TurboKnut

100 NX ble ikke godkjent for flere enn to personer i Norge. Det gjelder biler som er solgt nye i Norge - og da ble det ikke solgt så mange siden den hadde baksete som ikke kunne brukes. Importøren håpet den kunne godkjennes som 2+2 men Vegdirektoratet gikk bort fra dette før bilene kom til Norge. Kun 1.6 ble solgt her til lands (ikke 2.0 GTI siden den ble for dyr) og selv om 100 NX'n så sprek ut så var det ikke noen racerbil. Jippoen med 100 NX'n var at de bilene som kom til Norge hadde Targa-tak = eksotisk. Det finnes også noen importerte biler uten targa i landet også. Den deler bunnplate og masse deler med Sunny.

Stemmer nok det. Stikk innom Bergheim og se om dere ser noe til den. (Jeg jobber hos Bergheim Sarpsborg og når/om den er godkjent havner den her som Demotralle. Har heldigvis en sjef som er "gal" nok til å bestille en sånn bil og har god tro på at denne typen kan selges i Norge [i motsetning til mange andre i "systemet"])

La ut noen her : http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.php?t=10954&highlight= bla også av Gemballa'n.

Ja, men hvordan legger man de ut her ??? Skal registreres som 6 seter kombi-lastebil. Det er den svarte som du finner på bildene her: http://www.truckmax.com/inventory/topkick.html

Ummmm, det kan være vår nye "Kodiac" som er importert fra USA du har sett.

Var forbi der i dag, og der står det jo en blå Koenigsegg. Ble litt "wow" første øyeblikket når jeg så den, men oppdaget jo etter kort tid at det "bare" var en fullscale modell.

Ummm, den Gemballa Cayenna har jeg tatt flere bilder av (den tyske i Hellas) :hammer Får ikke lagt dem ut her... ???

Og veien stenges for godt...

Primera har hatt en del motorhavarier pga at kjeden har røket rundt 100 - 130.000 km.

Er den svart med svarte felger (eller sølv med orig Porsche-cup felger?)

De gjorde nok det... Men det var vel et halvautomatisk system (automatisk clutch).

Sølv JDM med svenske skilt. Var det mye kveld??? :oohh Dro like før dette skjedde...

Sånn ca to - en sølv og en svart.

Det er vel ikke mer enn 12-13 GT-Four i Norge totalt... (ST205)

Nei - jeg tenkte på meg vs Sierra'n. Når det gjelder skader på egen og andres biler så har vel vi alle en viss risiko for å få en karamell når vi tar bilene ut på bane, - og selv om det både er kasko og veihjelp så gjelder ikke dette når man driver med hastighetsskjøring. Det er helt sikkert noen som har bulket der oppe for så å være "uheldig" i et kryss et annet sted (på skademeldingen)...

For meg var det ikke dramatisk. At radiatoren blåste var nok min egen feil.

Fare for det.... Hadde ikke tid til å stoppe å vente på at du skulle "vri" bilen på plass igjen - så da var gressplenen andre alternativ.

Det er meg ja - jo, jeg svingte av banen i S-kombinasjonen for å unngå en Sierra som snurret like foran meg. Pluss at jeg var uti sandfella da bildet ble tatt og det resulterte i en sprekk i plasten på toppen av radiatoren (feste) - som igjen resulterte i endel damp borti langsvingen (- som igjen resulterte i at jeg måtte slepes hjem).

Noen som har bilder av den svarte Sunny GTI-R'n ???

Hadde det gøy helt til radiatoren min gikk heden.... Topp treff !!

Forskjellen på VW og Seat var at VW'n hadde lakkerte fangere mens Seat'ns var grå plast.

Det er tyske exportskilter (tollskilter) på bildene. Det er vel ikke uvanlig at biler selges med full tank? Ser ikke noe veldig unormalt ut dette.

Nei i Finland. Vi var og besøkte en som hadde ikke mindre enn 4 !!!!!!! Presidenter. Kjørte selv en av dem m'm , og satt senere i baksetet på den da vi ble transportert et stykke av gårde for å spise middag. Var litt konge-stemning akkurat da ja.... President ble ikke solgt til andre enn ambassader og regjeringer. Den vanlige mann - eller sjefen for Hydro kunne ikke kjøpe en slik bil. Presidenter med venstreratt er nesten like sjeldent som hønsetenner. Dessuten har Presidentene alltid vært en Nissan og ikke Datsun (på 60-70 og 80-tallet.).

Jeg møtte en rød sånn i ettermiddag på E18 ved Larvik med DL- skilter. Lyshåra reim som kjørte.

Bilen er typegodkjent med denne vekta = du må betale 5948,- uansett i omreg. Ta ut AC'n ?? for å spare kr. 1.670,- Det mener du vel ikke seriøst?????? Koster vel mye mer å ta den ut (og sette den inn igjen med fylling) enn å betale det det koster ekstra i omregistrering?