TurboKnut

Har sett den noen ganger her i Sarpsborg. Eldre mann som kjører den (i 60 årene?). Er ex-demobil for Nortug.

Jeg vet at noen ex-likbiler har blitt bygget om til Pick-up'er.

Har den Servostyring?

Dekka solgt.

Ingen som trenger gode dekk og felger til en rimelig penge?

De er ikke skjevslitte og går til nød sommeren over om man legger godviljen til. Alternativet er å selge dem som "Rudskogendekk" (holder en helg) og da får jeg 200,- for alle 4.

Har et sett med 4 stk 17" originale Saab-felger som jeg ikke har bruk for lenger. 7x17, ET 49, 5x110 Fine og hele og ikke kantkjørte. Felgene er fra 2004. Gi bud... Felgene ser ut som de som er nederst til venstre på denne linken:http://www.saab.no/main/NO/no/model/95/10/T/2/accessories_result.shtml

Har 4 stk 225/45x17 Continental med 2-3 mm mønster. De er vel for slitte ???

Solgt

4 stk NYE i eske Borbet "T" med polert kant. 8x17 5x110 ET 35 Felgene er nye men har stått èn dag på en Zafira på utstilling. TüV papirer til Opel medfølger. Passer Zafira, Vectra, Omega, Calibra, Astra osv med 5 bolt. Passer også Saab. Kan også selges med brukte Conti-dekk i 225/45x17. Pris uten dekk: 3500,- Pris med dekk: 5500,- for alle 4. Kanonstrøkne felger. Link til annonsen: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1060127&template=default :)

BEKLAGER... E36 - 5 hulls.

4 stk 7 1/2 x 16 ET 32 ukjent merke til BMW 3 serie E36 med Michelin Pilot Premacy XSE dim: 205/55x16. Mønsterdybde ca 5-6 mm. Felgene er gamle, dekkene er fra 2001. Ikke kantkjørte og lite hakk merker (finnes noen). Står i Sarpsborg. 2000,- (for alle 4). Annonse med bilder: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1059608&template=default

Japan Auto flyttet vel ca 25 biler i går til et nytt lagerlokale så det var mye japanske godbiter ute og kjørte. Så selv Amazonen, den hadde gangstercaps og jeg la også merke til hjulene men er ikke sikker på om de var større enn 18". Møtte også en Ferarri (vet ikke hva slags siden de interesserer meg midt i rektum) på relativt nye DL skilter. For et par dager siden møtte jeg forresten også en sølvfarget 350Z som jeg ikke har sett før.

Men forsikringsprisene varierer alt etter hvor du bor og tidligere merittlister. Mye bedre å ringe forsikringselskapet ditt + et par andre og spørre. Du vil aldri kunne få et svar som stemmer med å spørre om sånt her.

Vg

Du har neppe kjørt en dersom du mener den er dvask og ikke kan brukes i terrenget. Ser jo på "merittlisten" din at du har godt grunnlag til å uttale deg om H2 :rolleyes: . Selv er jeg klinkende likegyldig til om min gamle sure Sunny med 200SX turbomotor bruker 0.7 eller 1.2 på mila. Det samme om jeg kjører hjem til NordNorge så bryr jeg meg ikke noe om bilen gikk på 0.7 eller 0.9. Og du kan tro at de som legger så mye penger ned i bilkjøpet at de kjøper en Hummer bryr seg så mye om dette. De fleste betaler jo ikke for morroa selv. De kan feks montere inn et gass-anlegg til 40.000,- + mva så reduserer de driftsutgiftene med 2/3 del. Dette har du spart inn etter 20.000 km og etter dette nesten tjener du penger på å kjøre bilen. Forresten så selges mange slike H2'ere til næringsdrivende eller går som leasingbiler, - da får du momsen fratrekt og (før avgiftsøkningen nå) kostet de ikke mer enn ca 480.000,- + mva. Skal du ut i markedet og handel bil til en slik sum får du en gørr BMW 5 serie som ingen legger merke til, en MB E klasse som du viser fingeren til når "drosja" ikke stoppet når du var på tur hjem i regnet etter en fuktig kveld på byen, - en Volvo xc70 med litt utstyr eller en Saab 9-5 Aero. Du får veldig mye bil for pengene når du kjøper en Hummer. Har du mye penger og er "crazy" så gå for en Hummer - de skal helt sikkert bare lease den i et par år eller selge den til seg selv når firmet har betalt mesteparten av den. Dessuten så er det helt spesielle kunder som kjøper slike biler, og for dem holder det ikke med en Nissan X-trail eller vinglete Honda CRV med automatgir. -Selv om de helt sikker er enige om at Hummeren langt fra er noen designbombe. JANTELOVEN er jo oppfunnet i Norge...... Om jeg har kjørt Hummer? Ja, jeg selger dem....

Det er viktig at du gjør ordentlig arbeid før du legger på Tectyl eller hva du nå ender opp med å bruke. Tenk over at nye biler er til og med galvaniserte og allikavel ruster de. Det sier seg selv at bare corroless under Tectylen ikke er godt nok i det hele tatt. For det første er ikke corroless grunningen i seg selv "tett" nok. Om du ser på biler som har fått pusset ned noe på utsiden av karosseriet og smurt noe corroless på, så ruster det der etter en tid dersom det ikke kommer noe mer utenpå den igjen. Du må ha ordentlig grunning, så gjerne en tett lakk (billakk) utenpå det igjen før du legger på Tectylen. Så må du også tenke på hva du skal beskytte. Skal du bare ha støydemping så legger du bare på tykk tectyl. Men skal du også forhindre at det ruster så må du bruke den tynne tectylen (for hulrom) først. Den skal også brukes over hele området utvendig pluss der den er ment å brukes, innvendig i vanger, over alle falser et.c. Det er denne som gir grunnlaget for rustbeskyttelsen siden den kryper inn og forsegler. Til sist bruker du den tykke Tectylen som slutt lag utenpå den tynne. Den tykke Tectylen er en beskyttelse for beskyttelsen. Du må også være obs på at Tectyl og "bodyskydd" er to forskjellige ting. Bodyskydd har ingen rusthindrende virkning men er bare et stoff som gir struktur under lakken. Skal du bruke ordentlig Tectyl, kalles de: Tynnstoff: Tectyl 558. Tykkstoff: Tectyl 120. Men regner med at tråden her kommer til å fylles opp av hobbysynsere som egentlig ikke helt vet hva de snakker om, så du bør ta en telefon til noen profesjonelle.

Ingen som har bruk for en festbrakke?

Til salgs: Vennligst gjør henvendelser i PM http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?t=21243&highlight=

Solgt

Selger en gul Polo Open Air med 1.4 liters motor. 1998 modell Kjørt 146.000 Helt original bil bortsett fra hvite blinkers foran. Jevnlig vedlikeholdt. Kr 59.000,-

Om du ikke bare skal ha noe ræl, så har jeg en krute god Mazda 323. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7020041&sid=4aqk4zQiE019424&pos=79&tot=126&page=4

Bump

Ummm, ikke for å føkke opp salgstråden din, men har ikke denne bilen 5x114.3 ?

Eller at det er fuktighet nedi plugghullet. Min er håpløs etter motorvask, måtte demontere og blåse rent med trykkluft.