TurboKnut

Sikkert den bilen ja - vi dro til Trondheim og hentet den. Bilen funket supert den, dårlige seter (trekket mellom "skinnet" går i oppløsning, dårlig sittestilling (merkelig rattvinkel og pedaler som står alt for nært ballene dine) og mye støy = en skikkelig koselig bil. Blir opptrekking av seter i vinter samt litt småpusk. Gikk som et skudd og folk vinket til meg når de kjørte forbi meg. Også måpet de til meg når jeg kjørte forbi dem litt senere... Joda, skal ha Skoda'n også men får ikke hentet den før til uka.

Jeg prøver å få kontakt med eieren, men han svarer ikke på tlf.

Tatt i dag

Da har jeg vært å investert litt........................................... Eneiers bil - helt urørt. (telefonbilder)

2000,- + frakt (uten dekk).

Off topic: Stod forresten en BMW E36 der også som en fisker hadde fått på kroken. (telefonbilder)

Hos Porsche...

Var og titta på en S4 i dag som hadde blitt stjålet. Kjenner ikke historien bak dette hendelsesforløpet, men jeg antar at den var slik: Blinklysene tapet igjen med tykk svart tape (for å ikke vekke oppmerksomhet i mørket når alarmen går). Sideblinklyset var borte ? Når ikke bilen startet, hadde de prøvd å slepe den med seg etter låseplata til panseret (over radiatoren). Forøvrig var låsesylindrene borte og tenningslåsen knekt. Så ut til å være et veldig fint eksemplar av S4 dette.

Var det kanskje dem som bygde om denne også???? Tok dette bildet utenfor Stockholm for ca 5 år siden.

For en del år siden tok jeg dette bildet. Er det noen som har noe info om hvem som bygget om disse bilene til stasjonsvogn/varevogn. Kan vel ikke ha vært mange i Norge?

Tre nyere bilder også fra Italia som jeg tok sommeren 2003 da jeg var og hentet en Celica GT-Four der. Sjelden Fiat 500 Abarth stod bak et forlatt (brent) verksted. Her stod også en Jaguar og en Rekord 2000 Diesel (trodde bare Rekordene kom med 2100 cc). Fiaten stod åpen MED NØKELENE I og det så ikke ut til å ha vært folk ved verkstedet på lang tid. Et funn for en Fiateist?

To gamle bilder. Tatt sommeren 1992 da vi bråbestemte oss for å ta en guttetur fra Nordnorge til Italia i nyinnkjøpt sliten Mini som så vidt hang sammen. Bilen hadde jeg eid i to dager før vi la ut på turen som tilsammen gikk gjennom 13 land og var på like mange tusen kilometer. Ett eller annet sted nede i Italia stoppet vi og tok disse bildene av bilene som stod forlatt. Hva den første bilen het har jeg glemt, men det var en Belgisk bybil og ikke en traktor som ble brukt til å dra bagasjetraller på en flyplass. Den gamle røde Alfa Bertone-coupeen med "ostehøvelfront" på bilde nr 2 var hel og fin, men bar preg av å ha stått LENGE i sola. Da var de ikke så interessante, og man fikk dem omtrent kastet etter seg der nede. Sånn er det ikke i dag.

Sjelden varebil - tidlig 70-talls Mazda 1500. Sliten, men ikke håpløst objekt. Fotografert på Kløfta i høst.

Kanskje ikke forlatt, men så ut som et avsovnet prosjekt. Chrysler, fotografert på Finnsnes i høst.

Ja, da fikser de den nok på "fastpris". Lykke til med reparasjonen, håper det blir bil av den igjen.

Er nok ikke P1 - denne er eldre og kalles Olympia. P1 kom i 58, denne er fra 54?

Ser dårlig ut - får ikke åpnet etpar CD plater fulle av bilbilder? :hvaskjera

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8396933 Meget strøken og fin. Mye bil for pengene.

Kun 83.000,- Denne bilen er strøken !!! http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8396792

Selger en tysk Omega MV6 stv 1995 modell som delebil. (3.0 - 211 hk - max utstyrt da). Uskadet, rustfritt karosseri med takluke og kmstand ca 180.000. Bilen er brukt som donorbil for en skadet norsk bil. Motor og diverse frontdeler mangler, girkasse står i (automatkasse), interiør er der og er meget fint, uskadde og rustfrie dører fra norsk bil, forstilling ok, bakaksel ok. Bilen er tyskimportert MED papirer og har betalt norsk MVA, dvs at den er lovlig i Norge og registrerbar om noen skulle finne på å gjøre det. Fungerte helt perfekt før den ble plukket ned. Står i Spydeberg og må hentes. Selges fortrinnsvis komplett på rot. Kr 4000,- /bud. Telefon 994 664 84.

De har også gjort noe drastisk med bruksfradraget. Var litt vanskelig å forstå det for meg som ikke er politiker, men det er kraftig redusert i forhold til hva det var... Forklart av en annen på denne måten: Bruktfradraget minker fra og med 01.01.2007. Provenybalansen (Inntektene for staten) for biler ser slik ut: Tabell 1 Påløpte provenyvirkninger for ulike kjøretøytyper. Mill. kroner Kjøretøytype Provenyvirkning Nye personbiler -100 Brukte personbiler 40 Lastebiler -70 Kombinerte biler 0 Drosjer -1 Minibusser 1 Varebiler klasse 2 60 Campingbiler 45 Motorsykler 0 Veteranbiler 0 Til sammen -25 Staten tar inn 25 deler avgift mindre på disse kjøretøygruppene totalt sett , men bruktimport satsen økes med 40 avgiftsdeler. Med andre ord bruktfradraget minkes og/eller avgiftssatsene økes

Ojojoj... dette høres ikke billig ut. Hvordan er det med oppgjør/reparasjon, den ligger vel i leia sånn at forsikringsselskapet kanskje ikke vil reparere den?? Litt reklame for et lokalt bilpleiefirma som bla. har spesialisert seg på å reparere hærverkskader forårsaket av lakk/maling/brannslukkere etc: HM-Centret i Sarpsborg 69 14 14 13 (Øvyind)

Når jeg tok bildene?

Jeg har en del flere bilder som jeg skal se om jeg får lagt ut i helga....

Reimhjulet det der...