-
Innholdsteller
1,412 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Alt skrevet av TurboKnut
-
Ang Sjevrolet og dieselpumpa så er det 11 års garanti eller 192.000 km på disse. Ingen har vel betalt noe for reparasjon av dette? Ford har de dårligste girkassene og høres ut som en steinknuser... Dodge: 5.9 liters Cummings diesel og har den fineste fronten og den stiveste framakslingen...
-
Her er en som har tatt den helt ut: http://www.s-a.no/lokale_nyheter/article1142080.ece
-
1. Lakken er ikke skadet 2. Kan poleres bort 3. Kreve ny lakk? - Nei tror neppe du kommer noen vei med det uten at det er veldig mye. 4. Ser kantene etter maskeringen.... Ikke bra... Går ut i fra at det er i døråpningen/bakskjermen du mener?, eller er det overgangen mellom lakkstøvet og det som har vært dekket av maskeringen (dvs på et annet sted enn der det ble lakkert)?
-
Er det noen som har -eller som vet om deler til Patrol 3.3 TD SuperRoof sånn ca. 1986 modell? Trenger noen rele samt noe småtteri som sitter under dashbordet på en slik. Må være dieselbil. Knut.
-
Nei, jeg har ikke klørt den nye SL'n. Jeg leide vanligvis bilene i "Economy" classen og kjørte vanligvis biler som Golf TDI, Sharan, Astra Cab, MB A klasse men også noen ganger CLK, SLK, 5/6-serien, X5 og ML. Siden jeg er fast kunde hos dem er det ofte slik at jeg bestiller Golf men får X5 til Golfpris fordi det kan være biler som skal flyttes fra Kiel og til de stedene jeg skal til. God tur og kjør forsiktig. Jeg skal nedover søndag om en uke, så kjører dere forbi meg, så tut to ganger...:)
-
Jeg leide bil av Europcar 41 ganger i fjor i Tyskland, og Crossfiren er en HERLIG bil på alle måter. Hadde en i tre dager og kjørte like under 1500 km med den. Sjelden er den også siden få biler har blitt produsert. Skal dere nedover på road-trip, så lær dere å kjøre på Autobahn før dere opptrer som verdensvante sjåfører. Det lyser "Ola Potet" av norske biler på milevis avstand....
-
Synes det er en sak for biltilsynet dette jeg. Det er vel dem som godkjenner verkstedene som skal ta EU-kontroller, og MANGE har blitt fratatt denne godkjenningen den siste tiden. - Nettopp pga at de konstruerer feil og mangler på bilene.
-
Jeg så en svart RS 500 med høyreratt her i Sarp her om dagen. Voksen mann som kjørte den og den var MEGAstrøken (og original).
-
Dere glemmer det som er det viktigste med hele jobben: RENGJØRING under bilen først. Ha på såpe og steam bilen REN under. Få bort all sand/møkk/dritt etc, - også må bilen tørke. Ellers er hele tectyleringen bortkastet. Så: Bruk TYNN Tectyl (511) før du legger på slitelaget etterpå...
-
Jeg skal være borte i sommer - så jeg hadde håpet på å få solgt denne før jeg drar om 14 dager... Har vært på NAF-test med den og den er bra. --- Bemerkninger fra NAF --- * Noe lav ladespenning * Riper i venstre bremseskive bak * Dugg/fukt i venstre baklykt * Kjøpesenterbulk i v.dør * Sprekk i plast mellom baklykter * Rustangrep i høyre hjulbue IKKE GIRKASSEPROBLEMER. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=454015& Ikke innbytte, evt kr 78.000,- uten eng.avg. Bilder/mer info kan mailes.
-
Rudskogen med Norsk Sportsvogn idag 25mai
emne svarte i TurboKnut sin ELLINGSEN i Biltreff/aktiviteter
Var det noen av Rudskogen-bilene som kræsjet like før Sarpsborg på vei hjem? Sånn i 21:30 tiden så jeg tre biler som stod i hverandre og den ene av dem så ut til å være en Barchetta. Resten klarte jeg ikke å se siden det var så mye folk der. -
Rudskogen med Norsk Sportsvogn idag 25mai
emne svarte i TurboKnut sin ELLINGSEN i Biltreff/aktiviteter
Det går regnbyger over Rudskogen i dag så det kan bli glatt (og surt). -
Det er vel neppe trykket noen instruksjonsbok på norsk til GT-R. Hør med Mazdafun om han evt har noen.
