg som ikke tar den? ;) ES

Jøss er det blitt så dyrt å ta kjøretimer nå? damndamn ES

Vipp opp gummilistene i overkant av dørene og sjekk for svenskekrom der også!! Er der det kommer iom at fuktighet og salt som oftest legger seg under der og aldri blir tørket vekk! ES

og i 87 ble nok ikke 123 karosseriet produsert lengre, så da må det enten være en eldre bil eller 124?!? ES

2.3-16 er 190E så prøv med ett søk hos 190 klubben..Finner sikkert en link under 190 forumet her..husker ikke URL nå.. Lykke til ES

Skal ikke garantere, men dersom lyset IKKE kommer tilbake etter resetting, så er det bare en gammel "feil" som ligger i minne.. Om lyset kommer tilbake er det noe feil og skal, etter boka, sjekkes hos autorisert verksted ES

Får ta deg en tur innom ett MB verksted og få nullstilt feilkoden! Mulig man kan gjøre det selv, legg inn spm på forumet til MB Entusiastklubb eller forumet til Freaken ES

Alle biler som er registrert i norge etter 1.1.96 skal man betale ekstra avgift på dersom man øker den mer enn x antall %.. Dersom bilen din er førstegangsregga i norge før det er det bare å kjøre på med effekt! Pass på at bremsene og understellet følger motoroppgraderinga! Kan ikke så mye om turbotrim, men lykke til! :) ES

Har du laget hull? skaff originale eller kopi av originale når du først skal lage hull! Sett de på riktig plass! Litt usikker på nøyaktig hvor de skal sitte på mm, men se på noen av bilen under 124 her så får du en pekepinn om hvor brorparten har sine blinkers! Ser ikke pent ut med uoriginale biltemablinklys! ES

Be han stå ved siden av bilen mens du setter på blinklyset! Skal du se at det synes rundt hele! Rart at det som er godkjent av TÜV og er originalt skal være så vanskelig her!? Forøvrig er det fort gjort å kjøpe ny trekant! Tror ikke de er så dyre.. Festet til eksosen skaffer du på bilextra til en billig penge ES

Om du snakker med en kar på trafikkstasjonen som er litt fleksibel, så vil han godkjenne en 124 uten sideblinklys fordi blinklysene foran er konstruert slik at de synes godt fra siden! Møter du en paragrafrytter kan det bli værre!