jettamaster

automatchoken på ein2e2 gasser sitter på høgre sia av gasseren. den har to kjølevannsledninger inn og ut og i tilleg har den liten ventil til vakummet som åpner og lukker seg etter tempen. under det lokket alt det der er montert på ligger det eit element som varmer opp choken. elementet har lett for å ryke og det koster deg 30kr og 1 times arbeid for å fikse det. kjøp noko som heiter elementtråd på clas ohlson for 30kr og skift elementet ved å lodde det fast i lokket. dette temaet har blitt tatt opp tidlegare i golf II forumet eller jetta forumet der eg har lagt inn eit innslag om dette.

det beste er å ta av døra. det er veldig lett bare to skruer. prøv å varm opp hengselen med varmluftpistol litt slik at metallet utvider deg litt og spray godt på med 5-56. slå den ut med dor og hammer viss du kjem til. vist den sitter veldig godt fast så må du passe på at du ikkje slår løs sveiseskjøtana på hengselen (slik som eg gjorde, men blei kvitt slakken).

på min bil er rilla oppe. dei splintana som eg har til min bil er meir koniske enn dei du har.

http://www.powerzone.no dei har ikkje bilde av vinga på nettet men dei kan skaffe vist du sender ein mail.

powerzone forhandler wingswest produkter og winsgwest har tre vinger til jetta II. fekk pris på "M3 style double" hos powerzone for 4000kr for ein stund sida. men dei har manken feite uni,vinger og!

skriv ein mail til hotshop og spør kva dei skal ha. betalte bare 220kr for membran til min forgasser (2E2) http://www.hotshop.as

hadde ein lignandes episode med ein kompis inn carina e. skulle ha eit lite drag race på "sletto". degge rusa motoren, ga gass og slapp clutchen. hørte eit heilt forjævligt smell fra kompisen sin bil. opna panseret og såg at skjøten i manifoilden hadde knekt rett av. hørte ut som ein boble maskin på tomgang og eit jævligt brøl når han gidde gass.

eg hadde lignande problem på jettaen min. men det var bare klakke lyder som kom og gjekk når eg kjørte i ca 5o km/t. problemet var at eg måtte bare skifte girolje så var lyden borte. vist det er ein driv knute som er gåen så kan du finne det ut ved å kjøre i ring ved full sving så vil du høre ein knaste lyd.(høres ut som små stein som blir tråkka på). kommer lyden når du svinger til høgre så er det høgre drivknuta som er gåen. men husk at det er to driv knuter på kvar side av motoren ytre og indre. ytre er den som er ved hjulet og den indre er fra motoren. du finne ut kva av dei som er gåen ved å jekke opp bilen og få ein kompis til snurre og svinge på hjulet men du lytter etter lyden under bilen. du kan også sjå etter gåen drivknute belg. lykke til

eg har autospar sitt senkesett på min bil 60/40mm og det er INXX sitt. stod det på pakken i vertfall. settet er heilt fine men på min bil har dei stått på i 1,5 år og no må eg skifte ut bakdemparane fordi dei er øydelagt og eg har fått nye send fra autospar. demparane blei plutselig så mjuke at bilen såg skam senka bak, man såg nesten ikkje gummien øverst på dekket. klaga før garantien gjekk ut men så gjekk det i surr og eg sendet ikkje fleire maila til dei før rett etter nyttår og da fikk eg beskjed at garantien var gått ut. men så fekk eg nokre mekaninkara til så sjå på demparane og dei sa at det var reklamasjonssak og demparane hadde bare kjørt ca 20000km. sendte mail til autospar og har no fått nye på reklamasjonen. topp service av autospar!!!! :)

hadde samme problem på min bil og når eg skifta topp pakning. eg fekk faen ikkje start på den men feilen var ikkje langt unna. det som hadde skjedd var vist at tenninga hadde snudd seg 180 grader. prøv start gass også.

du kan justera dysa med å ta noko tynt som ein nål i hølet og vri den i alle vinkler. spesielt morosamt å stille den heit opp eller til sida på andre biler til kompiser.

eg har 60/40 på jettaen min. funker heilt fint men no er det 60 forran og 90 bak. demparane bak er gåen og har hatt dei i 1 1/2 år. og får dei ikkje på garantien. og no står eg på klippelista til biltilsynet pga. senkinga, har ikkje vert på etterkonrtoll enda, skulle ha vert for ei månad sidan. er det nåken som kjenne til at man skal justere avlastningsventil til bremsane ved senking?

