scroll

Det er fullt mulig å bygge om, like god plass i motorrommet i audi 80 som i 90, og 90 har femmer.., a4 derimot er aldri levert med femmer!

Du har PM!

Har nylig kjøpt meg en 87 audi 80 1.8i quattro prosjektbil, Har tenkt å sette i en 5er 200 turbo jeg har liggendes! Men bortsett ifra gearkasse og motorfester, hva må byttes? Passer resten av drivverket? Sikkert noen her som har gjort dette før? :)

Det er kommet innbytte på LMM, så da halveres prisen ca, ved innbytte av gammel LMM.. Er verdt et forsøk, når jeg sku chippe min a4-95, så måtte jeg bytte både LMM og gasspjeld, kjørte en tur etter chipping først med den gamle LMM, satte så i en ny.. det var dag og natt..:) Men pulsering ved gasspådrag blir du ikke kvitt på 95-96 modellen, pga styreenheten..

Har samme problem på min a4, lever sitt eget liv takluka, skjer ikke så ofte, men men... må vær no bug med bryteren, luka mi kan tilte seg selv når bilen står stille, skjer ikke så mye om jeg dunker på bryteren..

Åssen kan man legge ved bilder..??? Får ikke til det:mad:

Kjøpte nye lykter og refleksplata bak fra V8, syns det var litt jævelig å måtte sage den i to!

Hehe, har hevesett på den ........not! :D Sku nok hatt senkesett ja, får se till sommern om jeg har den enda.

Vurderer å selge den perfekte vinterbil, skulle helst hatt meg avant.. Sort 95 Turbo Quattro - 147000km 2000 Facelift lykter foran og bak, 18"RS4 somme, sachs racing clutch, for mer info se : http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=357412 QUATTRO4EVER :D

Tror det er ca 2,5 til 3 cm, husker ikke helt , har gjort det samme på bilen min. Ta av den gamle refleksplata så måler du differansen! Det blir rimelig strøkent når du får montet herødt bak! :D

Tror jeg har liggendes sideruter for baksete et sted.

Har en 84 mod audi 80 som snart vandrer til de evige jaktmarker, om det er noen som treng no deler så ta kontakt! Det sitter i en 1.8 som ikke går, med 5-trinns kasse.. Har også strøkne seter fra 1980 mod 200 turbo+div.