TurboKnut

Joda, jeg tenkte meg mer ett spesifikt Volvo-forum som Nissan 200 SX forumet eller Toyota SportsCar-forumet. Det er jo så mange andre tråder og diskusjoner om alt annet her, så har man ikke vært inne hver dag og tittet, så drukner man jo i generell BS. Har samlet bilbrosjyrer ganske så aktivt i 20 år - og hadde en god del Volvo-brosjyrer (stort sett alle brosjyrer utgitt i Norge fra 1965 til i dag)(hadde litt over 900 forskjellige brosjyrer) som jeg tenkte jeg skulle by for salg, men nå har jeg solgt mesteparten via en kamerat som er litt hekta på Volvo. Var bare derfor jeg lurte på om det var et bedre Volvo-forum enn dette....

Jeg fant denne til salgs, det må jo være et funn for de som vil ha et Old School project av en sjelden japsebil. Det er ikke mange igjen av disse. http://www.motorborsen.no/showad.asp?recno=480589&ressort=BI&adtype=S

Kan du dra 1300 kg med bilen, og hengeren har en totalvekt på 1600 kg, så har du IKKE lov å henge den etter bilen - selv om hengeren er tom !!!!! Autobahn-Polizei'en i Tyskland er beinhard på dette. Bot, kjøreforbud og parker hengeren promte.

Hvor finner jeg et bra norsk Opel-forum på nettet? Kjenner til Opel Motorsport Klubb sine sider. Takker igjen...

Hvor finner jeg et norsk diskusjonsforum for Volvo på nettet? Takker på forhånd.

Personlig så synes jeg Taunus er noe ordentlig '$¤# - men det er nå så - det skal ikke være topic i denne tråden. Litt rart å tenke på at "ingen" har tatt vare på slike biler - så mange som det var av dem for noen få år siden. Derfor synes jeg at en slik bil bør bli tatt vare på, puss den opp og gjør den fin. Den er jo feks et ypperlig objekt for enten en originalbil (kjedelig i manges øyne) eller et Old Shool Project. Gjør denne bilen strøken utvendig, sleng på noen FÆITE felger og kjør på treff.... Blir nok en bra magnet... Det er enda mulig å få tak i billige karosserideler ol. til en slik bil. Jeg vil tro at det er NÅ det er billigst å kjøpe en slik bil for det er NÅ den er midt i mellom alle stolene (les: Høggeri eller Ta Vare På.). Om ikke så mange årene så begynner folk å få øynene opp for akkurat "denne" bilen, og da starter etterspørselen. ---og prisene stiger. Ta vare på den, og ikke "ødelegg" den.

De har jo samme karosseri så det skulle vel ikke være noe i veien for det...

Jeg tror du har funnet en gammel Bluebird 410 eller 411 fra 1964-67. Tror det siden du nevner at den har takrenne rundt hele taket. Se om du finner bilder om du søker på nettet. http://www.modum.net/datsun = norsk klubb. http://www.ratdat.com

1993 MAZDA 323 GT-R, sort, 131.000 km, alle servicer et.c. Strøken bil, nyimportert fra Tyskland. IKKE girkasseproblemer. Originalbil som er utrimmet. Originale felger. S: Kr 80.000,- ferdig momset. (Prisen er ikke diskutabel) Toll = ca 41.000,- ved reg. Bilder kan mailes.

Flott bilbrosjyre på 1980 Ford Granada. 20 sider i liggende A4 format og omhandler alle modellene fra 1.7L til Ghia og LS utgaven. Brosjyra er perfekt og kommer fra samling. Kun 1 stk. Kr. 150,- inkl porto. Send PM.

Jeg ble så ivrig at jeg ikke fikk lest alt du skrev... :D :D

Honda N360, N600 og S800 var bakhjulstrekkere.

Men kjære vene da.... Hvor mange biler har Audi hatt med RWD????? Ingen Audier (bortsett fra Quattro) har noengang vært annet enn FWD. Audi er jo en "videreføring" av de gamle to-takts DKW bilene og ingen av dem heller har hatt bakhjulstrekk. Audi FOX var den amerikanske betegnelsen på Audi 80. Audi 100 ble kaldt Audi 5000 i Junaiten...

