TurboKnut

Ikke no i Sarpsborg heller. Er nordfra og legger ved et gammelt bilde fra vinteren der oppe... Kadetten hadde stått i en uke.

Kan du være vennlig å sende meg chassis nummeret på den røde på låven? Det står på plata når du åpner pansret eller på ramma (under forgasserne) Har du reg.nr på den også, så hadde det vært TOPP. Du kan maile meg på knufos@hotmail.com Jeg fant forresten DEN ENESTE bilen som ble solgt ny i Norge i 1964, en treseter (to foran og ett på tvers bak) med 1500 ccm's motor. Da var det høytidelig stemning kan du tro. Bildet er fra 1967.

Ummm, jeg må se litt i arkivet, men det burde vel være over 30 Fairlady Roadstere i Norge nå. 4x Skyline R32-34 burde det vel være, 8x GTI-R tror jeg det var ved siste opptelling for vel ett år siden, - noen flere nå tror jeg. Jeg har hatt Fairlady Roadster òg jeg..... 67 1/2 modell med den lave frontruta, - en nydelig bil som ble kjøpt i Burbank i California

Jada, jeg gjorde det - takk for at du skrev det i tråden her, for jeg vet ikke om jeg hadde oppdaget den (i mengden av andre "søppelmail" som kommer til Hotmailen min. Har svart på den - du får vurdere svaret mitt og gjerne komme med tilbakemelding. - og VIL du ha den, så kan vi hente den hit og la den stå her til du er klar...... Knut.

(Originally posted by TurboKnut -er det mulig å få med ett bilde til ???????? Det får bli i en eventuell ny konkurranse...) ...jeg vet jo at konkurransen er over, - jeg har over 5000 bilbilder på papir eller PC'n så jeg tenkte bare å vise dere ett "hverdagsbilde" som jeg tok. - og om noen ikke forstod det - så var posten min ment litt ironisk med hensyn til at ikke mine bilder var blant finalistene ..bare sånn at det er sagt. Men - støtter forslaget om vinterbilder. Stå på karer.

Jeg vet ikke hva lakken heter, og mannen som har lakkert bilen kalte seg for lakk-kunstner, jeg har kortet hans et eller annet sted. Jeg forstod at det var en forretningshemmelighet hvordan de gjorde dette, og det var kun dem som kunne gjøre en slik jobb. Det var ikke noe problem å få lakkert hva som helst - og et sveitsisk buss-selskap skulle få lakkert bussen deres i en mørk lilla tone. På denne jobben regnet han å bruke et halvt år. En ny Smart koster ca. 100.000 kr. i Tyskland, så da er vel vi enige om at dette koster...

4.

3.

2.

Jeg var i Tyskland i sommer og siden jeg selv kjørte Smart, så stoppet jeg ved et Smart-center for å handle noe småtteri. Her hadde de en Smart til salgs, - og siden jeg har jobbet med lakkering selv, fanget den interessen min. DET ER LAKK, det er ikke folie, og jeg fikk navnet på mannen som har lakkert bilen og har snakket med dem. Det er kun ett verksted i hele Tyskland som kunne gjøre dette, og lakkeringen kostet like mye som hele Smarten. Og da er det kun det "blå" som er lakkert.... Foreløpig så hadde de lakkert kun tre forskjellig biler med denne lakken (som forøvrig er å få i andre farger også). Hørte vi snakk om grunnarbeid? Har noen av dere sett noe liknende?

Jeg tror ikke juryen har hatt en lett oppgave med å plukke ut bilder, for det var mange fine og spennende bilder i konkuransen. Jeg var ikke i tvil og ga min stemme til Poloboy selv om jeg HATER VAG-produkter (bare tuller.. hehe). Det er et kjempebilde - viser både kreativ tenking, evnen til å eksperementere og du har helt sikkert litt interesse for fotografering. Enig med forrige innlegg om vinkler og lys. ----synes nå jeg da. Sikkert ikke bare meg som bruker dette bildet som bakgrunn på skjermen. Flott konkuranse. -------------------------------------------------------------------- Siden jeg ikke ble med blant finalistene (ergelig......ikke no dårlig taper her nei...) -er det mulig å få med ett bilde til ???????? Jeg tok dette under en militærauksjon i Nord-Norge for mange år siden... enkelte kjøper mer enn forstanden tilsier. Han skulle kjøre 600 km med dette lasset - (se også i baksetet). Renault 18 med innlagt senkesett....

Det er tyske eksport-skilter.

L24E ? Laurel motor med injection?? Nei, jeg har ikke det.

Kanskje ikke et dierkte vingebilde av bilen min, men en svulmende bakende...

Dritsurt og jævlig. Jeg tror at dersom du har overlatt bilen til et verksteds varetekt, så er de ansvarlig for det som eventuelt måtte skje med bilen din. Jeg "låner" av og til plass hos et verksted for oppbevaring av biler, og da er de under deres forsikring. Disse bilene står enten inne i en hall eller ute bak en inngjerding. Det som imidlertid er, - er at verkstedet nok har en høy egenandel på slike forsikringer, og at de nødig vil bruke penger på slikt. "Har du forsikring på bilen din, - ja da er det jo greit at du bruker den" - (da er jo liksom problemet overført til deg). Ring også forsikringsselskapet ditt og spør om ikke verkstedet bør dekke dette, kanskje de også kan hjelpe deg. Alle verksteder MÅ ha en eller annen forsikring for å drive, - vær litt hard og spør og grav... Spør hva som hadde skjedd om bilen din ikke hadde vært forsikret, og om ikke de er ansvarlige for bilene når de har dem. Håper du finner felgene dine, - de er vel kanskje de "enkleste" å finne? En "holden" kamerat av meg fikk stjålet motorsykkelen sin. Han lovte en dusør på 20.000,- kroner for sykkelen, og 75.000,- dersom noen kom med han som hadde stjålet den...

