Sozinho

Heisan Min lillesøster bor i Australia og er hjemme noen måneder i året, og da har hun en 1983 modell Mazda 323 1.3 Kombi som hun bruker da hun er hjemme... Bilen er litt i bruk ellers i året oxo som reserve bil hjemme hos mine foreldre så den står ikke rolig hele året. Problemet er at da hun kom hjem forrige uke, og skulle ut og kjøre døde den plutselig, den bare stoppet. Hun fikk parkert og ringt etter meg. Men jeg må si jeg står litt rådløs her... Starteren drar rundt når jeg kinner på nøkkelen, men den tenner ikke. Det er ikke gnist på pluggene, og heller ikke rett fra coil mot gods. Har forsøkt med en annen coil. Jeg har store tanker om ny tenningsmodul, så jeg har åpnet fordeler og funnet hvor den sitter, innenfor rotoren eller noe der, men det er så langt jeg kommer. Jeg får rett og slett ikke demontert mer, det sitter som sveiset fast... Noen som har byttet tenningsmodul på denne noen gang ? Vurderer eventuellt å bytte hele fordeleren, har sett disse hos huggere for 600-800 kroner... Noen som vil hjelpe min lillesøster litt her ?? På forhånd takk ! :) Edit: Fortgjortåtrykkefeilpåtastene :)

Heisan godtfolk... Jeg har kommet til det punktet at jeg må bytte varmeregisteret på bilen min. Spyling hjalp litt men ikke nok. Jeg har nå anskaffet meg både nytt (altså pent brukt) varmeregister og selve "huset" som det sitter inni, det med spjeld osv som regulerer hvor det skal blåse og hvor varmt det skal være. Begge deler ble levert komplett og så nesten nytt ut. Delene er tatt fra en 1991 modell som hadde gått 49.000 så regner med den skal være grei.. Men... Så var det byttingen... Jeg har fjerner mesteparten av deksler i front, slik at det som nå er igjen, er metall rammen der som bilstereon vanligvis sitter, og litt plastdeler på undersiden. Jeg kan nå se boksen registeret sitter i, og den nederste skruen som holder denne på plass, men jeg finner ikke de to øverste skruene som holder den på plass. Er det slik at jeg må ta av selve dashbord toppen ? Altså den store fine platen på toppen ??? I så fall, hvordan... sitter den fast ? Er den skrudd ? Limt ? Eller ? Jeg kommer til kort her... og antar vel at bilverksted neste *gruff* På forhånd takk... Lang post men :)

Å glede.... Dette kommer til å bli hygge utover vinteren. Tror nesten jeg kjøper meg en gammel Taunus, det var bil det. Ett par skruer i motorrommet og så dro man hele registeret ut den veien. Altså... demontere rattstammen ? Og dashbordet, med speedometer og alt ? Og så videre... Kort fortalt vil det si, skru fra hverandre hele interiøret da... Kommer aldri til å få det sammen igjen, hehe... Hvis jeg peller fra hverandre hele greia, hva vil et bilverksted ta for å sette det sammen igjen tror du ? Hehe Uff... *grue seg*

Heisan folkens. Har nå spylt gjennom en gang og det hjalp faktisk litt. Jeg har nå funnet noen steder man får kjøpt brukte varmeapparatregister til min bil fra skrotede biler som har gått fra 49.000 til 120,000 så tenkte kjøpe ett fra en bil som ikke har gått så langt. De ligger lixom på 300 kroner i pris, så er levbart. Men.. Er det noen som kan fortelle meg hvordan jeg bytter på min bil ? Mazda 323 1992 modell Sedan, 1.6i 16v... Hva som må skrus av og hva som ikke må åpnes osv.. F.eks hendlene til varmeapparatet, kan de sitte på osv ? Takk

Ait... Takker... Skal prøve det til uken. Får håpe det hjelper, har en følelse av at varmeregister er dyrt. Noen som vet noe prisantydning på sånt ? Hvis noen der ute har gjort dette på maken type bil som min og kunne forklare hvordan jeg peller det ut hadde jeg blitt glad...

Heisan Er eier av en 1992 Mazda 323 Sedan 1.6i 16v. Det blir aldri skikkelig varmt i kupeen... Det tar ett par timer før det begynner bli lunkent i bilen, står vifta på 1 eller 2 kjenner jeg at det er litt varmt, setter jeg den på 3 eller 4 (mens jeg kjører) blåser det nesten bare kadlt. Regner med at det er varmeregisteret nå, har bytta termostat to ganger, skiftet kjølevann. Noe annet vet jeg ikke... Er det noen som har byttet et slikt på denne typen bil og som vet hva jeg må gjøre for å få det ut ? Eventuellt, er det no måte å få gjort rent registeret hvis det bare har tettet seg ? Fått tips om radiator rens, plumbo og sånne ting, men vet ikke om det er sundt for registeret eller om det har no hensikt. Den venstre slangen inn i varmeregisteret er varm når bilen er varm, mens den høyre slangen bare er lunken, så regner med det ikke er gjennomstrømming av vann der. Tenkte tanken å ta av de to slangene og helle på noe og håpe det løsnet noe som har grodd fast og formert seg inni der, og spyle med vann.... Begynner å bli kaldt ute så hadde håpet å få litt varme i bilen nå som det har passert 4 minus på kvelden...

Jeg har byttet termostat to ganger... Og da to forskjellige typer på 88 grader. Er det jeg regner med er riktig, for det var det som satt der fra før... Altså, kjølevannet i bilen er varmt nok til å koke pølser i, men det blir ikke varmt inni bilen, derfor lurte jeg på om varme registeret kunne være tett... Har sett det finnes forskjellige typer radiator rens ute på markedet, og lurte på om det kunne ha noen hensikt å helle på dette rett i registeret og la det virke, for så å spyle det med varmt vann ellernoe... Eller om det ikke er bra for registeret...

Er det ingen andre som har noen gode forslag til noe jeg kan gjøre ? Finner ingen luke på registeret. Med mindre den sitter helt bakerst inni midtkonsollen, der har jeg ikke demontert noe enda, vet ikke hva jeg skal skru opp der... :( Jeg fikk et forslag av en kompis om å kjøpe radiator rens og helle rett opp i registeret, altså ta av slangene ved motorblokka, rette de opp og helle oppi der. Er dette noe lurt ? Takk på forhånd

Er det wiren fra regulator kaldt/vamrt som går til denne kranen ? Eller er jeg helt på villspor her ? Det er forskjell i bilen om jeg setter den på blå/kaldt eller rød/varmt, etter en times kjøring, er det lunkent i bilen *hurra*

Heisan !!! Jeg er en (u)heldig eier av en 1992 modell Mazda 323 1.6i 16v sedan. Bilen har gått 275.000 omtrent og ny bil er ønsket, men ikke økonomisk mulig i år... Problemet mitt, er at det blir ikke lunkent engang inne i kupeen. Nåla som viser motor temp. går bittelitt over halvveis, så jeg regner med at varmeregisteret er tett.... Jeg fant de to slangene som går inn i varmeregisteret, og den venstre sett ovenfra foran er glovarm når motor har gått litt, mens den høyre, den er såvidt lunka... Er det noe man kan gjøre utenom å skifte ? Er det noen muligheter for å gjøre rent ? Det lukter ikke noe frostveske inne i kupeen, og jeg har byttet termostat, skiftet frostveske og luftet ut... Hvis varmeregister er eneste mulighet å bytte, hva er ca pris for min bil da ? Er det vanskelig å bytte selv ? På forhånd takk !