Nå var vel ikke innlegget mitt ment som et direkte angrep på deg og denne tråden, men mer en "utlufting" av tanker jeg har gjort meg over lengre tid når det gjelder biler jeg har sett har blitt "vurdert solgt". Selvfølgelig ønsker jeg deg lykke til med salget.

Jeg lurer litt jeg... (off topic) Hvorfor er det så innmari mange biler som "VURDERES SOLGT"? Først lister man opp masse som er gjort med bilen, så presser man på for å få bilen solgt.... Hvorfor "vurderer" man da salg av bilen - er det bare for å vise andre at "se hva jeg har og jeg har gjort " - eller er det for å kunne si at når stakkaren står der med pengene og vil kjøpe den, - "Nei, jeg bare "vurderte" å selge bilen..." Flisespikkeri??? Ja helt sikkert men jeg skjønner ikke hva som skal vurderes - skal man selge bilen eller skal man ikke???? - Og når skal denne vurderingen gjøres.... Vurderer man å ikke selge bilen, så trenger man vel ikke å annonsere den? Det gjelder ikke bare denne tråden, - det er drøssevis av slike tråder, og på biltreff så henger det lapper i bilrutene lange som rene handlelister over ting som har blitt gjort med bilen. Og øverst på lappen står det "VURDERES SOLGT". Eller er dette en vurderingssak?

Hadde en kamerat hjemme som smurte på en turbo på D6'n. Bøssa fløtta på seg den (men det er jo mange år siden og kan ikke sammenlignes med dagens turbodieselbiler). Samme hva de sier om Volvo D6 - fin LYD av dem er det i allefall synes jeg.

"Norges Raskeste Drosje" er en 1981 Laurel 2.4 skolebil som ble kjøpt av en kar som het Harald Olsen fra Mjøndalen. Etter diverse mods med en enda mer moddet Nissan 280 ZXturbo motor og Borg Warner girkasse ble bilen ferdig på slutten av 80-tallet og var .......kjapp, ja. Mr. Espedalen fra Bø som stod for mye av byggingen var på rundtur for å "kjøre inn" motoren og bilen "havnet" bla på Pite Dragway to dager etter at dem var ferdig. Deretter gikk turen bla. til Bardufoss for å hente noen smådeler, og var ferdig innkjørt uka etter da den var tilbake i Mjøndalen. Denne bilen har holdt ut lenge og går nå i Drangedal.

Sunny X1 var en kampanjemodell som hadde spoiler bak og litt annet stæsj til en pris som var omtrent som den rimeligste modellen. Mulig at det også var en eller annen farge som du ikke fikk på de andre modellene som levertes på X1. Ikke noe spesielt interessant....

79-80 modell....

To områder som er bra der er jo plassen utenfor Fortum (Østfold Energi) og det området som ligger helt innerst til venstre for salmakerverkstedet. Jeg vet ikke helt hva som er der, men god plass er det.

Kampenes industriområde er jo også et usjenert område. Det er muligheter for litt blårøyk og dunka-dunka musikk uten at det er til sjenanse for andre enn dem som evt jobber overtid.

Jeg vet ikke hvor mye det koster å leie Rudskogen - som igjen betales av dem som skal kjøre.....

Jeg betalte 500 siden jeg ikke er medlem i NSK.

Jeg kjørte den svarte Audien med prøveskilt. Først ble jeg "nektet" å kjøre med den siden jeg hadde prøveskilt, noe jeg egentlig hadde regnet med. Men jeg spurte allikavel siden jeg har prøveskilt med full kasko (harde skilt og ikke "klistremerker") og etter MIN mening er dette like bra som om bilen hadde grønne skilter med full kasko. Jeg ga også beskjed om at jeg ikke kom til å kjøre lenge - jeg tror jeg kjørte 10-12 runder før jeg gav meg, og det ble da vurdert av flere personer om jeg skulle få kjøre før jeg fikk ja.

(Jeg får ikke til å slenge slenge opp et kart) - men Rudskogen ligger midt mellom Sarpsborg og Rakkestad (i Østfold). Kjører du fra Oslo er det enklest å kjøre E6 til Sarpsborg og følge skiltingen til Rakkestad. Husk at onkel polåis er i høyberedskap.