-
Crown er noe av det nærmeste en kommer amerikansk bil fra Japan. De er luksuscruisere, og dessverre så konsentrerte Ola Dunk seg om å importere de simpleste og mest renska utgavene til Norge. - Særlig på 80 tallet da de hadde en 2.2 liters dieselbrenner under panseret som så visst ikke gjorde bilen til en racer. Spesielt i motbakkene var det tungt.... Gamle Crowner er i dag gull for enkelte japsebilfantaster og det finnes flere Crown-klubber rundt om. Til Norge ble bare 4 dørs sedan og stasjonsvogner importert, mens det visstnok kom noen Coupeer til Finland.
-
Jeg vet godt hvordan en 75 ser ut, - og med størrelsen mente jeg SMARTEN - et knøtt - som er mye sikrere enn 75'en.
-
Er silikonpupper et "body-kit"? Tenkte dersom eieren var en babe?
-
Litt off-topic men jeg har hatt to Smart'er, og denne lille fjerten av en bil er veldig sikker - fikk 73 poeng i krashtesten. I en frontkollisjon i 64 kmt var det ikke påviselige skader på føreren av bilen. Jeg så en videosnutt på nettet der de frontkrasjet mot en Fiat Punto, og konklusjonen var at Smartføreren kunne gå uskadet ut av vraket og konstatere at Puntoføreren hadde sluttet og røyke for godt. Tyske bilopphuggere hater Smarten for den er nesten umulig å klemme i pressa. Det er ikke alltid størrelsen det kommer an på. - back to topic again... Jeg synes kanskje at R32'en nå begynner å dra på årene. Designen er ikke direkte overveldende, men hvem bryr seg vel om utseendet??? Skjønnheta kommer innenfra heter det jo...
-
Jeg er (var) fra et sted som ligger ca 5 mil fra Senja. Og vi hadde et uttrykk som sa "Senja-bil" - det var biler som var litt sånn med Harry-styling og Harry-lakk. Nå er det over ti år siden jeg flyttet til Østlandet, men det første som slo meg når jeg så reportasjen i TF var: SENJABIL.... Kommer man fra en øy så........ :D
-
En "piratskjerm" fra Veng eller Klokkerholm koster nesten mindre enn to timers "jævelarbeide" med dårlige sveisekunnskaper.
-
tror ikke det er flere GTR (R32).. Du kan jo PM'e de du vet om (med sikkerhet) til meg, jeg skulle gjerne ha hatt litt flere biler i "registret" mitt. Trodde bare det var 3 fra før (+2 GT-S). Hvit, sølv og rosa (gull).
-
Tollvesnet har ikke noe med Skyline og gjøre. De skal bare ha penger, så den biten er grei. Det enkleste er å få søstra til å pakke inn en Skyline, sende den over og så tar du "L"'n fram og kjører til biltilsynet og sier: "Jeg vil ha skilt" Først DA får du klarhet i hva som må til. Et par uker til så er du i mål....
-
Da er det R32 GT-R nr 4 i Norge...
-
HER er en GOD grunn til å kjøpe den: http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=226027 :D
-
Det er pr i dag KUN ex-JSI Skylinen som har skilter. Jeg tror --- at man nok kan få registrert EN R34 og EN R32 på verneverdig historisk grunnlag ---(tror jeg)--- siden det er forskjellige biler. Forøvrig så synes jeg denne tråden begynner å bli litt vel patetisk nå, dette forumet er ikke alltid den plassen det egner seg til å få SVAR på eventuelle spørsmål som en har - til det er det altfor mange "synsere" her. Og dessuten er det vel bare et fåtall her som EGENTLIG vet hva som skal til får å få registrert en Skyline - de som har en stående - og de gjør nok lurest i å holde det for seg selv. Dette er ikke ment som et kick i ræva til deg,- unge hr. Skyline, men om du har en søster som bor i LA......... - Hadde jeg vært deg, da hadde jeg tatt første fly bort dit, lånt/fått/what ever en Skyline av henne og spurt om du kunne få bli visegutt i firmaet hennes. Kanskje måtte du ta et lynkurs i engelsk - hehe - og så hadde du drete i hele Norge og levd LIVET i junaiten :D
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.