Har du bilde??? - vet om en som vil ha en slik, men jeg synes det var høy km på den. Er prisen diskutabel? Noen andre som vet om en Primera GT MED 4wd (solgt noen få i Norge) til salgs??? - kjøper'n tvert..

Jeg kjørte også Skyline engang. Denne er solgt ny i 1978 og var den eneste som kom til Norge. Chassis nummer 241 og ble brukt hos Nissan Norge et år før den ble solgt. Ikke noen direkte racer, men med et bra potensiale. 2.4 liters inj.motor (i 1978 !!!!), Servo Diffsperre, Skivebremser bak, Pusser på bakruta og 4x el vindu. Hvem andre hadde det i 1978???

En annen norsk Skyline.

Annet bilde

Jeg har flere ganger fått mail om tilbud på "Drift- cars" fra Japan. Skyline er en driftebil de-luxe og mange er allerede satt opp med dette for øyet. Forresten hadde jeg en Corolla rundt 1990. Var en 1.6 GT med original takluke, twincam og diffsperre. Motoren var kass, så jeg fikk tak i en 3-T blokk som jeg fikk montert toppen på (gjort hos Toyota) og fikk da en 1.8 liters motor med twin cam og doble webere. Lakkerte den selv, vises nok ikke så veldig på bildene hvor flott lakken var. Blandet selv og styrte noe værre, og ingrediensene var lyseblå bil som ble lakkert med klarlakk iblandet sort farve og blå perlemor (ikke helt tett - slik at den lyseblå lakken skinte så vidt igjennom i sollys - helt utrolig dybde i lakken). Stipene i lysegrønt og rosa var også lakkert. Så var det 18 lag klarlakk med 4x mellomslipinger. Sagde også hull i pansret og lagde et NASA -scoop i stål.

En annen brosjyre

Forsiden av brosjyra fra 1973. Scannet dette bildet for en tid siden da jeg skrev en artikkel om bilene så derfor er det litt lite.

Runde baklykter også den gangen...

Litt historikk fra gamlefar igjen: Visste dere at Nissan Skyline ikke er noe nytt begrep. Martin Schanke kjørte Skyline da han begynte å kjøre RallyCross, og det ble på slutten av 60-tallet solgt flere Skyliner i Norge. Ikke alle var like gromme som GT-R, men det var et par ganske så frekke biler i Norge i gamle dager. Det fantes GT-R utgaver på 60 tallet også, jeg har de aller fleste salgsbrosjyrene som er utgitt på Skyliner. Visste dere bl.a at i 1970 gjorde en Skyline GT-R med originale "ekstradeler" 0-100 på 7.2 sekunder, hadde 120 liters bensintank, diffsperre, doble overliggende kamaksler, tre doble forgassere og fire ventiler pr sylinder. Motoren var en rekkesekser på 2 liter som standard ytte 160 hk DIN på papiret, men ifølge tester ytte den nærmere 190 hk. Girkassa hadde doble synkroniseringsringer, dekkene var brede og i den ultramoderne 70 profilen. Videre hadde den skivebremser bak, toppet lett 225 km/t og hadde oljekjøler både på motor og bakstilling. Dette var i 1970, og dette var nok noe av det råeste du kunne få tak i. Tenke seg til den forskjellen det var på en Ford 20M som var "rå" og denne bilen........ Tenk å komme i dag til biltilsynet med en slik "standardbil". Da skulle det nok ha blitt dobbelsjekking før bilen ble godkjent. Bilen under er en norsk Nissan Skyline 2000 GT-A, maken til Schankes bil. Denne hadde også forgasseroppsettet men en vanlig topp. Sekseren var også under pansret (fronten er "lang"). Denne bilen (samt en til som er gul, noe ala Volvos T-gule) hviler i dag i låver i det sentrale østlandet. Klarte ikke å finne bildet av den bilen på PC'n min. Jeg tror at det er de to eneste gjenlevende GT-A bilene som er i norden, og det er SJELDNE SAKER, like sjeldent som hønsetenner.. Skyline med 1500 cc motor (4 sylindret) fra slutten av 60-tallet er det flere av i Norge og de er ikke noe spennende.

Bilde + noen detaljer... - fra japansk forhandler. ---------------------------------------------------------- According to Your mail we have the pleasure to offer You: 2004 Nissan Skyline Coupe. Available in 2500cc . 3000cc and 3500cc 2500cc . GT . 2WD . Automatic gear . 4 doors = US$ 31,200. 2500cc . GT-4 . 4WD . Automatic gear . 4 doors = US$ 35,200. 3000cc . GT . 2WD . Automatic gear . 4 doors = US$ 35,300. 3500cc . GT . 2WD . Automatic gear . 2 doors Coupe = US$ 37,600. 3500cc . GT . 2WD . Manual gear . 2 doors Coupe = US$ 39,200. 3500cc . GT-8 . 2WD . Automatic gear . 4 doors = US$ 41,700. Shipping cost to Oslo or Gothenburg is included in above prices. 2500cc and 3000cc is available in Automatic gear only 3500cc is available in both automatic gear and also manual gear 3000cc and 3500cc is available in 2WD only 2500cc is available in both 2WD and also 4WD Right Hand Drive ( on the right side of car ) Black, Maroon, Dark Blue, Spakling Silver, Diamond Silver, Pearl. Passenger Capacity: 5 Sales brochures as requested are sent by post to you today. All cars are brand new. Full Nissan warranty. ------------------------------------------------ Det er bare å skrive seg på lista... jeg bestiller.... hehe.