TurboKnut

Tror ikke det....

Bilder:

Handlet meg bil i dag. Står bare 1700 km unna, så jeg har ikke sett den med egne øyne ennå. Er en 73 modell som bare har kjørt 111.000 og hatt to voksne eiere. Er helt rustfri og aldri sett veisalt. Det er en uskrudd originalbil med noen bruksspor hist og her, men utgangspunktet er meget bra. Dessuten er disse bilene svært sjeldne i dag. For de som ikke vet hva dette er slags bil er det en Datsun 180 B Hardtop (ikke SSS) med bakhjulstrekk, delt bakstilling og L18 motor på ca 95 hk SAE. Noe sier meg at refleksvest ikke er nødvendig å medbringe i denne bilen... (jada, det er originalfarge).

Var ikke klar over den var lagt ut tidligere..

Fant en gammel film fra Nürburgring fra tidlig 70'tall. Egentlig ikke så lenge siden, men man ser jo at det har vært utvikling både på kjøreegenskaper, karosseriavstivinger og ikke minst SIKKERHETSSELER... Her er noen krasj: http://video.google.de/videoplay?docid=640695539059738855 Mrk han som ramler ut av Bobla :thanks DENNE har ikke noe med bil å gjøre - men fortjener å bli sett.... http://video.google.de/videoplay?docid=-274981837129821058

Kan ta flere i morgen

Nja - får vel ikke gåsehud av dem, men de begynner å bli litt sjeldne, og det var faktisk den første Mazda'n som hadde delt bakseterygg. Når jeg sier sjelden så er det fordi ikke noen har orket å ta vare på dem. Jeg husker dem godt - de var populære biler (om sommeren) og HELT 100% umulige å kjøre på vinterføre. Mona - som var "min" i et halvt år hadde en 323 1.4 SP (sportsutgave) - svart med orange striper og rutete setetrekk. Hun turte ikke å kjøre bilen om vinteren.

Det der er ikke 1966 modell, men sene 70-71 modeller av "KPGC10". GT-R utgavene er uhyre sjeldne og dyre og svært mange GT-X er bygget om til GT-R. Man må betale mer for disse enn en fin R34 GT-R i Japan. De kalles "Hakosuka" i Japan og har en lengre merittliste i bilsport - faktisk var det verdens første bil som vant mer enn 50 billøp på rad.

Sjekk "kufangeren"

Denne grønne "varebilen" er noe så sjeldent som en Canadisk Bombardier Snowmobile. En gedigen "snøskooter" som ble brukt til å frakte folk med. Motoren var en gedigen bensin V8 og bare lyden av den var nok til å forfryse mannfolkenes edle deler :eek:

Nei det er nok ikke i Norge - jeg dro på japsebiltreff til Eisaapäitaakyllapäärventaa (eller noe slikt) i Finland og ramlet over denne skroten. Bildene er 5 år gamle. Vi spurte om vi fikk lov til å gå å se, og det var helt greit så lenge vi ikke ødela noe. Dette var en av de nyeste bilene som stod der, - en Volvo 244 GLE med NITTENHUNDRE motor !!! Trodde det kun var L- utgaven som kom med så liten motor. Og at de hadde innsprøytning på 1.9 litern har jeg aldri hørt. Ellers har jeg ikke lagt noen kommentar til bildene - dere får se på dem og kjenne igjen bilene selv.

Jeg tror du kommer langt med 400,- Pakker dem 2 og 2 og da er det vel 199,- pr pakke.

Hvilke typer?? Nei - de er ikke solgt ennå.

Skal prøve å få lagt ut noen fler bilder i kveld.

Si 2500,- pluss frakt så er de dine.

:roll:

:roll:

Da har Mazdafun fått seg nye lampetter til bilen sin.

Det er en 60 talls MG Midget.

Fine felger uten nevneverdige skavanker. Ser ut som nye. ET 35 (eller 38 - må sjekke), passer Ford. 7x17 og 4x108. Kr 3000,- + frakt. Ligger i Sarpsborg. Tel: 994 664 84.

Bump

Har 22 bilbrosjyrer (salgsbrosjyrer) på disse. Er for det meste bygget på Nissan-biler.

Hva som har skjedd: Han som importerte bilen (firma) har ikke ønsket å bidra noe med hjelp og "fraskrevet" seg alt ansvar for bilen. Bilen har fått bruksforbud og står hjemme i gården hos han som eier den nå - med skiltene på foreløpig. De (politiet) har ringt til California Highway Police i Temecula og snakket med en VIN-officer som skal spore det ch.nr som står på bilen. DMW California (biltilsynet) jobber også med saken, men det ser ut til at bilen (det ch.nr som står på torpedoveggen) ALDRI har vært registrert i California, så de søker nå i andre stater. Mest sannsynlig er det at bilen er stjålet, og er det tilfelle kommer det da reisende en "investigator" over hit som vil ivareta eiendomsretten for bilen dersom eieren i USA fortsatt ønsker det. Men foreløpig vet ingen hvem som er rettmessig eier av bilen. Han som har eid bilen jobber i Politiet og har ikke via sine kontakter fått til en ordning som gjør at bilen kan registreres om med et annet ch.nr. Derfor har han nå tatt frem storslegga, koblet Skattemyndighetene og Tollvesnet inn som skal gjøre en full revisjon av alt regnskap som er tilgjengelig hos det firmaet som importerte bilen. Han har også drevet etterforskning på si og har avdekket saker som de to etatene over nok vil gni seg i hendene over. Dvs at det er en kar som nå sitter med problemer til ballene. Det gjør forsåvidt eieren av bilen i dag - siden han har en bil som er ubrukelig.

Den skal festes med hurtigklips (sånne som du vrir) i panseret. Du blir nødt til å borre hull i panseret til disse. Så er det valgfritt om du vil la den henge i disse eller sette på to støtter på støtfangeren (se "vinkeljernene" på siden av lyktepoden) som disse hviler i. Den følger med panseret når du åpner det. Evt så kan man skru den fast i panseret om man er redd for at den skal bli stjålet. Men hull i panseret er nødvendig. Vet ikke om den kan tilpasses 323, jeg vil tro at med litt filing i glassfiberen så skulle det være mulig.

Opp