TurboKnut

1991 Chevrolet G20 Starcraft Van (lavt tak) 6.2 D. Mørk blå metallic med sølvfargede striper. Registrert for 6 på VANLIG førerkort kl. B. God stand, fin å se på (noen skjønnhetsmerker), EU godkjent desember 05 uten mangler, god forstilling og girkasse, nye piggdekk på alufelger, dårlige sommerdekk på bred-felger (kan få med andre brukte dekk), hengerfeste og CD-spiller. Stort sett rustfri. Selges for kr 49.000,- Er dere 6 stykker som går sammen om å spleise på denne, så blir det bare 8.166,- pr snute. Bilen står i Sarpsborg (og har nettopp vært i Nord-Trøndelag på tur uten noen problemer) Yppelig som russebil siden den ikke skal EU godkjennes før 2007 (kan selges før neste russekull med god samvittighet) -eller bruk den som vanlig bil. Send gjerne PM eller send mail til turboknut@organizer.net .

Jeg kan maile bilder - er så gammel at jeg ikke får til å legge ut her..... :) Link: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=993187

1992 Opel Calibra 4x4 Turbo 131.000 km Blå metallic Skinn, AC, Takluke, 18" sommer, 16" vinter, masse nytt (foringer, bremser, drivverk), 3" eksos med 5" endestuss, nylakkert i orig farge, ikke skadet/rust før lakkering, stereo/CD, skikkelig alarm. Bilen er skikkelig bra. Kr 89.000,- + reg/årsavg.

Sjelden og sjelden... I Norge ble bare sedanutgaven solgt mens du fikk hatchback modellene også som 4wd i Sveits, Tyskland og Østerrike. Kan vel tenke meg at det ble solgt ca 300 sedaner med 4wd i Norge. BMW???

Har 4stk helt nye 5 eikers 7x16 med 195/45x16 dekk. Ca 5 cm kant. Helt nye - klistrelapper sitter fortsatt på. Bilder sendes på mail. Kr 6.000,-

Ang. lysene på taket så er de fullt brukbare. Sett i pære og vask bort den svarte Tectylen som er sprøytet på innsiden av glassene.

Jeg trodde først at det var en amerikansk bil, evt noe Alfa-greier. Fin eller ikke fin, jeg tror i allefall at den blir lagt merke til for den er jo ulik alle andre biler som er på markedet nå. Tror nok at man får se mange slike med senking og DIGRE felger.

Oppdaget en bil jeg aldri har sett maken til, en som jeg syntes var rå. Glass("lykter") over hele fronten, og skikkelig maffig design. Jeg ante ikke hva det var slags bil, men fant til slutt ut at det var en ny Civic. Link til maken bil: http://world.honda.com/Frankfurt2005/photos/civic/image/06.jpg

Kameraten min - han Jon i Bø i Telemark drev og bygde om diesler til Turbodiesler for noen år siden. Bluebird kom også originalt med turbodiesel, og av dem ble det bare importert en til Norge. I sverige fikk du bilene med turbo, og det er derfra delene har kommet til de ombygde. Det ble solgt få biler i nabolandet, så uansett er det sjeldne saker.

Jeg regner med at du vil få rundt 75-80.000,- for bilen om du bytter den inn, selvfølgelig avhengig av hva du kjøper igjen.

Om man tar inn en standardbil fra utlandet og registrer den med de hestene som er i den og så trimmer den et halv år senere, så SKAL man betale for effektøkningen (hestekreftavgift). Det samme om man chipper bilen så skal man betale til toll og avg.dep for de ekstra hestene man får. Sånn har det vært LENGE.

Noen må da vite???

Jeg har så smått begynt å lete etter en bakaksel med sperre til min E36 325i. Jeg lurer på om bakakslinger fra andre BMW'er (E30, E34, E39 osv) passer bolt on.. Bryr meg ikke så mye om utvekslingen, bare om de er "bolt-on".

Tusen takk :)

Har en gammel 325i (E36) og har hatt masse spørsmål om det er Vanos-motor i den? Hva er det? Har spurt litt rundt, og fått forståelse at det er noe med ventilene, - men hva?? Og hvordan ser man det uten å demontere noe? Er en 06/92 325i E36.

Denne har 19,5 toms hjul, de neste som kommer blir litt annet spec'et og får 22.5" hjul sånn at de blir litt høyrere og ser litt bedre ut med større hjul. Bilen er HØY nå også og som dere ser så er stigtrinnet på høyde med fronten på panseret til Saab'en. Denne skal kjøres på C1 førerkort (opptil 7500 kg) og er en 5 seter.

Hvem skal jeg maile dem til ??? (orker ikke å sette meg inn i hvordan jeg laster opp bilder her)

Tja... Har man ikke forsikring så har man ikke forsikring (som dekker skaden)... Du får finne brukte deler og få noen til å bytte dem for deg om du ikke gjør det selv. Det er nok det billigste.

Det er vel dekkene som er godkjente for 200 og ikke piggene. Selvfølgelig er det lov å kjøre med dekk som piggene er tatt ut på. Man får jo kjøpt nye vinterdekk som har ferdigborra hull til å sette pigger i om man ønsker det. Har man mistet piggene og fortsatt har mønsterdybde nok er det ikke noe problem å få repigget dekkene. Forutsetningen er at det er plass til å borre nye hull i mønstret slik at det er plass å sette inn piggene. Det er som regel ikke mulig å sette en ny pigg i det gamle hullet.

Nå har vi fått den til Sarpsborg :D Skal få tatt noen bilder av den, men den ser sånn ut: http://www.motor.no/templates/vis_sak.cfm?dok_id=471 Taket på en Lightning er lavere enn karmen på Kodiak'ens plan.... Når jeg står ved siden av Kodiak'n så når jeg ikke opp til vinduene og får sett inn i bilen (jeg er 1.86 høy).....

Tja.... Hvor mange har ikke kjøpt biler fra Japan og funnet ut at folkene som puttet bilen i kontaineren har tatt med seg noen deler hjem??? Eller for den saks skyld bare "kastet" bilen i kontaineren uten å feste den... En god kamerat av meg fikk en temmelig "naken" Skyline til Norge, en bil som manglet seter, stereo, fmic, felger/dekk, carbonpanser, vinge + styling samt at av instrumentene i A-stolpen var det bare avklippede ledninger igjen av. Bilen var også bare lastet inn i kontaineren med gaffeltruck og hadde fått relativt mye skader etter den behandlingen. Dette var den andre bilen han kjøpte. Den første ble betalt men kom aldri...

380 hk i vognkortet stemmer. Har oppgitt effektøkning og betalt avgift for det. Går ut fra at den GT4'n som var blodtrimmet var svart?

@ @lpher: Den "andre blå" var tidligere svart med lav vinge og TTE eksos som denne karen i sarpsborg importerte i fjor sommer... Da vet du kanskje hvem og hva jeg sikter til?

Får heller ikke slettet eller forandret annonsene mine........ (halloooo)

BRA JOBBA KARER :hammer