eg meiner at hotshop har rallyfront til ein rimleg peng

eg lagde mitt eiget luftfilter kit med eit filter og ein 90 graders bøy eksosrør. eg tok å kappa av litt av luftfilter boksen der slangen kommer inn rett før boksen. kjøpte meg eit eksosrør 2,5" på 90 grader bøy. banka røret litt flat slik at det passa rett innpå luftfilter boksen skrudde det fast, dekka sjøten med blå silikonslange og kjøpte eit kd filter til samme dim. som røret. og da står filteret heilt framme i grillen. masse luft. men husk å feste eit stab.stag på røret slik at det ikkje blir for mykje vekt på eine sida av forgasseren. eg kan prøve å skaffe nokon bilder viss du vil ha! bare gi ein lyd

det heiter elementråd på clas ohlson

oppskrift til å fikse auto choken. når du skrur laus auto choken så ser du at den har ein ledning som går inn til den og til eit varmeelement. dette ellementet har lett for å ryka etter tid og kan skape problemer ved kald start. du kan fikse dette ved å lodde på eit nytt element som du kan kjøpe hos clas ohlson til 30 kr. du treng bare ca 1 meter elementtåd men du får med ti meter. ta tråden og lag den lik som den gamle og lika lang og lodd den fast der den gamle var. det er ikkje lett å lodde på aluminium så her har du eit triks. bor eit høl på ca 4-5 mm ø ca 5-6 mm ned og fyll med loddetinn og fest elementet. fungerer som bare f...! og ver forsiktig når du monterer denpå igjen. du kan også bruke elementtråd fra gamle ovner, strykejern osv. lykke til!

eg haddesamme problem med min gasser også (2e2). forvarmer slangen har sikkert ingenting med problemet å gjere. du kan prøve å sette på ein ny slange (biltema). eg har kd filter på min mekka til noko smart. men tilbake til problemet ditt. som sagt hadde eg det samme problemet men har du prøvd å hiva kondensfjerner på tanken når du fylte bensin det hjalp på min og ein anna ting kan vera at gasseren er laus pga. av dårleg forgassermenbran. du finner dette ut ved å bevege på gasseren. beveger den seg mykje så må du bytte membranen eller bare stramme til fire skuer under gasseren som er lette å komme til når du skrur laus tre bolter oppi gassern. ikkje vanskeleg å ungå. viss du har auto choke og den ikkje virker så kan eg gi deg tips ved å fikse den til bare 30 kr eller gratis. prøv å blås med kopressor gjennom gasseren. der som bensinen kommer inn i gassern er det eit pitte pitte pitte lite filter som ligger inne i inntaket og prøv å blå gjøno bensinfordelaren før gasseren det gjorde også susen på min motor. den var full av drit. det kom ein jævla klatt med drit når eg gjorde det. lykke til

lakker den. det har eg gjort

er det nokon som har ein automat choke hus til 1,6 2E2 forgasser ligganes? klarte å øydelegga elementet i huset.

veng har bare ikkje 90 fanger bak til jetta. dei seier at dei har men den er til golf. NBS har sikkert men eg har sendt fleire maila til dei og spurt om kva er forskjellen mellom GL, GTI og CL bakfanger som dei har tilsalgs men dei seier at dei ikkje har eller at dei veit ikkje. snakk om sørvise, ogdei kaller seg spesialister på vag biler!!!!! riger har ein GTB fanger men den koster ca 3500kr. fekk pris på heile GTB/evelution pakken rieger til 12000kr. det var alt. skjørt fanger bak og framme ,skjermer framme og bak.

her har dei klare baklykter til jetta! http://shop.store.yahoo.com/dpstore/jetii19aleur.html

sjekk om det er svidde kontakter bak på hovedlysbrytaren. prøv å skift den iverfall. og sjekk om du har jordfeil i tillhengerkontakten. hadde samme problem på min jetta gl 87-mod. blei ok etter å gjort dessa tinga.

eiker motorshop hadde bakfanger til jetta i katalogen deiras men no selger dei den ikkje lenger. dårligt gjort. det kostet bare ein tussing.