TurboKnut

Jeg kommer - og har minnet Tom Ole i Japan Auto til å komme også.

Sukk - jeg er fra Bardufoss - bor i Sarpsborg... Teller på knappene om jeg skal hive meg i GTI-R'n og rase nordover på en liten helgetur.... Ser ut til å bli et bra treff - inkl været...

Hehehe...ja, følelsen når forhuden trekker seg bakover er god. Av Nissan 350Z har vi nå ca 19 stykker her på berget. Denne er en av de absolutt råeste - (+ Bjørnstad's gullfarvede). 350Z er en herlig bil.

Jeg er vel en av de få på forumet her som har kjørt Nissan President.....

Ja - den var sikkert til salgs da han kjøpte sin......

Det er mye fint i Sarpsborg - men denne hører ikke til her. Holder vel egentlig til på Kvam i Gudbrandsdalen men er endel i Østfold i forbindelse med jobb. Grei bil å sulle rundt i det der :-)

Den er nok "omplåta" eller ombygd - neppe noen Rekord som er levert med dette utstyret (derfor hentydet jeg at den var neppe "ny" her i landet). Den har også detaljer som viser at det er en 76/77 modell - og ikke 72. .

Helt enig at det er en flott bil. Det er en 76/77 Commodore 2.8 GS/E med "lokk og glass", dvs takluke og farga ruter, samt originale lettmetallfelger fra ATS. Ser også at den har de riktige tapestripene på siden og på frontspoileren. GS/E var dyrt og sjelden vare i Norge, - denne er helt sikkert ikke solgt ny her???? :wonder

Commodore A 2.5 S var mest vanlig og hadde 115 hk (en forgasser). Så fikk du også 2.5 GS som hadde to forgassere og 130 hk tror jeg. GS/E hadde innsprutning men det er ikke mange av dem i Norge.

Jeg mener det var Hellanor som importerte StilAuto felger. Det er rimelige felger, så 20 høvdinger burde være nok til å kjøpe like mange felger. Men fine er dem.

Jeg har kjørt Smart med 16" felger som bygget litt utover, og det jeg gjorde var å løsne "fronten" (dvs plastfronten / spoileren) i nedkant og sette på et distansestykke foran. Om du kommer under bilen, så ser du hvor fronten er festet. Denne løsnet jeg og satte inn en aluskinne på tvers foran som jeg poppet fast i begge ender. Aluskinna fikk jeg laget etter mål fra Smartsentret i Stuttgart - husker ikke målene på den, men den var ca 65x8 cm. (ca 3 mm tykk). På denne måten fikk jeg dratt nerdelen av fronten litt lenger fram (ca 8 cm) og fikk på denne måten plass til å svinge med "bredfelga". Det er som regel i fremre nedre del av hjulbuen problemet ligger når du svinger, - og får du dratt fronten litt frem blir hjulhusåpningene litt større og gir plass til bredere hjul. Smart er en HERLIG bil..... (og meget kollisjonssikker i følge euroNcap)

Det ER en sånn Laurel coupe i Norge og attpåtil ER den TIL SALGS :disco

Men om du er nordmann med bostedsadresse i sverige så har du lov. Veldig lov. Det er mange 18 åringer som har råd til bil til 130.000,-

Den svenske bilen i Sarp er ikke tatt inn fra England men fra Japan av Japanauto. Slipper norsk moms ved "eksport" til Sverige men må betale svensk moms i stedet.

Ja - jeg kjøpte en nesten ny bil med bitteliten skade på.

Det er en rekke-tre'er med turbo, intercooler og dumpvalve. Bruker på normal langkjøring 0.45 l/mil og på småkjøring ca 0.55 - 0.6. Har mange km i en slik bil. Tanken er relativt liten, så om du bruker lite bensin så må du tanke ganske ofte allikavel. Forsikring - vet ikke, det kommer an på hvem som forsikrer den. Spesielt dyr er den ikke. Deler: Neida, jeg har kjøpt deler i Tyskland og det er normale priser. Betalte bl.a kr. 1900,- for en bakaksling og en tusenlapp for en drivaksel.

Ikke sett den ennå. 1. mai er jo vårslepp her men så den ikke da heller.

Solgte en mørk blå Calibra Turbo til B-foss jeg. ..og en rød Supra til Setermoen..

For meg ser det ut som om iallefall Volvo'n er en USA bil siden den har store markeringslys på bakskjermene. Jeg tror også Eclipse Spyderen er det siden den har kun plass til lite firkantig skilt bake (ryggelysene på hver side av skiltet). PA har vel ikke så mange USA biler?

Vi har skrudd på en kompressor på vår Hummer - gir 530 hk ved 0.6 bar overtrykk og det flytter på seg... Bensinnåla også - ca 2.7 liter på mila på blanda kjøring.

Det er rundt 60 Skyliner i Norge av R32 - R34 typene.

Hvit er Racing-farven i Japan...

En H2 koster kr 615.000,- og ca 495.000,- om du er selvstendig næringsdrivende. Det er mye bil for pengene. De er relativt rimelige å lease, så det er overkommelig for svært mange siden de ikke koster mer enn en enkel BMW 5-serie. Det selges relativt mange Hummer i Norge og gråimporten fra bla Finland på Russisk-produserte Hummer fra Ladafabrikken er også stor. Russiske Hummer'e koster enda mindre enn amerikanske biler som selges via importør i Norge.

Litt last i en smart er ikke noe problem. Jeg hadde tre hjul stående på tvers bak meg i bagasjerommet. Så ble det plass til to på langs (i fartsretningen) bak passasjersetet. Dette hadde jeg slått framover i flat posisjon. Så tappet jeg lufta ut av ett av hjulene og når jeg klemte sammen dekket så passet det ned i "hullet" i gulvet der passasjeren har føttene. Det syvende hjulet lå flatt (og oppned) på passasjersetet mens det åttende stod på tvers foran "hanskerommet" (med utsiden av felgen mot dashbordet) oppå det som lå på gulvet. Så hadde jeg begge koffertene liggende oppå det hjulet som lå flatt på passasjerseteryggen. De to bensinkannene fikk jeg plass til oppå dekkene som stod bak meg. Så ble det også plass til noe smuglespirt og småtteri inni felgene, samt at jeg kjøpte meg 24 flasker med Smirnof Ice som jeg stablet sirlig oppi felgen som lå i setet (under koffertene) og i små "hull" rundt om i lasten ellers. Jeg passet på å legge hjulene riktig vei (oppned) for å utnytte "tomhullene" i felgene slik at jeg ikke lot så mye lasteplass gå til spille. Etter å ha kjørt non-stop fra Sveits og hjem, så hadde jeg gjerne kjørt tilbake igjen dagen etter. Bare tull at bilen kun er brukelig til bykjøring... Har også bilder av "lasten"...

Jepp en fortwo - Passion-utgave med glasstak.